Questions 1000CBR 09 sur circuit...

Le mécano qui vient d'aller faire un stage huile chez Honda m'a conseiller de rester en 10W30 motul e-tec pendant le stage il lui ont même conseiller de rester sur cette huile pour un moteur préparer HRC ..

Voila un lien mais à 20 euros le litre chez HONDA ,ça calme ..

http://www.moto-station.com/article2945-news-2007-huile-moto-honda-motul-e-tec-lub-4-t-10w30.html

parceque mon cbr n'a jamais autant mangé d'huile qu'avec cette merde, et c'est pas faute de fluidité excésive, c'était de la 15W50...
meme l'embrayage était merdique.

alors l'argument c'est de la super huile machin elle est jaune, on s'en branle un peu.
moi ce que j'ai vue, ca fait kéké, oui c'est bien on achete de l'huile "différente" ca coute un bras, et ca fait rien de plus.

depuis je met dans mes motos que de l'huile standard, celle qu'il y a en gros conditionnement chez mon concess, c'est de la 10W40 semi synthèse
dans le CBR elle mangé trois fois rien, et dans le 10R pas une goute.

quand c'est vidangé tous le 500 km, pas besoin de ce prendre la tete.
ou alors faut etre sponso elf, et mettre la campionne machin chose.

ca correspond a ce que je disai avec ma Elf semi synth en 10W40*...
huile milieu de gamme chez Honda!!!

fire-toy a écrit:

parceque mon cbr n'a jamais autant mangé d'huile qu'avec cette merde, et c'est pas faute de fluidité excésive, c'était de la 15W50...
meme l'embrayage était merdique.

alors l'argument c'est de la super huile machin elle est jaune, on s'en branle un peu.
moi ce que j'ai vue, ca fait kéké, oui c'est bien on achete de l'huile "différente" ca coute un bras, et ca fait rien de plus.

depuis je met dans mes motos que de l'huile standard, celle qu'il y a en gros conditionnement chez mon concess, c'est de la 10W40 semi synthèse
dans le CBR elle mangé trois fois rien, et dans le 10R pas une goute.

quand c'est vidangé tous le 500 km, pas besoin de ce prendre la tete.
ou alors faut etre sponso elf, et mettre la campionne machin chose.

ben ça vient pas forcément de l'huile , juste de la viscosité , 15W50 pas bon pour les après 2008 , trop épais !

J'ai roulé piste , route avec 300V sur ma 2009 , mon pote aussi et ma 2012 aussi jamais consommé mais pas plus haut que W40 .

justement, trop épais pour la boite et l'embrayage on ai d'accord.

Pour la conso, carrement pas, ca devrai meme etre bénéfique.

Pour moi c'est une huile de merde de kéké et voila, j'ai essayé, j'en mettrai plus

A mon avis ,c'était plus un problème de viscosité,car elle est beaucoup utilisée sur piste la 300V ..
Moi après réflexion ,je vais partir sur de la 10w40 en CASTROL POWER 1 RACING que j'utilisai depuis 3 ans sur mes R1 sans aucun souci en 10W50
Et en + c'est la seule qui se trouve encore à 40 euros les 4 litres ..