synchro sur 600 F " injection"

salut, je vais devoir faire la synchro dans quelques temps, donc si vous l'avez déjà éffectué sur ce modele, j'aimerais quelques info ( plus claire que sur la RMT , car ils ne se foulent pas en photos ) voilà merci !!!

Salut,
C'est pas difficile à faire mais il te faut des dépressiomètres pour le faire.

Au cas ou tu les as :

Tu regardes sur ta rampe ou bien sur la culasse du moteur, il y a des trous ou des petits tubes de cuivre sur chaque cylindre. Bref, 4 endroits pour y mettre les tuyaux de tes dépressiomètres.

Tu démarres ton moteur, tu le laisses arriver à T° puis tu règle les dépressiomètres l'un avec l'autre pour que la pression soit identique sur chacun en agissant sur les vis de réglages qu'il y a entre les papillons de gaz.
Mets le ralenti à +-1800trs pour le faire.

A++

oais ok, ca c'est la facon " normale" avec carbus, mais pour les injection , faut pas débrancher d'autre tuyaux que ceux des tubulures ???
sur la RMT y en a un sur le couvre culasse ( recyclage des gaz )

Non, c'est le même principe.
Il faut régler la même pression d'entrée sur chaque cylindre, c'est tout.

du moment que tu as tes 4 tuyaux sur les entrées des cylindres, c'est bon, le recyclage, c'est autre chose et ca ne rentre pas en compte.

Bon amusement
;)

ok merci !!!

Pas de probs, je suis là pour ça ;)

Je pense qu il parle des ou du tuyau de recyclage, parce que ca marche avec la depression du moteur. Ce tuyau est relier a un cylindre. Ce cylindre n a rien de particulier, Sa prise pour la depression sert juste a faire fonctionner le systeme de recyclage des gaz.

Donc tui peux brancher ton depressiometre sur un de ces tuyaux.

Perso sur les 600 hornet avec moteur de PC25, c est ce que je fait, et c est on ne peut plus fiable.

T'as un système de recyclage sur le bloc PC25 ?

Ouai ouai sur les hornet. C est caler a l avant du bloc a coter de l echangeur eau/huile.

Bon....... je l ai shunter pour voir si on sentait une difference et avec ou sans c est la meme. passage au banc a l appui.