passage au banc cbr hrc

salut,

Bon je viens de passer mon cbr 1000 2011 avec 2000 kms en full stock juste avec le cdi jsb :

resultat 168cv a la roue arriere !

et t'a la courbe de richesse?

normalement elle est lamentable.
faut faire un mapping sur ce boitier sinon ca craind

non je l'ai juste passé lors d'un meeting a calais hier et aujourd'hui (passage au banc de puissance gratuit)

tu sais ou je pourrai la faire regler toi?

xav mecano a écrit:

non je l'ai juste passé lors d'un meeting a calais hier et aujourd'hui (passage au banc de puissance gratuit)

tu sais ou je pourrai la faire regler toi?

ca dépend ou tu habite mais des gars qui ont une interface HRC ca court pas les rues

sinon j'ai un pc5 dans le garage tu pense que l'on peu le faire reglé en plus du hrc ?

xav mecano a écrit:

sinon j'ai un pc5 dans le garage tu pense que l'on peu le faire reglé en plus du hrc ?

si t'a moyen de faire régler ton power commander ca sera toujours mieux que rien.
je te dis ca parceque la mienne est hyper pauvre jusqu'a 7/8000 tr et ce n'est que a partir de la que ca va mieux, et aprés elle est trop riche :shock:

le plus simple c'est de coupler le boitier HRC a un PC/BAZZAZ ou autres pour regler l'injection car le boitier HRC est une veritable usine a GAZ il faut etre ingenieur pour bien le regler
moi j'ai pris un BAZZAZ

grosman a écrit:

le plus simple c'est de coupler le boitier HRC a un PC/BAZZAZ ou autres pour regler l'injection car le boitier HRC est une veritable usine a GAZ il faut etre ingenieur pour bien le regler
moi j'ai pris un BAZZAZ

Bein écoute j'ai reçu l'interface il y a 2 jours avec le soft, et il y a rien de complexe.
J'attend d'avoir un crénaux pour apporter ma moto sur le banc.
La je verrai si il y a complication par rapport a l'incidence des réglage.
Mais en 2 seconde hesd, point de rupture c'est cnnfiguré

ok super !

et bien tiens moi au courrant des que tu en sais de plus pour les reglages ,tu pense que l'on peu remettre le hesd en configue hrc?

en plus il ont passé une bmw 1000s qui a sortie 189cv a la roue !:+pleurs:

xav mecano a écrit:

ok super !

et bien tiens moi au courrant des que tu en sais de plus pour les reglages ,tu pense que l'on peu remettre le hesd en configue hrc?

l'amorto de direction est quand meme commandé, maintenant de quelle manière par rapport a l'origine, je sais pas.

et par rapport a la BM sans une prépa lourde du moulin, on en tirera jamais autant avec de simple réglage de carburation :+ashamed:
c'est pas grave, la différence c'est au gars sur la moto a la faire, mais clair que dans le concours de départ arrété du quartier tu peu pas jouer

c'est clair tu as raison mais il faut que je trouve un moyen de regler la moto !

car je trouve que a haut regime le power fonctionné mieux! :bom:
je prenné plus facilement 299 au rupteur a 12300t/min certe,

alors que maintenant elle accelere moins vite a haut regime , :evil:

je vais essayer de monter le pcv en plus du cdi jsb et je vais essayer qqle map pour voir .

Un boitier hrc faut le régler , si c'est pour faire faire de la bricole avec un power ça sert a rien , de boitier tu peux tout faire , faut en profiter .

scrat a écrit:

Un boitier hrc faut le régler , si c'est pour faire faire de la bricole avec un power ça sert a rien , de boitier tu peux tout faire , faut en profiter .

ca c'est sur.
mais a défaut de pouvoir régler le boitier il peu toujours corriger avec le PC

Citation :

car je trouve que a haut regime le power fonctionné mieux!
je prenné plus facilement 299 au rupteur a 12300t/min certe,

alors que maintenant elle accelere moins vite a haut regime ,

je vais essayer de monter le pcv en plus du cdi jsb et je vais essayer qqle map pour voir .

bein deja faut voir un minimun la config de ta meule si t'a un pot stock...
comme je te disais d'origine il est trop riche en haut le boitier kit

ma becanne est full stock,

tu peux me dire ou je peux avoir le software ecu hrc ? car pour le cable j'ai vu avec le mecano de chez honda il va me le filer.

sinon tu sais ou je pourrai faire regler le boitier directement ?

le soft chez honda ca coute 15 euro.
Mais si ils ont l'interface hrc, pourquoi ils n'ont rien d'autre.
Attention je suis pas sur que ce soit le meme cordon que pour le diag sur les meules origines.

Pour la faire régler je sais pas ou tu peu aller

je pense que c'est parcequ'ils s'en sont jamais servi du cordon ,

sinon tu peux me dire ou le trouver ?

moi j'en ai acheté 1 d'occaz

Sinon ca coute 450 euro chez ton concess

j'ai cheché mais je ne suis pas sur de la ref du cable ? tu peux me donné la tienne stp?

moi j'ai trouvé ce num: 38880-NL3-750

c'est bon c'est 38880-nl9-C00 avec port usb

On a plus qua faire une commande groupée

xav mecano a écrit:

c'est bon c'est 38880-nl9-C00 avec port usb

Voila et le soft
38771-nlr-a30

C'est bon les gars vous avez passé comande car je pourrait etre ultra interessé par ce cable moi aussi car en ce moment je cherche communiquer avec mon ecu FIM ( pour l'instant je fais des essais sur table avec l'ecu d'origine via la fiche DLC et un petit montage elec fait maison ...).

Est-ce que quelqu'un sait ou je pourrais trouvé un cable pour communiquer avec l'ecu d'origine d'un 600 rr de 2007 ?
Merci d'avance :D