Votre avi FS ou CBRF??????

Salut à tous,

Après m'être présenté avec comme sujet "fs or not fs??" je demande votre avi à tous sur les deux annonce suivante:

CBRF : http://www.leboncoin.fr/motos/202201357.htm?ca=22_s

CBR FS : http://www.leboncoin.fr/motos/201987429.htm?ca=22_s

Sachant que pour les deux une petite négociation peut se faire.

Je soiuhaite une "p'tite" pour tous les jour ainsi que grande balade environ 1000km sur un week end et enfin 1 à 2 sorite sur circuit.

Merci à tous et lâchez vous (dans le bon sens bien entendu!!!!)


MTVY TEAM

Si c'était por moi je pense que j'aurais choisi la deuxieme " FS " à condition que le pris soit à la baisse !

FS sans hésiter, si ton assu' et tes finances peuvent suivre :twisted:

Étant possesseur d'une FS je ne peux que te conseiller celle ci.... Déjà, tu as 2 selles bien distincte l'une de l'autre ce qui évitera d'avoir un sds qui a le cul dans la descente de la selle au cas ou tu aurais une mauvaise position de conduite comme j'en vois souvent (les couilles collés au réservoir). De plus, La position de conduite est aussi naturelle que sur la F, l’adoption d’une selle monoplace augmente la mobilité du pilote qui peut déhancher à loisir. Côté moteur, le modèle FS dispose de deux ressorts par soupape au lieu d’un pour la F. L’arbre à cames est modifier à l’admission avec un diamètre qui passe de 8,5 à 8,2 mm. 8 disques composent son embrayage, contre 7 sur la F. Enfin, elle dispose d’un braquet plus grand qui favorise la nervosité et les montées en régime. les principales différences entre le FS et le F ne sont pas forcément perceptibles lors des premières minutes de roulage. Le FS est dotée de suspensions plus sèches ainsi que d’une meilleure rigidité ce qui incite le pilote à augmenter un peu le rythme. Le freinage et lui identique au modèle F, offre une puissance en accord avec un usage musclé.
Voila tout est dit......

je dirais fs aussi mais pas a ce prix. j'ai acheté la mienne à gexulte 3300 euros... il y a 3 mois

pour moi aussi la FS j aime mieux son look

FS aussi, meme a ce prix, ( il est dans les clous, je pense )
Ce qui n'empêche pas de demander ( essaie de le faire descendre de 200€ !!!)

---comme les gars! le FS :twisted:

Tcho à tous,

Voila la suite, le propriétaire me propose 3700 euros et je ferais un kit chaine à la fin de l'été (environ 3000 km).

Je trouvais cela correcte qu'en pensez vous?

Merci merci

mtvy team

bah il descend de 300 euro mais a mon avis c est le prix qu il en voulait vraiment je pense que la c est déjà beaucoup mieux voir si il a pas moyen de negocier encore un peu

+1 pour le FS

+1000 fs :lol:

Salut,

Demain , en route pour le fs.
J'y vais avec un chèque de banque et un petit morceau en liquide..................on vaira sur place

je vous en dit plus à mon retour, et peut être

Mtvy team

Enfin

Je l'ai et j'suis bien satisfait, même si un peu amère envers moi de ne pas avoir plus discuter le prix car il y avait de la place à mon avi avec:

Carénage fendu sur une fixe sous la selle côté droit.
Rétro droit qui ne tien pas. Quelqu'un a t il fait quelque chose pour cela? (cchanger les rétros)
Embout de poinget de gaz manquante.

Breff, j'ais faire le kit chaine mardi et rouler avec et après on vaira bien ce qu'il en est.

à+
T'chao

j'avais pas vu ton sujet , mais moi j esuis pour la F !!!!!

j'en ai une depuis 11 ans ,70000 kms , et no souçailles ....

mtvyteam a écrit:

Carénage fendu sur une fixe sous la selle côté droit.

ca c'est malheureusement la maladie du FS.... j'ai déjà changé ma coque arrière a cause de ça...

wolfeals a écrit:

mtvyteam a écrit:

Carénage fendu sur une fixe sous la selle côté droit.

ca c'est malheureusement la maladie du FS.... j'ai déjà changé ma coque arrière a cause de ça...

même soucis pour la mienne mais gexulte avait refait ça impec avec une belle soudure plastique