Passage au banc CBR1000RR 2008...

voila ma courbe avec silencieux leo vince+pc3 et éliminateur sonde 02
filtre de remplacement en commande ;)
la courbe rouge mon premier passage au banc avec 2000 kms compteur
la bleue l'actuelle avec 6000.
a savoir qu'avec le réducteur de bruit on perd 5à6 cv :evil: :evil:

MUTCHATCHO a écrit:

neodiv a écrit:

filtre K&N, silencieux Yoshimura R77,éliminateur O2 et pcIII

Même chose que moi si ce n'est que la mienne à un filtre d'origine et deux dents de plus à l'arrière....C'est marrant les 10CV d'écart!!!

petit oubli j'ai un db killer sur le yosh c'est peut etre ça la difference de puissance du moins une partie

si tu veut je te passe ma map pour comparer les réglages

elle est bisard ta courbe juanitopepe c'est quoi toutes ces chutes de puissance

Ah voila , sans chicane , la brele a plus de patate , je croyais que ce n'était qu une sensation mais selon toi ca se vérifie sur le papier .

Il t as montré la différence puissance / couple avec et sans chicane?

neodiv a écrit:

elle est bisard ta courbe juanitopepe c'est quoi toutes ces chutes de puissance

Les changements de rapports.

non je lui ai demandé de réglé la moto avec la chicane car sans je la trouvait trop bruillante et pourtant j'ai un casque schuberht S1, c'est un casque très trés bien isolé.

j ai été a ales pour la faire contrôler au sonomètre je suis a 97 DB a 4500 tour,je vais faire un stage le 20 octobre avec DMD je leur demanderaid de la mesurer a 5500 t pour comparer avec la valeur carte grise

le db killer du r77 enlève 6db donc sans on est au dessus de 100 db adieu le circuit d'ales

Qd tu lui as ammené , elle était vraiment trop pauvre?

Car meme avec la chicane , ( 1000 08 et pot gp pro ) sur les bonne décélération , ca pete ....
Et pourtant , j'ai l impression d avoir plus de jus sans chicane .... pour preuve evidente la facilité a lever en premiere qui change completement .

non elle etait trop riches

Ah ué ???? Trop riche , meme en ayant changer le pot ? c'est bizarre , normalement surtout chez Honda , les breles sont sytématiquement trop pauvre par rapport aux normes Euro 3

c'est vrai mais je n'avais pas encore fait faire le reglage au banc et je roulais avec la map de labielle c'est celle qui est en rouge sur ma courbe

Stoon3559 a écrit:

neodiv a écrit:

elle est bisard ta courbe juanitopepe c'est quoi toutes ces chutes de puissance

Les changements de rapports.

exact :)

Salut a tous.
Pour info j ai passé la mienne au banc dynojet (Filtre origine-pot origine-shunt sonde o2-PCIII map DGGF) 7000 KM et elle sort 154 CH roue arrière et elle est trop riche,a régler par la suite.Désolé pas de courbe pour l instant l'imprimante ne marchait plus.
Petite question à NEO : ton carénage Hannspree c est acheté ou fait ? Et sais tu ou trouver des stickers de toute marques pour mettre en bas dans la partie noire ?

j 'ai acheté la moto neuve dans cette livrée ,peinture faite par la concession pour écouler sont stock de modèle 2008 début 2009

regarde sur ebay

Merci pour l info. Très belle en tout cas. :+love2:

neodiv a écrit:

j ai été a ales pour la faire contrôler au sonomètre je suis a 97 DB

La mienne est à 110db :twisted:

et tu trouve des circuit pour rouler

neodiv a écrit:

et tu trouve des circuit pour rouler

Ben tant que maintenant la moto n'a tourné que dans le cadre de week-end de courses donc^pas de prob, mais va falloir que je trouve une solutions quant même....