segmentation cbr 1000 2008

hello tout le monde,
ma brêle est depuis 1 semaine le ventre ouvert pour se faire changer les segments suite à cette (saloperie d'arnaque de) conso d'huile...(il a fallu que je me batte 1 mois pour qu'honda la prenne en garantie...c'était soi disant normal qu'elle bouffe 1,2 l aux cent!!!!bref...)
j'aurais aimé avoir le retour de ceux qui sont passés par là..(conso d'huile rectifiée? pas d'autre nouveau problème suite à ça?)
merci d'avance!

salut
ma segmentation a été faite et je ne consomme presque rien faut dire que je fais de la piste aussi donc une petite consommation est normal

Punaise sa doit être chiant a changer sa -_-

neodiv a écrit:

salut
ma segmentation a été faite et je ne consomme presque rien faut dire que je fais de la piste aussi donc une petite consommation est normal

tout pareil, aucune conso en ville, mais conso dans les tours.

merci pour vos infos..
combien de temps est restée immobilisée votre brêle?

2 semaines, mais ce n'est pas le délais normal, car en remontant la culasse, ces connards on pincé le joint, et donc rebelote pour ouvrir et fermer le moilin !

c'est malin je psychote maintenat sur mon niveau d'huile, et en plus je trouve la jauge super chiante à lire ... total je crains avoir mis trop d'huile. je m'explique, j'ai fait une vidange ce we avant d'aller rouler à bresse, je controle le niveau pendant la journée, tout va bien. ce soir je me refais un petit controle, et là j'ai l'impression qu'il manque grave de l'huile ... j'en rajoute et là ma jauge me montre un truc bizarre ... faut dire que je n'ai pas trop l'habitude de ce type de jauge : jusqu'au max une bonne couche d'huile épaisse, et au dessus du max un restant d'huile à peine visible ... question, le niveau max s'arrête là ou la jauge est sèche, ou au niveau de la couche d'huile épaisse ?
je précise malgré la question de boulet que le niveau a été fait dans les règles de l'art (3mn pour laisser refroidir la moto, nettoyage de la jauge, trempette vissée à fond et controle du niveau ...)
moué question de boulet mais j'ai vite envie de voir si je fais marcher la garantie avant qu'elle expire ...

T'as tout faux...
le niveau se fait jauge NON VISSEE, c'est inscrit sur la jauge...

'tain oui je viens de voir ça :oops:
du coup mon niveau doit être pas mal alors, et j'avais du pas assez remplir après ma vidange ...

bon finalement après quelques vidanges ma moto consomme environ 1.5l au 1000 en utilisation exclusivement piste.
Donc je vais voir le concessionnaire qui me dit qu’effectivement la limite maxi est aux environs de 1l/1000km.
Sur ce il appelle Honda qui lui dit qu’ils prennent en garantie les pièces et 8h de main d’œuvre, il reste donc à ma charge 12h de main d’œuvre que le concess « veut bien » me laisser à 400€.
Débourser 400€ pour une pseudo garantie ça me fait un peu mal au fion quand même …
Pour vous garantie prise totalement ??

Ben en utilisation exclusivement piste ça devrait pas poser de soucis si tu vidanges régulièrement

nyko a écrit:

bon finalement après quelques vidanges ma moto consomme environ 1.5l au 1000 en utilisation exclusivement piste.
Donc je vais voir le concessionnaire qui me dit qu’effectivement la limite maxi est aux environs de 1l/1000km.
Sur ce il appelle Honda qui lui dit qu’ils prennent en garantie les pièces et 8h de main d’œuvre, il reste donc à ma charge 12h de main d’œuvre que le concess « veut bien » me laisser à 400€.
Débourser 400€ pour une pseudo garantie ça me fait un peu mal au fion quand même …
Pour vous garantie prise totalement ??

???Ca va pas ?

garantie totale (encore heureux !)

tiens d'ailleurs vous avez combien de main d'oeuvre sur la facture de cette opération ?
pas d'bol apparemment j'ai pas le bon concess ...

Euh garantie total tu n'a pas payer la main d'œuvre :

La sa sens le glissage de quenelle à plein nez si il te fait payer

nyko a écrit:

tiens d'ailleurs vous avez combien de main d'oeuvre sur la facture de cette opération ?
pas d'bol apparemment j'ai pas le bon concess ...

pas de facture car prise en garantie totale...

bah ils peuvent faire une facture pour justifier du travail effectué. surl e changement du haut moteur de ma triumph j'avais eu une facture malgré une prise en charge à 100%.

Bonjour

je crois que j ai le meme soucis pour l huile, sauf que je suis hors garantie :x :x

Si il ont fait un rappel peut il se faire apres la garantie ???

merci de vos reponses

demande directement a ton mecano honda .je pense qu il y as moyen de la prendre .le probleme est connu.

la mienne y est passé aussi sur le billard, et je n'ai rien ue a déboursser! il manquerai plus que ca, devoir payer pour les conneries d'origine...
et meme en utilisation exclusivement sur piste ca mange presque plus rien...

Le mien tete aussi (2010 @12Mkm)... Toutes les fins de bidons de mes précédentes vidanges y sont passés !  2L en 6000km: pas besoin de faire de vidange!

A faire? Ou pas!

moi je dirai à faire... sur ma 2010 je ne consommais environ qu'un demi litre au mille... et encore tout juste... moto en full avec laquelle je faisais route et piste... sur mon millésime le problème était sur les guides de soupapes et joint de queues de soupapes ce qui engendrait un sur conso d'huile également... la fiabilité des 1000 a souvent été mis en cause... sur mon 600 full actuel (2008) pas de conso d'huile... une horloge...