CBR 1000 SC59 full piste

Salut les amis,

je vous présente ma toute nouvelle acquisition, un CBR 1000 de 2009 tout équipé piste.

Il y a déjà un peu de matos dessus: prépa fourche Geomoto niveau 2, Ohlins TTX GP, commandes reculées RME, MC Brembo RCS, filtre à air racing, ligne décatalysée et silencieux Dominator (qui va sûrement sauter vu le niveau sonore), polys Sebimoto et déco RSX Design.


A venir: Shifter Cordona, boîte inversée, suppression PAIR, cornets racing, PowerCommander III avec réglages sur banc, indicateur de rapport engagé Starlane + shiftlight, boîter 3DMS, kit chaîne 520 RK KZU, batterie Lithium, et sûrement d'autres bricoles au fur et à mesure.

J'aurais probablement plein de questions dans les semaines qui viennent, je découvre les Honda après des années chez Triumph  :D
J'ai hâte de l'essayer à Carole dès lundi !  

Sympa cette pistarde

Pouaaaaaaaahhhhh vraiment classe la brèle !!!!!

trop classe la déco 

Merci :D

Le gars l'a fait poser juste avant que je la récupère, je ne l'avais vue qu'en blanc, et quand il m'a dit la couleur j'étais un peu perplexe mais en la voyant j'ai tout de suite kiffé

oh la belle petite pistarde!

(j'ai un power commander 5 si tu en cherches un)

c'est clair qu'elle désosse des ours !!!!

SEB&R a écrit:

oh la belle petite pistarde!

(j'ai un power commander 5 si tu en cherches un)

Arf c'est con je viens déjà de choper un PC 3 sur leboncoin (80 balles). Je compte pas brancher d'autres gadgets Dynojet dessus donc ça devrait faire l'affaire par rapport au PC5 j pense , c'est juste la taille qui m'emmerde un peu ya pas beaucoup de place !

Belle moto ;)

il est ou ton power commander ?
Comment l'a tu fixé ?
Sur la mienne il est sous la selle passager mais pas fixé pour le moment

Merci :D

Pas encore reçu le PCIII, il y a aussi le boitier du shifter et le 3DMS à mettre, ça va être compliqué sous la selle !

Surement dans la coque arrière, je vais fixer 2 petites lames en alu et mettre tout ça dessus je pense.
J'ai eu l'idée en voyant le montage d'Albator: http://www.cbr-world.com/t15599-prepa-cbr-1000-2008-en-mode-piste-maj-p-19-la-renaissance

Je dirais même, ...Très belle
@+
;-)

Alors cet essai ?

Les kit rsx sont pas trop mal pour leur tarif, après je trouve le kit coque arriere "bordelique" ( mais ce n'est que mon avis :D )

De la belle pièce dessus pour une base d'achat, si ce n'est pas indiscret combien t'as couté ce sc59 et avec quel kilométrage ?

De meme, la molette de reglage du ttx36 est vraiment mal "branlée" je ne sais pas comment il a pu faire un truc aussi dégueulasse

Ben pour un 1er roulage en 1000 à Carole je m'attendais à une prise en main beaucoup moins évidente venant du 675, j'ai sorti le même chrono qu'avec la Street dès la 1ère session et à la 3ème session j'améliorais d' 1 seconde et demi avec des trajs dégueulasses, en accélérant tout doux dans la para et le sinueux et en freinant très très tôt (découverte de la moto oblige) :lol:

Mais j'ai malheureusement dû arrêter en début d'après-midi à cause d'une vilaine tendinite super douloureuse à l'épaule qui s'est réveillée et d'une clavicule en sale état, j'arrivais pas à enchaîner plus de 3 tours sans avoir un mal de chien, d'autant que n'ayant pas encore les stompgrip je glissais sur le réservoir et je prenais tout dans les bras au freinage...ça m'inquiète d'ailleurs pas mal pour le reste de la saison, j'ai été voir le toubib tout à l'heure et il me déconseille de rouler cette année :+mad:

Au final 1"12"5 dans les bouchons en découvrant la moto et avec un physique défaillant je suis plutôt content, je m'attendais à bien pire pour une 1ère. Par contre j'ai beaucoup de mal à garder la roue avant au sol en sortant de Golf et Hotel avec la démul  :shock:
Au début je faisais 1/3 de la ligne droite en wheeling en sortant de Golf, c'est marrant mais pas très efficace ! Faut que je dose mieux les gaz.

Sinon j'ai payé la moto 6300€ avec CG et carénages d'origine pour 10400 km, je pense avoir fait une bonne affaire vu le matos et l'état général

Bonne nouvelle, après vérification c'est le TTX GP (HO360) et pas TTX36 8)

Arff dommage pour le soucis de santé, et oui normalement faut du repos pour les articulations.


Tarif plutot correct effectivement.

Pour le ohlins, le GP est un ttx36. Le ttx36 est une famille d'amortisseurs et dedans il y a differents modeles dont le GP ;)

superbe!!!!

sur le site de dominator tu peux avoir le db killer qui corresponde a ton silencieux

J'ai le db killer, mais je doute que ça le fasse passer de 106 à 95 :lol:

Je monterai le silencieux d'origine pour les circuits tatillons sur le bruit. Quoique j'ai l'impression qu'elle fait moins de bruit à 4-5000 tours qu'au ralenti.
En tout cas ca souffle bien sans le cata, ya de quoi se faire décoiffer au sens littéral du terme en se mettant à 1m du pot

Powwwwwaaaaaaa !!!! Au top !!!

En version piste ya pas elle arrache et en plus équipée comme elle est tu vas te régaler

Très belle machine V

1'12 pour une premiere a carole c'est très correct bravo

8) Très belle pistarde!!

J'ai l'impression de voir la mienne... j'ai sa sœur jumelle!!!

Ah oui en effet ya comme un air de famille, superbe !
Allez j'en remets quelques-unes pour le plaisir des yeux, cherchez l'intrus !

purée ça manque grave la piste 

elle claque ta machine, j'en veux une