un CBR 600F comme 1ère moto

Voilà, en fait j'avoue.......

Mon CBR 600F 2000 ....C'est ma 1ère moto ! :oops:

Le permis passé à 30ans, il y a donc 8ans... En 2000...
C'est le modèle qui me faisait rêver !
Je me suis dis "un jour, tu seras mienne !"

...Maison, travail, enfant, autre enfants, travaux, boulot, autre boulot, chômage, problèmes de thunes etc....
Il m'aura fallu attendre 8ans pour m'offrir celle qui me faisait rêver toutes les nuits !

Un peu d'apréhension quand je suis allé chercher mon bijou dans le 78...Un peu les foies quand même...
8 ans que je n'avais pas piloté, ma dernière bécanne étant un 125 SUZUKI marauder (Oui bon bein ça va hein... )
Mais penses-tu.....
Après les 2 ou 3 premiers rond-points et les premiers virages....Hop...C'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas....Et quel bonheur !!!!

On m'avait dit "t'es complètement taré" ou "tu vas te tuer, c'est pas ce qui faut pour une 1ère moto" etc...
Je réponds "Non, rien de rien, non je ne regrette rien!"

Cette moto c'est un vélo, ça se conduit avec le petit doigt, et en plus, ça a de la gueule, c'est beau, c'est puissant...Comme dans mes rêves !
Ce rêve est réalité depuis le mois de mai....

Lolo

oui c est vrai que le modèles F est plus accessible mais c est aussi suivant les compétences de chacun,une sportive en général c est pas l idéal pour débuter.
content que ailles pu acheter se que tu voulais,je suis dans ton cas et c est que du bonheur,chaque fois que j enlève ma bâche et que je la vois je suis

Oui un collegue a eu un PC35 2001 (la meme que moi) comme première moto, il s'en est mis 2 mais voila ceci n'empeche pas cela.

On m'a dit pareil, que de passer du Er5 34cv a la CBR j'allai me tuer, ba je m'en suis aussi mis une bonne mais je suis toujours la.

C'est aussi le pilote qui fait beaucoup, faut savoir se controler.

c'est pas la moto qui est dangereuse , juste le gars qu'il y a dessus !!
après , tu t'es fait plaisir et en plus tu continues ! alors ...
continues !!!!!!!!!!!!!!!!!

maniec a écrit:

c'est pas la moto qui est dangereuse , juste le gars qu'il y a dessus !!
après , tu t'es fait plaisir et en plus tu continues ! alors ...
continues !!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah si quand même! Car les bonhommes dessus, ça c'est une constante, ils sont tous dangereux

Alors si tu met une bécane de tueur entre les mains d'un débutant, ou une bécane de nabot... bah le résultat n'est pas le même!

Cela dit, je pense vraiment que tout le monde peut commencer avec une sportive. il suffit d'être réaliste et de connaitre ses limites qui ne sont pas bien hautes au début.

J'irais peut être même plus loin... Le débutant qui veux arsouiller, si il a une bécane non sportive, un vieux trail ou custom tout pourri, bah il a quand même plus de chances de se louper au premier virage qu'avec une sportive hightech qui colle le bitume... enfin moi je dis ça je dit rien... c'est un peu ambigü...

Confortable et facile de prise en main, position assez 'naturelle', c'est ce qui m'a attiré sur le modèle 2000, en dehors de sa gueule et ses performances sportives.
Et franchement, en première moto, c'est tout à fait possible !
mais c'est certainement spécifique à ce modèle 2000 (pc35) et à sa position de conduite plutôt routière que sportive
En revanche, les autres modèles je ne sais pas...

Ensuite, tout dépend de ce qu'on a dans le crâne ! Moi je suis marié et j'ai 2 enfants, j'aime la vie et ma petite famille avant tout, et avant la moto !
Et si je ne respecte pas forcémment le code de la route, je tiens à la vie et ce n'est pas parce qu'on a un engin pouvant grimper à 250km/h qu'on est obligé d'y aller, sur nos départementales pourries....(Plus prêt de toi mon Dieu... )

Lolo

Perso j'ai commencé avec un super mot' et je conseillerais carrément ça au jeune conducteur ! Çà permet de vraiment s'amuser et surtout ça pardonne la plupart des erreurs, alors qu'une sportive ça accélère très fort ça tout le monde peut le faire, par contre ça freine fort et ça un jeune conducteur sais pas s'en servir, idem pour la tenue de route et ça pardonne beaucoup moins de manquer ça traj, et justement là un petit coup de frein sur l'angle un poil appuyer et PAF ! Et je l'ai déjà vu.

Puis quand tes optimistes avec 50/60ch c'est une chose, quand tu l'es avec 100ch voir plus c'est plus la même !

