Point important a controler pour l'achat d'un cbr Repsol

Bonsoir a tous je viens de trouver mon futur nouveau jouet et j'aurai souhaité savoir s'il y a des points en particuler a controler sur un CBR 1000 Repsol de 2005
avant l'achat?
Esprit critique n'hesitez pas!

vérifie a l'aide de l'etiquette sous la selle passager que le code couleur correspond a un vrai Repsol apres pour le reste bah comme pour toute moto d'okaz

heuuuuu!!!! c'est quoi le numero du code couleur a verifier????
Merki!!!
:P

Salut

Si vous avez des conseil pour un achat car je doit aller voir un CBR Repsol de 2007 demain !!!

Merci a vous

Différence 2005/2006 (voir dans la même rubrique ce lien et bon achat les gars!!!! ;) )

chRR a écrit:

Un VRAI repsol a partir de 2007 ( a vérifier) a le cadre gris, ce qui n'est pas le cas des autres qui mettent les carenages chinois

c'est vrai, les repsol 2004/2005 ont le cadre noir et le bras oscillant "alu" donc attention de ne pas se faire avoir!!! car tous les cbr de série de 2004/2005 sont pareils (vérifier le numéro de série comme quoi c'est un vrai repsol avec carnet d'entretien et facture( il y aura la mention "rep" en fin du n° de série comme le mien, carenage de couleur bleu nuit/ pailleté vert et pas noir comme les chinois "la mention honda est indiquée à l'intérieur des carénages ex : à l'intérieur du sabot) et code couleur sous le capot de selle pb.123p.a

les 2006/2007 ont eu le cadre "alu" et bras oscillant aussi donc moins de chance de se faire avoir sauf qu'il faut bien regarder si le carénage est toujours d'origine (ex : chute et remplacement par un thermo abs chinois) ;) car si c'est un repsol sur le papier, les carénages eux, peuvent être importés et donc pas d'origine, du coup, pour moi, ça donne moins de valeur à la machine.

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calim a écrit:

les 2006/2007 ont eu le cadre "alu" et bras oscillant aussi donc moins de chance de se faire avoir sauf qu'il faut bien regarder si le carénage est toujours d'origine (ex : chute et remplacement par un thermo abs chinois) ;) car si c'est un repsol sur le papier, les carénages eux, peuvent être importés et donc pas d'origine, du coup, pour moi, ça donne moins de valeur à la machine.

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+1.

Et beaucoup mettent ces carénages chînois, et hop, je vends une Repsol.

Bien regarder la couleur, l'emplacement des stickers, la caligraphie des lettres à l'aide de photos des vraies.

En outre, elles ont les jantes Orange.

Y en a un paquet de fausses... Donc gare!