débrider 600 rr 2008

slt tout le monde,je voudrais débrider mon cbr et aucun garage veut me le faire ou me dire ce quil faut faire, il y a t'il une personne qui peut m aidé svp merci

sur le 2007,2008 pipes d admission et " boitier cdi full",rien qu avec les pipes tu es débridé a 95%,le boitier est très cher et pas de grosse différence 1 ou 2cv.

ok merci les pipes d admission sa coute chere?

débridée à 95%, c'est à dire qu'on va gagner combien de bourrins?? 10CV en plus?

1 ou 2 cv pour le boitier cdi ;)
+- 120cv sans le boitier,d après ce que j ai lu a gauche a droite bien sur ;)
122cv avec le boitier ;)
bref le boitier n est pas vraiment nécessaire.
une adresse?

http://cgi.ebay.fr/kit-debridage-600-cbr-rr-_W0QQitemZ190305576948QQcmdZViewItemQQimsxZ20090506?IMSfp=TL090506124001r1885

Pour avoir passé mon 600 RR 07 sur le banc de test, je sors bridé 106.5cv.

Se mettre hors la loi ( si Ibiz donne les bon chiffre ) pour 15 cv ... je vois pas l'interêt. Mais vraiment pas

okidoki merci Ibi ; pour seulement 15 CV de plus, je ne le ferais pas, trop cher, trop d'emmerdes si accidents, ça vaut pas le coup!!! merci merci

tout dépens,moi je la débriderai,mais a chacun son opinion.
c est vrai qu a priori 15cv c est pas grand chose,mais c est beaucoup moins creux avec les 15cv supplémentaire.

et venez pas dire que bibiz donne de mauvais conseil

han zavez vu Bibiz, il veut nous mettre hors la loi! jfais comment moi après pour justifier que je suis hors la loi auprès de mes collègues hin nan mais

Le mécano de chez Honda m'a dis que les pipes d'admissions sa debridé effectivement bcq la moto mais apres il se pouvait que la moto soit plus creux a mi et bas regime mais prenne plus dans les tours et niveau infection plus ou moins pauvre en richesse seule soluce le boitier CDI full pour refaire la cartographie de l'injection mais pour un coup relativement cher..

cout du cdi plus de 1000 euros :pale:
mais de toute facon avec les pipes vous y gagner
xav:seule soluce,changez de boulot ;)

lol ibi mais bien sure!!!!!!! moi quand on me prend à la jumelle jpeux encore m'en sortir alors finalement c'est un bon taff......

eh ben alors passe en full

Essayez le R6, et la vous verrez la différence entre le CBR bridé et le R6 bridé ...

J'ai passé le cbr au banc suite à l'essais. Me disait, s'pa possible mon CBR il est en full la, la R6 elle pousse que dalle !

Beh na même pas ( ou alors elle était en 34cv la Yam )

Je trouve que le 600 marche déjà très bien bridé. Je prends 250 ( compteur ) sans vraiment bronché quoi )

demonter vos pipes et allez chez un fraisseur, tourneur ca coûtera 30€ maxi ...