Le fait de fermer un robinet en bonne santé seulement au démontage du réservoir, et avoir un robinet qui laisse passer le jus tout le temps, c'est pas pareil...
Un robinet à dépression, s'il est sur ON, RES ou PRI ne crachera rien du tout tant que le moteur ne tournera pas, car il y a une membranne/valve qui fait office de sécurité. Quand les cylindres aspirent, la valve est déplacée et la sécurité saute.
Là le robinet qui laisse couler l'essence tout le temps, c'est pas top... Pour peu que tes pointeaux de carbu soient un peu fatigués, l'essence coule là où elle peu... soit les trop plein qui ne sont pas bouchés (mais bon si les pointeaux sont hs, le risque qu'ils le soient est grand car non entretenu), soit ça peut passer dans les chambres. C'est déjà arrivé, et ça fait du démontage de moteur pour nettoyage et lubrification...
tout ça pour dire qu'un robinet de PC25 ça coute pas cher d'occase et que se serait dommage de ne pas le changer ;)