passage au banc

 voilou les coupaings moto passer au banc.reglage impec ca change tout et la moto repond au doigt et a l oeil.comme vous pouvez voir sur le papier en bas le ratio air essence etait vraiment mal regler avec la map la le reglage descend jusqu a 2% et ca marche fort .

J aime bien quand j ai raison de dire que les maps préfaites sont à l ouest
Content pour toi si le résultat de tes modifs te satisfont .

Prends le temps de régler tes suspensions , fais au moins les courses mortes à l avant , tu devrais pouvoir avoir une valeur correcte avec les ressort d origine et ton feeling devrait en être encore meilleur

T'a pas perdu de temps !!!

Les valeurs sur ton papier sont bien mesurées à la roue? 112 cv c'est pas mal du tout.

Tartanpion a écrit:

J aime bien quand j ai raison de dire que les maps préfaites sont à l ouest
Content pour toi si le résultat de tes modifs te satisfont .

Prends le temps de régler tes suspensions , fais au moins les courses mortes à l avant , tu devrais pouvoir avoir une valeur correcte avec les ressort d origine et ton feeling devrait en être encore meilleur

pour les maps oui ta raison ca ne peut etre que de la peu pret d ailleurs ca ce voit bien sur la feuille le gars qui s en est occupé ma dit que c etait tout dereglé.et il a passer pas mal de temps dessus fallait aussi passer par le systeme pair.pour les suspats je vais voir avec le mecano pour faire ca en meme temps je vais lui demander comment il les a regler la derniere fois

STARUD a écrit:

Les valeurs sur ton papier sont bien mesurées à la roue? 112 cv c'est pas mal du tout.

oui c est a la roue c est equivalent a 128 en gros sur le moteur.

romucbr a écrit:

T'a pas perdu de temps !!!

j aime bien quand c est bien fini au moins je me pose plus de question et y en avait bien besoin

Oui au vilebrequin ca doit faire entre 125 et 130. Impeccable!

STARUD a écrit:

Oui au vilebrequin ca doit faire entre 125 et 130. Impeccable!

;)  c est pas parceque c est ma mob mais franchement je peus dire qu elle envoi du concret.en plus j en ai appris une bonne c est que le ratio essence est un peu faible a l origine pour la norme polution et c est pour ca que mes anciennes bougies etaient legerement blanche. pourtant c est pas allemand

content pour toi mon sharki
je repense aux guignols du coincoin

cbr46 a écrit:

content pour toi mon sharki
je repense aux guignols du coincoin

merki cbr46 pour les coincoins ils ont cas allez en concession ya des motos neuves et je les mets au defi de trouver une moto aussi bien a ce prix la .finalement suis bien content de pas l avoir vendu.

sharki13 a écrit:

cbr46 a écrit:

content pour toi mon sharki
je repense aux guignols du coincoin

 merki cbr46  pour les coincoins ils ont cas allez en concession ya des motos neuves et je les mets au defi de trouver une moto aussi bien a ce prix la .finalement suis bien content de pas l avoir vendu.

sharki13 a écrit:

Tartanpion a écrit:

J aime bien quand j ai raison de dire que les maps préfaites sont à l ouest
Content pour toi si le résultat de tes modifs te satisfont .

Prends le temps de régler tes suspensions , fais au moins les courses mortes à l avant , tu devrais pouvoir avoir une valeur correcte avec les ressort d origine et ton feeling devrait en être encore meilleur

 pour les maps oui ta raison ca ne peut etre que de la peu pret d ailleurs ca ce voit bien sur la feuille le gars qui s en est occupé ma dit que c etait tout dereglé.et il a passer pas mal de temps dessus fallait aussi passer par le systeme pair.pour les suspats je vais voir avec le mecano pour faire ca en meme temps je vais lui demander comment il les a regler la derniere fois

Te fais pas suer à l emmener au Mecano , un bon pote , un mètre et une clé suffisent pour régler la précontrainte

J ai pas retrouvé le
Pdf simple et détaillé que j avais
Mais ici il l explique http://www.les7pechesdumotard.fr/Comment-regler-ses-suspensions,158.html

Va direct au paragraphe régler la précontrainte ;)

j ai tout lu et finalement je me rend compte que quand je l avais recupéré y avait deux petits riselant sur le bas de la fourche .bon le bon pote c est mon mecano aussi a 500 metre de chez moi pis je le vois tout les jours .et meme si je le fais avec lui ca me coutera rien .mais t inquiete je vais m en occupé

tout bon