Effet Filtre air KN

bonjour, j'ai un cbr 954, j'entend depuis quelques temps des bien faits des filtres KN, j'en envie d'en monter un, mais quel est son effet, a part filtrer??? améliore le comportement moteur? puissance? reprise? plus efficace que l'origine? change le bruit moteur?

à tous les utilisateurs de filtre KN merci d'avance pour vos réponse,

Stéphane.

le moteur respire mieux et c'est lavable donc réutilisable.

TU gagnes en couple mais sauf à faire de la piste et à te battre avec les centièmes de secondes, tu ne verras pas une différence fondamentale sur ta bécanne sinon tout le monde en mettrait. Tu peux faire confiance sans aucun problème aux filtres moins chers

Le seul vrai avantage de ce filtre c'est d'etre reutilisable.
Il augmente le volume d'air aspiré donc le rapport air/essence est modifié donc réglage carburation (sauf injection logiquement)!
Perso, mon concess me l'à deconseillé!

+1 pour le conseil du concess, aucun interêt pour une utilisation route

RSpeed a écrit:

Le seul vrai avantage de ce filtre c'est d'etre reutilisable.
Il augmente le volume d'air aspiré donc le rapport air/essence est modifié donc réglage carburation (sauf injection logiquement)!
Perso, mon concess me l'à deconseillé!

Meme sur les motos a carbu, t as pas besoin de refaire de reglage si tu montes qu un filtre a air.

C est pas pour le si peu d air que ca avale en plus que ca va changer quoi que ce soit.

D ailleurs, sauf utilisation, nettoyage nickel de chez nickel dans les regles de l art, les filtres Kn et autre sont meme moins efficace. Parce qu en general, on le nettoie bien, ca pas de probleme, c est pas dur, mais par contre pour le regraisser, les 3/4 du temps, les gens mettent trop de graisse/huile dessus, du coup il laisse moins passer l air.

Approuver sur passage au banc de puissance, je l ai vu bien souvent.

et inversement, si tu veux "gagner" de la puissance tu le graisses moins ou tres peu, comme ca il filtre moins, evidemment le moteur n aime pas beaucoup ce traitement.

Mais pareil, deja vu et verifier ca.

FXB35 a écrit:

Meme sur les motos a carbu, t as pas besoin de refaire de reglage si tu montes qu un filtre a air.
C est pas pour le si peu d air que ca avale en plus que ca va changer quoi que ce soit.

Va dire ça a ma rs

non je sais, moteur 2T
Mais si on veut faire bien, faut quand meme regler!

Apres pour le reste, t'as surement raison ;)

Arffff!!! le 2T c'est bien pour les sensas mais faut aimer la bricole

C'est vrai

merci pour toutes ces infos je garde l'origine,
bonne bourre à tous et vivement le printemps

Lekouec a écrit:

vivement le printemps

+1

Le filtre BMC est pas réutilisable ?!

YOPLELE a écrit:

Le filtre BMC est pas réutilisable ?!

sisi c' est le même principe que le kn ou green .

a ok, j'ai eu un doute là merci

Salut ,

Perso j'ai monté un KN sur ma 600 CBR F , aucun changement flagrant !!

mise a part le starter qui monte moin dans les tours au démarrage mais sa doit etre du à l'encrassement de l'ancien .

l'avantage et que tu peux te permettre de le "nettoyer" plus souvent. encore faut-il savoir appliquer l'huile sans trop le charger ...

Quel type d'huile pour graisser les filtres à air KN ?

c'est une huile spéciale filtre a air, tu trouvera sa dans tout les dafy/cardy :)