Ouai c'est vrai qu'un super mot c'est sympa aussi

oui surtout pour les 15 16 ans

ta bien fait moi aussi j'ai passer mon permis a plus de 30 ans ,bon moi par contre j'ai commencé par un deauville 650,mais le cbr600f c'est que du bonheur de conduite moi c'est pas forcement sur la vitesse en ligne droite ou je m'éclate mais plutôt sur les courbes moi aussi on ma dit tu va te tuer mais non je ne vois pas pourquoi allez a+ et bonne route en espérant rouler avec vous bientôt

Et bien bonne route :D
Moi aussi c'est mon premier "gros cube" (1999) et c'est que du bonheur mais heureusement que j'ai piloté une 125 sportive pendant 1 an avant parceque là, aucune erreur n'est pardonnée.

maniec a écrit:

c'est pas la moto qui est dangereuse , juste le gars qu'il y a dessus !!
après , tu t'es fait plaisir et en plus tu continues ! alors ...
continues !!!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis tout a fait d accord ... madame a commencer la moto en 02/08 sur une cbr600f3 de 98 et elle regrette pas sont choie mais elle c etre sage ... si c est un débile qui achete se genre de moto pour commencer il fera vite partie des statistique :D

Ben moi idem première gros cube 600 cbr f de 99, mais bon en étant plus jeune fin jusqu'a mon permis moto quasiment, j'ai fait de la cross en 125 250 et pour finir en 500 cr, j'ai fait de la compète en 50 aussi (50 a boite sur le département du 54 au cas ou il y est des anciens lol)

Jamais pris de gaufre en gros cube depuis 1 an et demie ni même frayeur pourtant je pense pas être une lopette dans mes col des vosges.
Mais bon j'ai grave ramasser en 50 et en moto cross du coup ça calme sont homme comme on dis, sinon ma copine idem 600 cbr FS 2002 comme première grosse brêle, ça ce passe bien pour elle aussi.

Je pense que ça dépend de ces antécédent en 2 roue est q'importe le 2 roues les danger reste les même, j'ai pris un caisse en mob. À 16 ans travers la tronche (de ça faute à cette caisseusse de veille peau) j'ai juste eu un traumatisme crânien, me rappel de rien et c'est tant mieux.

felicitation, c'est bien de se faire plaisir comme ca.

ibizared a écrit:

oui surtout pour les 15 16 ans

Heu, je sais pas trop... Parceque, tu prends un gros moto, genre KTM etc... Ben, c'est énorme a piloter^^

c était pour rire :lol: ne prends pas tous au pied de la lettre ;)

Ben moi je dit que peu importe de ce que tu a entre les jambes( ps: je parle de la moto ) c est d etres conscient de se que l on a . :twisted:

renavd a écrit:

qui n'est pas beaucoup plus lourd qu'un 125 et permet de se rattraper.

Entre le CBR 125 et le 600, ya quand même 60kg ... Mais sinon je suis assez d'accord...

oui pi entre le 125 et la 600,y a 100 cv de différence!

enfin je pense qu'en premiere moto,un cbr s'est posible,
mais le mieux est de commencer par un pti 500 cb ou un bandit!

Bah les 100 cv ça joue un peu oui...

Au début quand j'ai eu mon premier CBR 600, je me souviens que quand je passais dans les tours, bah j'avais un peu de mal à la tenir la petite... Inexpérience oblige, je n'avais ni les bonnes positions ni les bons réflexes, ni la dextérité nécessaire pour rouler au delà d'une certaine puissance... Bon ok, ça viens vite, mais c'est pour dire que ça joue un peu. Après c'est pas tellement de savoir ce qu'on a entre les jambes qui importe, c'est surtout de connaître ses limites et d'apprendre à les repousser petit à petit.

Si tu veux un CBR, vas y, j'ai fait pareil et je ne le regrette pas. Et comme disait mon mono de moto école, un vrai motard s'est pris au moins une gamelle, mais un bon motard est un motard vivant. En gros fais toi plaisir, mais prudence.

c est pas pour dire mais bon les réflèxes c est vite venu,vite lassé de ma rf powwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa après c est aussi suivant l approche de chacun si tu as déja une appréhension oublie un cbr pour débuter :pale:

moi je vien d acheter une cbr 600f 97 y a +- 1sem :) comme 1ere moto

par contre, autant je suis daccord avec vous pour s'accorder a dire que c'est dabord le pilote qui dicte sa prise de risque.. en revanche, un mauvais reflexe, je sais pas, a qui cela n'est pas arrivé sans le vouloir, suite a un accoup de donner un coup de gaz non volontaire... en tout cas moi ca m'est arrivé.
Je pense que ce genre de p'tit caffouillage sans expérience et sur un R1 par exemple, pardonnera moins que sur un Er6...
maintenant ce n'est que mon avis, mais toute moto n'est pas bonne a débuter.
pour le cbr600f (pour celui quej e connais) vu qu'il s'agit d'une hornet en dessous, perso j'ai mis 6 mois de permis avant de rouler sur une hornet, donc j'dirais que le cbr600f peut etre une moto pour débuter et continuer même.