CBR 1000 rr 2008 de piste

Et voilà, enfin prête pour un premier roulage effectué ce samedi à alès.
pour le moment less euls chose faite sur la moto achetée de route :
montage du poly vendu avec la moto
montage durit avia
débridage
protection kevlar
psb de 15 dents

on verra après ...





super content de cette moto, pour l'instant la partie cycle stock semble suffir, mais je suis en limite de réglage partout, donc bon ... ça sera surement un investissement futur.
voilà ça marche fort, l'anti dribble est impressionant, pas besoin de jouer des gaz au rétrogradage.
1'24"11 pour sa première sortie à alès je suis bien content !
prochain rdv dans une semaine à bresse ...

Elle est magnifique

Ptain ....

J'y étais à Alès, et j'avais remarqué un CBR1000 qui tournait ...

( un RSV4 aussi, du gex etc )

Si j'avais su , j'serais venu tailler la bavette !

Super belle la machine de guerre

popovitche a écrit:

Ptain ....

J'y étais à Alès, et j'avais remarqué un CBR1000 qui tournait ...

( un RSV4 aussi, du gex etc )

Si j'avais su , j'serais venu tailler la bavette !

tu a roulé aussi ? dans quel groupe ?

monstrueuse cette macine

nyko a écrit:

popovitche a écrit:

Ptain ....

J'y étais à Alès, et j'avais remarqué un CBR1000 qui tournait ...

( un RSV4 aussi, du gex etc )

Si j'avais su , j'serais venu tailler la bavette !

tu a roulé aussi ? dans quel groupe ?

*

Non je ne roulais pas, je passais dans le coin, car j'avais 2 amis qui tournait aussi.

J'adore

+1 magnifique

Belle machine !!

TU as quoi comme réglage de suspension ? Pour quel poids ?

C'est la misere cet amorto !

voilà mes réglages :
fourche

comp : 1,5tours
détente : 1tour
précharge : 5tours


amortisseur

free sag : 10mm (je suis à l'avant dernier cran et je pèse 75kg sans équipement)
comp : 2 tours
détente : 1,5 tours

et franchement avec ces réglages, pour le moment et à mon niveau ça va pas mal, j'ai roulé 2 fois, à alès en petit 1'24 et à bresse en gros 1'36, mon pneu s'use nickel, la moto se comporte bien ... donc bon avant de jeter du fric par les fenêtres je vais me contenter du matos d'origine et de ces bon réglages je pense. sSeul hic, je suis très loin de la butée de la fourche, une huile plus visqueuse devrait y remédier, avec une modif de la butée mécanique (qui freine la fin de course de l'amorto) enfin une préparation quoi :P

Ok !quand tu dis avant dernier cran c est à dire ? À l arrière il y à 10 crans , donc tu es au 9 ? Ou au 1 ? Par contre c est strange que tu gardes 2 en comp à l arrière , tu ne trouves pas qu elle pompe à la reacc ?

avant dernier je veux dire au 9ème cran.
pour les réglages j'ai suivi les préconisations de fmp et pour le moment je ne m'en plaint pas, à mon niveau.

Au 9 ème cran pour 75 kgs !? Putain c est beaucoup .... ton amortisseur à combien de bornes ? Et elle ne louvoit pas à haute vitesse ?

l'amorto a 14 000 km, et je pense avoir fait ma course morte correctement, même si l'amorto ne laisse pas trop de marge de manoeuvre. Et encore je suis légèrement au dessus des 10mm de course morte. le ressort n'est pas top du tout, mais encore une fois pour le moment les réglages ne me font pas défaut, après seulement 2 roulages, et encore une fois à comparer à niveau de pilotage égal !