Passage du 600 en pistarde

Salut tous , ça y est le CBR va passer cet hiver en pistarde , j'ai déjà quelques idées mais je suis ouvert à propositions .

Pour rappel , il s'agit du CBR 600 f de 2001/2003
Donc injecté .

Et j'ai pas de budget dédié donc ça sera a moindre coût !!!

Elle n'a pratiquement rien sauf les Durits avia a l'avant , un D211 slick arrière neuf ( non monté )

Moi j'ai prévue , ressort de fourche linéaire et trouver soit un amorto adaptable soit faire reconditionner l'origine ( je sais pas trop encore )
Des protec carter , un poly , des bracelets .

Je vous écoute pour vos conseils .

C'est quoi des bracelets? demis guidon racing?

Prévois 2 paires de béquilles d'atelier:

- Une dans ton garage
- Une dans ton camion

Tu vois pourquoi?...

taaz a écrit:

Prévois 2 paires de béquilles d'atelier:

- Une dans ton garage
- Une dans ton camion

Tu vois pourquoi?...

taaz a écrit:

Prévois 2 paires de béquilles d'atelier:

- Une dans ton garage
- Une dans ton camion

Tu vois pourquoi?...

Foiré ... j'essaierais de penser aux plaquettes de frein aussi

apo a écrit:

C'est quoi des bracelets? demis guidon racing?

Oui les demi guidon ( racinge ou pas )

romucbr a écrit:

taaz a écrit:

Prévois 2 paires de béquilles d'atelier:

- Une dans ton garage
- Une dans ton camion

Tu vois pourquoi?...

Foiré ... j'essaierais de penser aux plaquettes de frein aussi

Je savais que j'allais le reprendre dans la gu**le

bande de nazes

par contre je te conseil vivement des demi guidons racing et de positionner l'assise au moins 5 cms plus haute que l'origine, ça basculera la position sur l'avant, elle sera plus confortable et sera plus agile dans les changements d'angles ...

des cales pieds plus hauts

une fourche preparée

un amorto preparé

les avia tu les as deja

et zou t'es pret

fabien a écrit:

bande de nazes

par contre je te conseil vivement des demi guidons racing et de positionner l'assise au moins 5 cms plus haute que l'origine, ça basculera la position sur l'avant, elle sera plus confortable et sera plus agile dans les changements d'angles ...

5cm plus haut
J'vais me casser la gueule a chaque feu rouge !!!

Oublie pas de commander un paire de couilles aussi...

taaz a écrit:

Oublie pas de commander un paire de couilles aussi...

J'avais essayer mais la greffe n'a pas prise !!! :+pleurs:

romucbr a écrit:

taaz a écrit:

Oublie pas de commander un paire de couilles aussi...

J'avais essayer mais la greffe n'a pas prise !!! :+pleurs:

t'as pris un kit de couilles du sud, non ??








:arrow: :arrow: ok :arrow: :arrow: :arrow: loin dans ma grotte.... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

fabien a écrit:

romucbr a écrit:

taaz a écrit:

Oublie pas de commander un paire de couilles aussi...

J'avais essayer mais la greffe n'a pas prise !!! :+pleurs:

t'as pris un kit de couilles du sud, non ??








:arrow: :arrow: ok :arrow: :arrow: :arrow: loin dans ma grotte.... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

C'est ça !!!
Comment tu sais ??
T'as prit les mêmes ???

oui mais elles allaient pas , trop petites, je les ai rendues au vof






























là , ch'uis mort ....

Mais nan ,, c'est que du mou de veau !!!

tu crois ???

Si vous voyez passer un poly d'occase bon état a pas trop cher , faite moi signe ;)

à oué, pas de soucis....

sur le bon coin y en à pas ??

Salut tous
Dites , est ce que vous savez quels sont ces relais ??





Au passage , je commence a la depoiler , donc si vous avez besoin de pièces ( demandez toujours )

J'essaierais de faire un post avec ce que j'ai démonté .

y ne a pas un qui sert aux clignos et l'autre au démarrage ??

J'sais pas , j'ai pas regardé la rmt , si y a du cligno ça peut dégager !!!

a mon avis tu peux tout virer 

Faut quand même qu'elle redémarre un jour

Bon ... Pas en ce moment car hier j'ai viré le réservoir et la batterie !!!

t'es content de la teutonne ??

Oui impeccable
Ça watt pas mal