CBR1000RR Fireblade noire 2008 Full

Salut tout le monde, voici déjà une première photo de la belle ainsi que son électrocardiogramme.

Sinon, ben 177,9ch !! Les accélérations sont violentes et le compteur s'affole, je vais attendre de l'avoir en main avant d'attaquer un peu plus. Je dois gérer la poignée des gazs avec un total contrôle car la puissance à la roue arrière est trop forte et l'avant ne demande qu'à se lever (ce que je ne souhaite vraiment pas: peur de ne pas pouvoir gérer correctement la chose).

Sinon, la courbe rouge représente la config uniquement avec les cornets, donc sans réglage. La verte est celle qui a été retenue (1,1 ch de moins).

Et bah ça doit tirer sévère sur les bras ;)

tu comptes changer les rétro ? j'accroche vraiment pas sur ces modèles de rétro lol

Pour tirer ça tire ouais !!

Pour les rétros, ils resteront tel quel.

Pas mal

moi j'aime bien ces rétros

Bon, je l'ai emmenée à 250 km/h today. Pas osé aller au-delà.

En fait, j'ai été jusqu'à 230 km/h en essorant tout doux, vraiment très progressivement, puis, je me suis demandé la chose suivante: "si je donne un accoup avec la poignée, est-ce que la moto va accélérer fort à cette allure soutenue ?"

Et bien oui, 250 km/h direct et j'ai arreté complétement bluffé et avec un peu les chocottes. En même temps je suis novice mais bon, ça avionne grave tout de même !!

Prochain coup, je tente les 260 km/h: on verra bien si j'ose ...

tes courbes sont au moteur ? car a la roue tu ne peux avoir 177 ch .......

Ce qui te ferait 158 au moteur , normal vu que tu es en config d origine .

Le 2008 sortent dans les 155 full de base , avec une bonne ligne et un filtre ca va fr une bonne meule !

foenix a écrit:

tes courbes sont au moteur ? car a la roue tu ne peux avoir 177 ch .......

Et ben si !! Ça t'en bouche un coin hein ?!! :D

Non, franchement je sais pas.

Il y a écrit "vilb" en bas, peut-être vilb...requin ?, donc au moteur oui ...

Comment tu calcules 158 ?

Ouai c'est au vilo .

Si tu veux te regaler encore plus tombe une dent au pignon .... ca déboite severe !

Non non, j'ai déjà un mal de chien pour accélérer tout en évitant que ça ne lève: d'ailleurs, j'ose pas trop ouvrir d'un coup. J'essore tout doux ( de moins en moins mais quand même).

Selon les motos et les bancs tu enleves entre 11 et 13 % de la puissance moteur pour avoir celle a la roue donc ici :

177*0,88 = 155 ch a la roue

c'est bien les données constructeurs !! Pile dessus !!

Mardi matin je remonte chez thorn refaire régler ma meule avec le cdi francais , on va voir ce que ca va donné ....

PLus que mes 162 ca c'est sur et surtout un couple camionesque !

Le préparateur m'a dit qu'il vallait mieux privilégier la courbe et éviter les creux quitte à perdre des ch. Bon, dans mon cas il ne s'agit que d'1,1 ch: ça va. Tu es du même avis ? Tu sembles privilégier le nombre total de ch non ?

Sinon 177,9*0,88= 156,552 et hop 1,5 ch de plus !! :D

Pourquoi penses-tu que ça va être mieux ?

Tout simplement car je suis réglé pour l instant avec le cdi ED , la je vais remettre le cdi francais ......

En effet , on tire du couple plus tot avec le cdi francais au avec le full ..... chose que j ai appris tard .....

Donc plus de couple plus tot donc on accroche plus de chevaux , car sans couple , pas de chevaux !

Mais je suis pas en origine : ligne akra + kn et deja 18000 bornes .

Certes je vais perdre 1000 trs mais pas grave .

Ok; c'est quoi cdi ED ?

C'est le cdi full Honda , l origine pour débrider quoi .

ok merci ;)

Des tofs en vrac faites à la va-vite; pas pris le temps de briquer ma belle ...

le couple sera préféré puisque de toute façon t'exploiteras jamais tous ces poneys :D Et pour ta gouverne il y a un gros soucis sur le compteur , bin oui il s'arrete a 299 .Je sais c'est frustrant mais c'est comme ça

c'est clair que 299 sur route ça doit etre frustrant

299 sur route tu tires un poil court, Adrian Archibald a tapé 333,3km/h chrono

Bon, une première pour moi ce soir car j'ai dépassé pour la première fois les 250km/h !!

Je venais de me faire contrôler par des motards à qui j'ai dit que rouler en respectant les limitations de vitesses avec mon CBR était clairement mission impossible !! L'un d'entre eux m'a dit qu'il avait eu un TLR en full et préparé et qu'il l'avait monté lui même à + de 300km/h et que par conséquent il me comprenait. On a parlé un peu puis au revoir.

Du coup, sachant qu'il n'y aurait pas de contrôle plus loin sur cette route, je me suis dit: "Aller, on va essorer un peu !!".

Puis, 10 mn plus tard, route saine, personne et hop à 260km/h !! Puis, toujours personne alors rebelotte mais ce coup-ci à 270km/h !! Ouaouuuu !! Ça va vite quand même !!

Après, quelques voitures au loin alors je me suis dit que ce serait tout pour aujourd'hui.

Voili, voilou ...

C'est toujours bien de tomber sur des bleus compréhensible :p :p