apres mon repsol voici mon ..........repsol!!!

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

Ouf ... t'as eu chaud

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

Ouf ... t'as eu chaud

ouais, t'as failli passer du mauvais coté de la bécane

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

Ouf ... t'as eu chaud

Avant d'avoir eu le cbr 1000 j'étais un pro gsxr, mais j'avou avoir changer d'avis

Y'a que les cons qui changent pas d'avis

Le full doit te manquer quand même lol

tapecul a écrit:

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

Ouf ... t'as eu chaud

Avant d'avoir eu le cbr 1000 j'étais un pro gsxr, mais j'avou avoir changer d'avis

Qu'est ce que j'avais moi avant mon Repsol :?: :?:

Ah oui ... un GSXR

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

Ouf ... t'as eu chaud

Avant d'avoir eu le cbr 1000 j'étais un pro gsxr, mais j'avou avoir changer d'avis

Qu'est ce que j'avais moi avant mon Repsol :?: :?:
Ah oui ... un GSXR

tiger a écrit:

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

Ouf ... t'as eu chaud

Avant d'avoir eu le cbr 1000 j'étais un pro gsxr, mais j'avou avoir changer d'avis

Qu'est ce que j'avais moi avant mon Repsol :?: :?:
Ah oui ... un GSXR

Je suis quand meme venu dans le droit chemin

tiger a écrit:

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

Ouf ... t'as eu chaud

Avant d'avoir eu le cbr 1000 j'étais un pro gsxr, mais j'avou avoir changer d'avis

Qu'est ce que j'avais moi avant mon Repsol :?: :?:
Ah oui ... un GSXR

Mais je ne critique pas le gsxr quand même ( j'en ai eu 5 ) mais ce sont 2 machines différente , le gsxr a un moteur de combat mais la maniabilité du cbr 1000 est tellement bluffante que l'on se prends vite pour casey stoner donc j'ai été conquis

Non mais tu rigoles !!!! Stoner ???? tu parles !! tu pilotes bien comme stoner mais quand il aura 99 ans !!!!!!!!

arsouilleben a écrit:

Non mais tu rigoles !!!! Stoner ???? tu parles !! tu pilotes bien comme stoner mais quand il aura 99 ans !!!!!!!!

il est vrai que je suis a des années lumiere d'etre stoner mais il ne manque pas un cylindre a ma moto MOI !!!!!!!!

tapecul a écrit:

arsouilleben a écrit:

Non mais tu rigoles !!!! Stoner ???? tu parles !! tu pilotes bien comme stoner mais quand il aura 99 ans !!!!!!!!

il est vrai que je suis a des années lumiere d'etre stoner mais il ne manque pas un cylindre a ma moto MOI !!!!!!!!

triumph !!! j'en rigole encore HA HA HA !!!!

Street triple et CBR600F !!! donc 7 cylindres

Et toi cbr1000 et XTR donc 5 cylindres !!!!!!!!!

C'est qui le patron ????

bon ça y est elle est full !!!!! youpi

arsouilleben a écrit:

Street triple et CBR600F !!! donc 7 cylindres

Et toi cbr1000 et XTR donc 5 cylindres !!!!!!!!!

C'est qui le patron ????

bon je suis " o-p " pour un petit cbr contre cbr !!!! hi hi hi . c'est quand tu veut

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

je decouvre ton topic et j allait poser la meme question , j ai ma reponse


en tout cas elle est magnifique

tapecul a écrit:

bon ça y est elle est full !!!!! youpi

Full ..... C'est quoi ça ?????????????

Strikenzo a écrit:

tapecul a écrit:

bon ça y est elle est full !!!!! youpi

Full ..... C'est quoi ça ?????????????

c'est le passage de la 205 junior a la gti 1.9L

cdi et cornets ?

reeji69 a écrit:

cdi et cornets ?

non cornets et power commander 5 avec map labielle et je peut te dire que ca tourne fort

nico1046 a écrit:

tapecul a écrit:

reeji69 a écrit:

Quel intérêt d'avoir changer ?

Je pige pas bien la ...

c'est simplement une question d'argent , mon 2009 commençais a serieusement décoté et je l'ai donc vendu pour ne pas perdre trop de pognon tout simplement . et aussi car je voulais reprendre un gsxr 1000 mais j'ai tellement aimer mon repsol que j'en repris un

je decouvre ton topic et j allait poser la meme question , j ai ma reponse


en tout cas elle est magnifique

merci

Super belle aussi la tienne

Psycotiik a écrit:

Super belle aussi la tienne

merci ça fait plaisir de la part d'un connaisseur. lol

tu parles tu vas plus vite avec ta tondeuse!!!!!!!!!!!!!!!!

on vas regler ça entre homme cbr contre cbr !!!!