changement du pignon

x2m a écrit:

ba oui :D

sa c'est jamer vue encor sur 4 cylindres

donc je vais surment éssayer d'instaler sa sur le cbr .
mé jais déja une courone de 60 et avec sa , sa risque d'etre encor plus violent lol
c'est pour sa que j'hésite a le fair. je pense que nivo couple jais ce qui faut... mé par la suite peut etre

té sur la paske va falloir penser a mettre des roulettes au guidon pour les retournement de situation.. té fou x2m mais té pas le seul .

je suis bien équiper , et avec ton 125 cbr tu me double ...
et je suis trés trés prudent pour un d'jeuns.

c'est vrais que jais envie de fair un full option lol :
valve a léchap , powernow , prépa boiseau , injection (O_o) imposible a fair :( sof si je change de moteur , 4 antiparasite nology a 75€ l'unité avec les 2 bobine a 100 € l'unité et les bougie en argent nology toujour.

et sa doneré quoi une quadriple sorti échapement sans silencieux ?
2 a droite et 2 a gauche sous le moteur .
par ce que sur un 4 cylindres les 4 tubes d'échapements doivent parcourire la méme distance avant de ceux rejoindre. et plus la longeur jusqu'au racord et longue plus on a de " ?? " et plus c'est cour plus on a de " ?? "... je c'est plus je veut pa dir de bétise

mé alor on gagne de tout ou rien si on collecte pas les gaz ?