Débridage Compteur

Bonjour voila j'aimerais savoir il est possible de débridé un compteur ou bien le changer pour qu'il affiche plus que 299 ?

CBR 1000 model 2010 full cornet + ED ,power commander V et fuel Modul pour les 8 injection ,Autotune pour la ligne et filtre a air K&N GP je doit etre dans les 212 chevaux

Seulement 212 ?? (enfoiré je te hais )

Sinon je ne crois pas qu'il y ait un dé bridage possible, cela doit passer par un changement de compteur (mais ce n'est que mon avis)

Taga a écrit:

Seulement 212 ?? (enfoiré je te hais )

Si si plus qu'une machine de FSBK, mais avec 4 équipements

BLITZ93 a écrit:

Bonjour voila j'aimerais savoir il est possible de débridé un compteur ou bien le changer pour qu'il affiche plus que 299 ?

Il faut mettre le boitier HRC. Mais roule-t-on souvent à ces vitesses? Tu fais de la piste?

AIR-ONE a écrit:

BLITZ93 a écrit:

Bonjour voila j'aimerais savoir il est possible de débridé un compteur ou bien le changer pour qu'il affiche plus que 299 ?

Il faut mettre le boitier HRC.

Non ca change rien.

Moi j'ai même pas la vitesse avec mon boîtier hrc .

fire-toy a écrit:

Taga a écrit:

Seulement 212 ?? (enfoiré je te hais )

Si si plus qu'une machine de FSBK, mais avec 4 équipements

pas loin d une gp aussi

BLITZ93 a écrit:

Bonjour voila j'aimerais savoir il est possible de débridé un compteur ou bien le changer pour qu'il affiche plus que 299 ?

CBR 1000 model 2010 full cornet + ED ,power commander V et fuel Modul pour les 8 injection ,Autotune pour la ligne et filtre a air K&N GP je doit etre dans les 212 chevaux

passe la au banc car j y crois pas du tout

pour le compteur je vais te dire faire ce changement pour voir affiché 301 ou 302 km/h ca risque de faire chere le changement

scrat a écrit:

Moi j'ai même pas la vitesse avec mon boîtier hrc .

Parceque toi tu a le compteur HRC.

Moi j'ai encore le compteur origine avec le boitier HRC et rien ne change.

flechebleu a écrit:

pour le compteur je vais te dire faire ce changement pour voir affiché 301 ou 302 km/h ca risque de faire chere le changement

de toute facon a ces vitesses la tu ne doit pas trop avoir le temps de regarder le compteur tres longtemps.

fire-toy a écrit:

AIR-ONE a écrit:

BLITZ93 a écrit:

Bonjour voila j'aimerais savoir il est possible de débridé un compteur ou bien le changer pour qu'il affiche plus que 299 ?

Il faut mettre le boitier HRC.

Non ca change rien.

Ah bon? Ça ne permet pas de dépasser 299?

Mets un speedohealer déjà tu verra que tu va finalement beaucoup moins vite

AIR-ONE a écrit:

fire-toy a écrit:

AIR-ONE a écrit:

BLITZ93 a écrit:

Bonjour voila j'aimerais savoir il est possible de débridé un compteur ou bien le changer pour qu'il affiche plus que 299 ?

Il faut mettre le boitier HRC.

Non ca change rien.

Ah bon? Ça ne permet pas de dépasser 299?

Là il cherche juste a afficher plus de 299, donc ca n'a rien a voir avec le boitier.
Le compteur prends l'info direct sur le capteur VS.

A nogaro avec ma démul, le compteur est bloqué a 299 mais les tours monte encore, et je suis loin de la coupure.
Donc avec le boitier kit tant que le moteur peu tourner la vitesse monte, mais pas sur le compteur.
Et sur le compteur HRC il n'y a pas de vitesse, normal dirons nous, de savoir a combien on roule c'est le dernier de nos soucis.

Puis perso je préfère pas savoir à combien je roule sur piste , quand je vois comment on tire la 6 à nogaro pas le temps de regarder .

Merci pour ces précisions. ;)

Pourquoi faire des motos qui roulent a plus de 300 avec des compteurs qui s'arrêtent a 299 ????????
Je trouve ça stupide !!!
Surtout que pendant un moment avec le XX ou l'hayabusa , c'était leur marketing le plus de 300 !!!!

pasque sur le compteur ta pitete pas le led pour faire le 3

alors pour répondre piste et hors piste ;-)
j'ai pas encore passé au banc mais croit moi ma moto n affichera pas 301 c'est sur !!! je pense plus dans les 320 avec tout ce que j ai installé !
je suis a 299 je suis a 11 000 trm et je continue j ai de la marge

ps ferrari affiche leur compteur a 340 pourquoi pas les moto ;-)
ps j'ai brulé la AgustaF4 a 26 000 euro un ami a moi l a acheter et bien il voulais pleuré face a ma japonaise lol
tu mais le contacte genre la moto affiche 350 puis il me dit attend je passe en mode sport LOL le truc a 290 il avance plus je laisse derrière moi
voila une petite aventure lol

oui peu etre a tu fumé du monde je dis pas le contraire,

Mais sortir meme 200 cv d'un moteur STOCK de CBR c'est impossible (meme avec tout les périphérique que tu veu ligne, filtre...)

fire-toy a écrit:

oui peu etre a tu fumé du monde je dis pas le contraire,

Mais sortir meme 200 cv d'un moteur STOCK de CBR c'est impossible (meme avec tout les périphérique que tu veu ligne, filtre...)

+1

veux voir une map .............................;;

Et de n'importe qu'elle manière en démul origine (16/42), donc qui tire trés long

Avec un pneu NEUF en 190/50/17 (pour rester dans les diamètre origine pour que le calcul soit juste)
Avec les rapports de boite, réduction primaire et secondaire...

Vitesse max réèle d'un CBR c'est 304 km/h a 13300 tour minute...

Il y a toute une feuille de calcul pour ca.

A moins d'avoir un compteur GPS, ou de prendre une vitesse chrono (genre sur le lac salé aux USA) ta vitesse au compteur ne fera que te faire réver...

Vivement le rapport du passage au banc. :twisted:

AIR-ONE a écrit:

Vivement le rapport du passage au banc. :twisted:

On aura jamais la réponse








Il fera exploser le banc

on verra bien je suis pas un expert je bois les parole de Mr Honda :-) pourquoi vous etes si cruelle avec moi

BLITZ93 a écrit:

on verra bien je suis pas un expert je bois les parole de Mr Honda :-) pourquoi vous etes si cruelle avec moi

C'est pas une question d'être cruel, c'est de la logique quand on y réfléchit un peu.
Change de Concess, et passe ta meule au banc, tu seras surpris, et tu pourras aller en parler à Mr Honda. :lol: