Meilleurs pneus pour CBR 600 F

Adiou les amis,
bon maintenant que le moulin tourne, va falloir penser à changer les boudins!!

J'ai actuellement ( pas changé depuis l'achat de la moto ) un D207 a l'avant et un BT021 à l'arrière.
je voulais passer en Mich pilotroad2 mais j'ai trouvé le train de diablo corsa 3 à 189 euros!!!!
Qu'en pensez vous?

Et concernant les pilot road classique, les premiers?
Sachant que je fais pas de piste. c'est plutôt rocade et route de campagne mais en mode un peu sport ( pour la route de campagne )...

Vous en pensez quoi et vous montez quoi sur les votres?

Hello,

Pour ma part, j'ai des power 2 CT sur le 600 F de 99 et je fais à peu près le même genre de parcours que toi. Ça me convient bien. Payé 209€ le train complet chez Honda.

ben les 2CT je les ai trouvés à 235 euros de memoire, +22 euros de motage...dc bon. c'est pour ça que les corsa 3 me tentent bien.
Sinon c'est pour la même que la tienne, de 1999. et suite à ma chute, il va me falloir aussi clignotant, retro gauche, et trouver un bon peintre pour refaire le carenage.

Mais 209euros chez Honda, tu veux dire que c'est moins cher chez Honda que chez cardy ou maxxess? il te les avaient montés equilibrés pour ce prix?

En fait, vu que j'ai fait ma distri chez eux + pneus + vidange & co, il m'ont offert le montage et équilibrage (+qqs autres bricoles). 209€ c'est le prix juste du train. Ils faisaient une promo à l'époque. Après je sais pas ce que ça donne chez maxess/dafy & co care je voulais tout faire au meme endroit pour minimiser l'indisponibilité de la machine.

Avant je roulais avec du D207 et du Pilot Power, aucuns soucis, mais ça doit plus se faire comme pneus... ça doit être D208E et Power 2CT les remplaçants si je dis pas de conneries, du coup ça doit bien aller aussi.

moi perso sur un 600 f de 2001 j'ai du BT 14 devant et derrière , ça va pas mal , ils ont un bon grip et chauffe assez vite ! par contre 3000/4000Kms et ils sont HS :(

Mouai.....
plus ça va et plus je pencherai pour le corsa 3.... mais le mecano de chez cardy m'a dit que je ferai 4000km avec!
Il me semble pourtant avoir lu des avis ou les mecs disaient 7000km... sais pas trop.
Le BT014 est trop tendre, j'en aurai pas l'utilité je pense. Après je veux bien te croire, ils doivent avoir un super grip

C'est ce que j'ai du D207 à l'avant mais ça me met pas franchement en confiance... je le sens partir dans l'angle..

oh le corsa 3 je pense que suivant comment tu roule tu dépasse les 5000 pour l'arrière à l'aise ! et moi je prefère tout tendre ! que ça accroche , tout le temps quitte à ce que ça s'use ... un pétage de câble est si vite arrivé :D

velocity a écrit:

moi perso sur un 600 f de 2001 j'ai du BT 14 devant et derrière , ça va pas mal , ils ont un bon grip et chauffe assez vite ! par contre 3000/4000Kms et ils sont HS :(

Idem j'avais pareil à l'achat. C'est ma première moto donc j'enquille pas très fort, et je les ai fumé en moins de 4000km... Trop tendre pour moi. Après faut se dire que c'est une moto qui a passé les 10 ans et qu'a l'époque, ils n'avaient pas des pneus aussi performants que les bt14 et ça le faisait quand même.

Pour moi je suis fou des BT016 c'est un très bon compromis.
mais c'est mon choix

metos230 a écrit:

Pour moi je suis fou des BT016 c'est un très bon compromis.
mais c'est mon choix

+1 ;)
le pirelli est un excellent pneu mais qui s'use plus vite.
pour la route un train de bt 16 est le bon compromis est excellente accroche et pour ma part +- 5000 km avec sur route avant qu'ils soient usé.

ça sera certainement mon prochain train de pneu !
Vu ce que j'en ai lu en sensation et en approche ça se comparera à mes BT 14

+900 quand mes BT14 seront HS je passerais aux BT16 (sauf si super méga promo sur les qualifer) .

Ca chauffe vite et tient comme c'est pas permis sur route. Le top du top

une journée à la plage ( Béziers ) =>16€ (bouffe et boisson)
400km de duo hier =>25€ ( essence )

Achever son train de pneu jusqu'à arriver à la toile par endroit à cause de cette minervoise ultra abrasive!!!!!!!!! => ça n'a pas de prix.....

Je suis bon et archi bon pour changer le train pour la prochaine sortie... Me tâte encore... je crois que si je trouve une promo pilot road 2 je la prends!! parce qu'en duo je vais les fusiller vite les tendre....

on est loin des meilleurs pneu du départ la :lol:
mais bon les pilot road,ils ont bonne réputation,yen a quelques uns qui roule avec sur le fofo et ils sont content.
c'est pas des pneus pour moi quand même
une sportive se doit d'avoir un train de pneu digne de ce nom

nan mais faut que je voye. parce qu'en effet, je prefererai en mettre qui accroche mieux... la question a se poser est : l'automne est proche, la pluie aussi => plus trop de balade en duos..., temps de chauffe allongé.....faut voir me tate.

c'est vrai qu'hier il faisait tres chaud, et la route etait vraiment abrasive....et on etait à deux sur la moto....

Vaut mieux mettre la qualité que de regretter son économie une fois que l'on est au tas . Les motos ca a toujours couté cher . Faut voir sa propre sécurité en premier je pense, pas que son portefeuille, ou alors revoir ses prétentions à la baisse, c'est pas facile, mais on est toujours obligé de faire des choix à un moment donné, ya pas de mystere.

est ce que quelqu'un a testé les Metzeler M3 ou M5?

Pas testé, mais par chere, mais pas fameux non plus aux derniers avis