de l'huile qui fuit sur les pot,joint de culasse??

plein d'huile sur les pot :+mad: donc grosse fumée au demarrage
la culasse est pleine d'huile j'ai peur que se soit le joint de culasse :+mad:
je suppose que la il y a en pour cher
je ferrai une photo

pas forcement ca peut etre ton joint cache culbu ;)

fo voir les tofs

KYLE a écrit:

pas forcement ca peut etre ton joint cache culbu ;)

fo voir les tofs

il est ou se joint sur le haut :?:
c'est lui http://www.bike-parts.fr/pieces2.php?num_moto=638&reference_vue=13MBWX41&modele=&annee=1999&vu=E__0100&appelation_commerciale=

oui tout a fait

si c'est lui qui fuit c'est beaucoup moins cher qu'un joint de culasse

KYLE a écrit:

oui tout a fait

si c'est lui qui fuit c'est beaucoup moins cher qu'un joint de culasse

celui la a deja ete changé il y a 1 an

juste au cas ou : ton filtre a huile n'est pas désseré ??? ( ca c'est moins cher !!! )

romucbr a écrit:

juste au cas ou : ton filtre a huile n'est pas désseré ??? ( ca c'est moins cher !!! )

j'y ai pensé je vais essayer de le resserer mais il y a de l'huile de partout sur le moteur

ta trouver d'ou sa venait?

Pour fair simple il faut savoir que sur les moteur il y a des petit trous juste au dessus du collecteur d échappement!!!!C est pour évacuer dans le pire des cas l eau qui se serais infiltrer par un anti parrazite mal remis.Et donc pour laisser les bougies au sec.
Donc est ce que ta brèle fume bleu quand tu roule avec?
est ce que tu as de l huile qui sort par le pot?
est ce que tu bouffe de l eau?
Si oui effectivement c est surement un jooint de culasse!!!!
Si non ,dépose tes flan de carénage démarre ta brèle et si tu voie de l huile sortir par les petits trou don je t parler sa doit effectivement etre ton joint de cache culbuteur qui est RAIDE et donc laisse passer de l huile via le trou de tes bougies.(pas par le filtage hein!!!! par le joint de cache culbu)
S est du cout beaucoup moins cher qu un joint de culasse. :D
DICTON: GARDE LA PECHE ET GARDE LA GAULE

exact la mienne le fait aussi

joint de couvre culbu neuf
le resultat est le meme

un joint de cache culbu neuf mal positioné peu fuir sa m ait arriver dernierement et de l huile coulais par les petit trou(comme decrit au dessus) situer au dessus du collecteur d echappement au niveau des cylindres 1 et 2 donc un mauvais positionnement du joint et hop une fuite! le plus dur c est mettre correctement les "rond" qui font l étanchéiter au niveau des bougies.

sa fait 3 fois que je le demonte
il reste en place est il est mis correctement

Merde ! la c est la colle!!!! je voie pas se que sa pourrai etre!
bon tes segments peut etre?
est ce que t a essayer de passer un coup de carcher sur ton moulin pour qu il soit propre et voir exactement d ou pouvais provenir la fuite?
Parce que là sa fait peur!! :pale:
tien moi au courant

regarde si tu n'a pas un trop plein d'huile car un joint de culasse ca refoule l'eau du liquide de refroidissement et pas l'huile

Pour le joint de culasse d accord mais pour le trop plein d huile je pensse pas GROSMAN vu se qu il pert en huile ;)
bon et si vraiment y a pas de solution laisse la a ton concessionaire .Bon tu va surement laisser un lingo mais y seront obliger de te la rendre sans fuite :D

c'est en cours
la fuite se trouve bien a l'evacuation des bougies

j'avais un palier d'aac de debloquer je les aient resserer au couple
sa fuit moins mais sa continu quand meme