faire son niveau d'huile moteur

Bonjour a tous
bon voila je vais avoir l'air d'un con ... mais j'y vais quand meme !!!
j'ai vu sur le manuel que pour vérifier le niveau d'huile il fallait faire tourner le moteur (combien de temps ?) et apres regarder le niveau.

ce que je ne comprend pas c'est que si l'on reste devant le petit hublot on peut voir le niveau de l'huile monter ... alors à quel moment doit on prendre le niveau pour ne pas se tromper ?

j'ai fait une p'tite recherche sur le forum mais je n'ai pas trouver d'explication.
merci pour vos lumière :D

tu demande a une personne de tenir ta moto bien droite.
tu vas voir que le niveau va monter au moment ou il redresse ta moto.
4 ou 5 seconde et tu as ton niveau ;)

OK, mais apres avoir fait tourner le moteur ?

tu voit c'est par rapport a ce genre de question que je conseillait de prendre le hors série de moto journal de aout septembre tous est dit!!
et oui c'est après avoir fait tourner le moteur

mais pourquoi le niveau d'huile monte t il alors ?

L'huile en chauffant se dilate , donc son volume augmente

y a un truc que je ne comprend pas ...
a froid, le carter est bien rempli d'huile, car quand je regarde le niveau, en fait on ne voit rien, que du noir, donc pour moi il est rempli d'huile (donc pas encore dilaté).
par contre quand je fait tourner le moteur est que j'attend 2mn apres l'avoir coupé, la je vois le niveau (huile chaude donc dilaté).
ce qui m'inquiete c'est que selon le temps X auquel je vais faire mon niveau la quantité d'huile dans mon carter ne sera pas la meme. J'ai donc peur de mettre plus d'huile qu'il n'en faut, oubien pas assez.

bon peut etre que je me prend la tete pour pas grans chose, mais j'aimerais bien savoir quand meme.

je crois effectivement que tu te prends trop la tête.
note que si on continue encore la théorie sur l appoint d huile je vais moi même me poser des questions...
met ta moto droite et check le niveau si trop bas tu rajoutes c est comme pour ta voiture.

si tu crois que ton concessionnaire se prends la tête pour remettre ta moto a niveau tu te trompes

si tu as encore le carnet regardes s'il y est spécifié a froid ou a chaud .
Perso je l'ai toujours fait a froid en le mettant entre le mini et le maxi

sur le 1000 08-09, il faut faire tourner au ralenti 3-4 minutes, éteindre, attendre 5 minutes et regarder le niveau, toujours machine bien droite. ça fait du ... tiède.

oui sur le carnet c'est marqué a chaud. En tout cas merci pour vos réponses, j'ai encore des zones d'ombre sur le niveau d'huile, je vais continuer à me renseigner, mais en attendant je vais faire un petit complément d'huile car ca fait 4 mois que j'ai mon cbr et je n'ai toujours rien fait :D
bonne journée à tous

Je viens d'acheter d'occase la revue technique concessionnaire pour un CBR1000 RR de 2004, ils disent: mettre le moteur en route et le laisser tourner au ralenti pendant 3-5 minutes; Arrêter le moteur, attendre 2-3 minutes puis controler de nouveau le niveau d'huile. Voili voilou

Moi je fais tourner le moto au ralenti jusqu'à que le ralenti soit stabilisé vers 1200trs/min après je coupe et je vérifie 2 ou 3 min après....
Quand je rajoute de l'huile je remplis jamais au max mais vers les 2/3 de la jauge...

Perso je me fait pas trop ch***... Honda a spécifié la quantité d'huile à mettre après vidange et changement de filtre. J'ai un doseur (+-5€) et c'est niquel. J'ai vérifié les quelques premières vidange si le niveau était ok, et franchement oui, alors maintenant je ne m'enbête plus, je met la dose prescrite et terminé...

ypicman a écrit:

Perso je me fait pas trop ch***... Honda a spécifié la quantité d'huile à mettre après vidange et changement de filtre. J'ai un doseur (+-5€) et c'est niquel. J'ai vérifié les quelques premières vidange si le niveau était ok, et franchement oui, alors maintenant je ne m'enbête plus, je met la dose prescrite et terminé...

c'est exactement ce que je pensais faire a la prochaine révision !!!

romucbr a écrit:

ypicman a écrit:

Perso je me fait pas trop ch***... Honda a spécifié la quantité d'huile à mettre après vidange et changement de filtre. J'ai un doseur (+-5€) et c'est niquel. J'ai vérifié les quelques premières vidange si le niveau était ok, et franchement oui, alors maintenant je ne m'enbête plus, je met la dose prescrite et terminé...

c'est exactement ce que je pensais faire a la prochaine révision !!!

OK mais faut pas avoir un 1000 cbr 2008 parce que si tu fait ça tu vas devoir changer souvent ton moteur vue la consommation de certaine moto de ce modèle, dont la mienne

moi je contrôle a froid et ça vas très bien

neodiv a écrit:

romucbr a écrit:

ypicman a écrit:

Perso je me fait pas trop ch***... Honda a spécifié la quantité d'huile à mettre après vidange et changement de filtre. J'ai un doseur (+-5€) et c'est niquel. J'ai vérifié les quelques premières vidange si le niveau était ok, et franchement oui, alors maintenant je ne m'enbête plus, je met la dose prescrite et terminé...

c'est exactement ce que je pensais faire a la prochaine révision !!!

OK mais faut pas avoir un 1000 cbr 2008 parce que si tu fait ça tu vas devoir changer souvent ton moteur vue la consommation de certaine moto de ce modèle, dont la mienne

moi je contrôle a froid et ça vas très bien

c'est pas faux, t'es pas le premier a dire que le 1000 de 2008 consomme énormément d'huile, donc gaffe ( et moi aussi je controle a froid entre chaques révisions, mais sur le 600 ca ne bouge pas )

attend voir après tes sessions de circuits :lol:

ibizared a écrit:

attend voir après tes sessions de circuits :lol:

c'est pas faux non plus, on verra ca demain !!!