CBR 1000 08 full piste (une partie de la prépa) MAJ P.8

fire-toy a écrit:

bein a peu prés tout ce qui sert que sur la route:
clignos, phare, neiman, HISS, tout!!!

en fait sur la mienne il reste le faisceau qui gère le moteur et c'est tout

---ah beh bon sang!!!!!!!!!!!

---donc, y'a plus rien dessus!!! c'est vrai que je voyais pas ça comme ça!
---elle ne doit pas être bien lourde ta belle, déjà que d'origine c'est "plume" pour la route!
mais oui, tout ça c'est de l'exédent pour la piste, c'est l'allègement total!!

c'est aussi beaucoup le plaisir de travailler ma moto un peu

fire-toy a écrit:

c'est aussi beaucoup le plaisir de travailler ma moto un peu

---je vois ce que tu veux dire!
---certain que de démonter, préparer sa machine, ce doit être quelque chose
et certainement plus encore quand on est un passionné de piste!
et puis il y a au final, la satisfaction de son travail, le temps passé!
en tous les cas bravo! :twisted:

voila c'est exactement ca, passioné de moto de piste et de mécanique, tout ca réunis ca donne ma moto

en tous cas merci, maisd'autres truc arriverons c'est pas fini :twisted:

Super boulot, elle est vraiment belle comme ça...

huhu trop bon ton taf

Si tu vas voir mon post, je suis en pleine prépa aussi

C'est tellement bon de travailler sur sa moto quand on l'aime :P

trés belle préparation !!!!! bravo

;) thanks

oui bravo

super matos!!

7 kgs rien que sur le pot?? c'est vrai que la marmite d'origine est hyper lourde, je m'en suis rendu compte en montant mon EMC....

ouais 7kg c'est une enclume le machin, le arrow 955 grammes, a coté ca fait réver le titane!

Absolument génial, bravo. mais d'ou viennent ces compétences à démonter / remonter .... tu es mécano moto ?

Top classe.

d'où?
De la passion, j'aime autant pister avec, que travailler dessus.
La mécanique me passionne, tout ce qu'il est possible de faire, c'est magique, et sans fin il y a toujour un petit truc a modifier.
Et quelque part la fierté d'avoir "préparer" sa moto avec un certain soin, et propreté.
Dommage que j'ai pas un tour et une fraiseuse...

Sinon je suis plaquiste, donc pas grand chose en rapport :D

belle préparation, il y a beaucoup de travail sur ta bécane, en plus fait avec bon goût , ce qui n'est pas toujours simple quant on démarre un tel chantier le temps passe et parfois on veut aller plus vite quitte à sacrifier les finitions

je ne sais pas si c'est toi qui a fait les soudures mais elles sont superbes

bravo

plus de ventilo, pour le gain de poids?
quand je rentre dans les box, c'est à ce moment que la moto se met à chauffer et le ventilo tourne plusieurs minutes à l'arrêt (je laisse le contact).
ç'est pas gênant pour le moteur si t'as plus le ventilo?

Non ça ne gêne pas qu'il n'ai pas le ventilo , mon cbr avait rouler pour les 24h pas de ventilo , toute façon le boitier hrc ne le gère pas .

ghismo a écrit:

je ne sais pas si c'est toi qui a fait les soudures mais elles sont superbes

bravo

tu dois parler de la boucle arrière, non c'est made in motoholder

et pour les finitions c'est quand meme une des chose que je recherche, que tout soit le plus propre possible, j'aime pas les motos poubelles :evil:

pour en venir aux ventilos, en 1er deja le boitier HRC ne les gère pas donc faudrait les brancher sur inter en commande manuelle, et comme c'est une machine que de piste, qui n'est pas prévu pour faire du sur place, il n'y a pas de raison pour qu'elle chauffe, au pire si je dois attendre j'éteint le moteur et voila ;)

le furet a écrit:

elle a de la gueul ta becane j'aime bien
les 2 bidons av c'est pour l'eau et le pastis ?

fire-toy a écrit:

voila c'est exactement ca, passioné de moto de piste et de mécanique, tout ca réunis ca donne ma moto

en tous cas merci, maisd'autres truc arriverons c'est pas fini :twisted:

magnifico

Bon voila je suis en cours de négociation avec mon concess, qui fait aussi Kawa, pour faire péter un 10R 2011...
Suivant comment ca aboutie, normalement je vais me séparer de ce petit monstre.

Si ca peu interesser quelqu'un, y a du matos sur celle la

fire-toy a écrit:

Bon voila je suis en cours de négociation avec mon concess, qui fait aussi Kawa, pour faire péter un 10R 2011...
Suivant comment ca aboutie, normalement je vais me séparer de ce petit monstre.

Si ca peu interesser quelqu'un, y a du matos sur celle la

ho non tu quittes honda ?!? Et après tant de taf tu la vends ? :( :( :(

et oui, c'est pas fait encore, mais il y a de grandes chances, et si c'est pas maintenant, ce sera pour l'an prochain et le nouveau 1000 honda V4.

Mais la kawa va quand meme putain de bien, c'est dingue, dommage qu'elle soit verte

fire-toy a écrit:

et oui, c'est pas fait encore, mais il y a de grandes chances, et si c'est pas maintenant, ce sera pour l'an prochain et le nouveau 1000 honda V4.

Mais la kawa va quand meme putain de bien, c'est dingue, dommage qu'elle soit verte

Ouais cette année Kawa , bmw et aprilia sont bien les leaders avec leurs motos ( en 1000 ) ... Mais l'année prchaine y doit avoir les nouvelles cbr 600 et 1000 normalement vu que cette année ça fait 5 ans qu'il y a les même modèles... ( caractéristique moteur etc.. )

Y pourrait faire comme Triumph avec leurs 675 R ! elle est juste magnifique ( et t'as la fourche olhins, l'amorto olhins, etriers brembo à l'avant..un QUICKSHIFTER ÉLECTRONIQUE .tout ça d'origine ^^ )


Un p'tit monstre quoi :P et son prix... elle est genre 2 ou 300 € plus cher qu'une R6 " basique " ...

Aller faut que Honda se sorte les pouces du cul ^^ mais rien que pour le taf que t'as fais dessus, je trouve bête de la vendre, profite en cette année au moins

ca me fera un défis pour la prépa de la prochaine, le taf ca me plais :D

fire-toy a écrit:

ca me fera un défis pour la prépa de la prochaine, le taf ca me plais :D

Tu as déjà une idée de combien tu la vendrais ???