le nouveau 600 CBRF

Teste, lea, je t’assure, elle est super... et aussi bien en passager qu'en conducteur...
Moi, je la trouvais déjà jolie en photo, mais à la cocess, nj'ai craqué, même avant l'essai avec mon mari...
Du coup, signature obilgatoire après, pas le choix
:lol: :lol:

hello,

je suis actuellement sur un hornet, et ce matin j'ai testé la réédition du cbr f 600.
Depuis je reflechie :) me separe-je de ce que je connais par coeur pour aller vers le cbr f... ou pas.
Apriori sous le carénage c'est une hornet. j'ai pas trouvé que des pts commun.
Par ex, la hornet est plus coupleuse (je trouve) au démarrage que le cbr f.
par la suite n'ayant pas eu le courage de la tester en dehors de la ville de mon concess (8500 euro de caution ^^) je ne sais pas dire a plus haute vitesse ce que ca donne.

j'avoue que le bolide me plait bien (j'aurais bien preferé un look plus agressif, mais comme dit dans mon post de presentation c'est ma taille qui choisie mes motos, sinon la pilote fera déjà la folle sur d'autre brele ;))

J'attends que la presse spécialisé se colle au essai que je puisse avoir un avis plus "pro". j'ai lu celui de moto-station. ils disent qu'elle est plus lourde, curieusement, je l'ai trouvé hyper legere et maniable vs ma hornet.

Alors c'etait peut etre l'enthousiasme qui m'a fait croire a plein de point positif, je sais pas ;)

Alors je serais preneuse des avis de ceux qui vont y passer :) Je veux pas regretter ma hornet et me dire que j'aurais pas du m'en separer.

ps : tu dis plus haut que tu lui a changé les pneu?? pourquoi? qu'est ce que tu reproches a la monte d'origine?

bon choix belle machine, en plus de bon choix pour l'equipements, sinon bon courage pour ton rapide 2 sec c'est court mais long quand on y arrive pas moi il me manquait plus de 1 seconde l'essaie juste avant que je passe et juste avant moi le mec chute, je passe est verdict trop long mais a la seconde c'est bon donc ne desespre pas sa va allé et puis la moto t'attends avec les beaux jours

vraiment une belle guele cette nouvelle F

feloch a toi pour ton achat

LaF a écrit:

hello,

ps : tu dis plus haut que tu lui a changé les pneu?? pourquoi? qu'est ce que tu reproches a la monte d'origine?

Pour les pneus, c'est mon mari qui veut absolument les changer, il est pas rassuré avec les pneus d'origine... Moi, j'y connais pas encore grand chose..
De la même manière que je n'ai pas le droit de rouler autrement qu'en cuir de la tête aux pieds... (faut dire que je me suis pris quelques gamelles quand j'ai commencé avec le varadero.

sécurité avant tout ta raison d'avoir des bonnes protections :twisted:

isa a écrit:

LaF a écrit:

hello,

ps : tu dis plus haut que tu lui a changé les pneu?? pourquoi? qu'est ce que tu reproches a la monte d'origine?

Pour les pneus, c'est mon mari qui veut absolument les changer, il est pas rassuré avec les pneus d'origine... Moi, j'y connais pas encore grand chose..
De la même manière que je n'ai pas le droit de rouler autrement qu'en cuir de la tête aux pieds... (faut dire que je me suis pris quelques gamelles quand j'ai commencé avec le varadero.

il a bien raison pour les gommes les pneus origine glisse tjs plus que si tu les changes même si tu remets le mêmes mais j ai jamais compris pourquoi

pourtant dans les essaies ils disent du bien des pneus pour une fois

isa a écrit:

LaF a écrit:

hello,

ps : tu dis plus haut que tu lui a changé les pneu?? pourquoi? qu'est ce que tu reproches a la monte d'origine?

Pour les pneus, c'est mon mari qui veut absolument les changer, il est pas rassuré avec les pneus d'origine... Moi, j'y connais pas encore grand chose..
De la même manière que je n'ai pas le droit de rouler autrement qu'en cuir de la tête aux pieds... (faut dire que je me suis pris quelques gamelles quand j'ai commencé avec le varadero.

C'est quoi comme pneus d'origine?
Sur mon mille, ils m'ont mis des Qualifier I, ils sont vraiment pourris :+mad: :+mad: mais il ne faut pas généraliser...

bt12

J'ai roulé 350 kms depuis samedi avec mon nouveau CBR600F, je n'ai pas à me plaindre des pneus d'origine, ça accroche.
La moto est très douce à conduire, quel pied !!!!!

snoopy9595 a écrit:

J'ai roulé 350 kms depuis samedi avec mon nouveau CBR600F, je n'ai pas à me plaindre des pneus d'origine, ça accroche.
La moto est très douce à conduire, quel pied !!!!!

c'est bien des bt 12 :?:

tout dépend de la conduite après peut être

angelgirl a écrit:

snoopy9595 a écrit:

J'ai roulé 350 kms depuis samedi avec mon nouveau CBR600F, je n'ai pas à me plaindre des pneus d'origine, ça accroche.
La moto est très douce à conduire, quel pied !!!!!

c'est bien des bt 12 :?:

Oui, je confirme, elle est bien équipée de Bridgestone BT-012.
Essai complet de la moto sur Moto et motards du mois d'avril.

Les BT 012 sont bien tres mais peut etre pas sous la pluie.. mais comme pneus d'origine ils sont tres bien et ne sont pas obligatoirement à changer..

Bon, j'avoue...je suis le mari d'Isa !! je lui pirate sa session !!! faut pas le dire ...

Le CBR F est une très bonne petite moto et bien emmenée elle met la nique aux z douilles et autres.....!!! oui oui,
C'est une moto stable, assez vive, presque neutre en arsouille, facile ....sauf...que les cales pieds touchent !!!
Moins de couple qu'un hornet ??? là...pour avoir fait le comparartif ...je ne trouve pas !!!!

La vitesse de pointe du CBR F 247 vitesse GPS !!!

Sinon, je vais l'essayer sur piste cette semaine surement avec des metzeler K2 , les mêmes pneus que sur ma belle noire ( s 1000 RR)..

En ce qui concerne les BT 12 : les pneus d'origine sont plus secs..du fait du montage en usine et du stockage des motos avant livraison....ce ne sont pas des mauvais pneus, mais ils décrochent sans prévenir.....donc pour ma tite femme, je vais lui faire monter sur sa moto des dunlop sportmax et des K2 pour la piste ....

En bref, je conseille cette petite moto pour débuter en sportive avec un bon train de pneus....Gaazzzz les poulets et poulettes !!!

Seya a écrit:

Les BT 012 sont bien tres mais peut etre pas sous la pluie.. mais comme pneus d'origine ils sont tres bien et ne sont pas obligatoirement à changer..

Nan pas de souci sous la grosse pluie, sous la bruine qui pourri juste ce qu'il faut le bitume, etc.

J'ai niqué ma jante avec une grosse pierre, le pneu lui a bien résisté ...

Pour des pneux d'origine ils sont bien disons pour une utilisation "normale" de la moto.

@+

isa a écrit:

Sinon, je vais l'essayer sur piste cette semaine surement avec des metzeler K2 , les mêmes pneus que sur ma belle noire ( s 1000 RR)..

Une vraie famille de motard, une CBR pour madame, un Hornet pour le fils et un S1000 RR pour papa...