CBR600RR 2008 - HANNspree / Eurobet A VENDRE !!!

Quelqu'un m'éxplique pourquoi en Suisse ya pas besoin de changer le CDI et les pipes?

Pour ma part; chez ma concession en France ou quand j'ai demandé en Allemagne, c'est le débridage en règle: pipe, boitier et neiman/clés. En plus faut signer une décharge ...

JackCélaire a écrit:

http://www.cbr-world.com/t6294-debridage-600-cbr-rr?highlight=debridage+600+cbr
page 3 ca devient intéressant

Oui je l'avais parcouru mais je n'ai pas envie de le faire moi même :oops:

Naughty_317 a écrit:

Quelqu'un m'éxplique pourquoi en Suisse ya pas besoin de changer le CDI et les pipes?

Il n'y a qu'en France (bouuuuh) que les motos sont bridées à 106ch. Du coup quand on va en Allemagne (ou en Suisse) ce sont les pièces d'origines qu'ils nous montent pour débrider nos bécanes. Du coup, en Suisse, s'il y a un bridage (jeune conducteur je suppose; mais je n'en avais jamais entendu parler) il doit être différent. C'est là ou c'est marrant, car tout les Suisses et Allemands qui viennent rouler en France (Vosges pour ne pas les citer) sont en full power !!!

Vu la galère pour débrider la moto par un garage, quand j'aurais atteint les limites de la moto en 106 (j'ai encore le temps ) tant pis pour Honda, j'acheterai une R6 ou 675

Je pose une option sur ta HANNspree

salut bruno ! Si tu te rapelles je suis julien, on à roulé déjà sur des sessions "ensemble", j'ai une hornet 2009 noir et blanche !

Minaphyr a écrit:

Je pose une option sur ta HANNspree

Chiche tu viens la chercher en Alsace ?

red-jull a écrit:

salut bruno ! Si tu te rapelles je suis julien, on à roulé déjà sur des sessions "ensemble", j'ai une hornet 2009 noir et blanche !

Salut Julien! Oui je me souviens, et on a fait le stage BMC ensemble aussi, genre tu es sur la photo la:



Alors tu passes à la sportive, déjà que tu envoies du gros avec la hornet, ca va donner avec le CBR

Es tu inscrit pour la saison 2012? il y a le calendrier sur passionvitesse.com

Hey ! C'est même ma moto ! Ca fait plaisir cette photo, si tu en as d'autres je veux bien en MP !
Oui je suis inscrit à quelques dates déjà, et toi ?

Je t'ai envoyé un MP.

Au plaisir de se faire des balades dans les Vosges/Jura et de rouler à l'anneau

merveilleuse!!!

Naughty_317 a écrit:

Bruno a écrit:

J'ai demandé en Allemagne pour débrider la bécane et là, surprise, 1450 euros Encore plus chère qu'en France !

Elle restera en 106

En Suisse c'est une cale qui se trouve au papillon et qui coûte 20 euros... et c'est en 25kw, pas compris pourquoi vous c'est les boitiers et les pipes! :|

Comme dit plus haut...


En France c'est le seul endroit où les motos sont bridé pour la route.

En Suisse y a deux stade : Le premier , jeûne conducteur, pendant deux ans, où tu es en 25 KW. Le deuxième : les deux ans de bridage passé , tu passes en Full ( Pas 106cv mais bien en FUUUUULLLLL ! ) ..

Alors qu'en France , même après le permis jeune conducteur, tu restes bridé , en 106 cv.. Et c'est dans ce cas là, que tu dois faire changer tout le bordel pour la mettre en vrai FULL. Car pour les mettre en 106cv ils ont mit des boitiers et des pipes tout moche tout bridé pour être à 106cv.

Alors en Suisse pour passer de 25kw à 88kw ( FUUUUUUUULLL ) c'est GRATUIT, enfin si tu le fait toi, mais c'est pas dur. c'est une simple pièce en alu qui bloque le câble des gaz...

Alors qu'en France pour débridé, bah il faut acheter le Boitier, les pipes et tout ça. Ce qui revient à des 800 € je crois pour débrider ( Désolé je connais pas les tarifs :D )

Compris?

animals ya des pistes en Suisses pas trop loin de Genève ?

Naughty_317 a écrit:

Quelqu'un m'éxplique pourquoi en Suisse ya pas besoin de changer le CDI et les pipes?

Comme sa été dis en Suisse et est bridé a 25Kw durant 2 ans pour ce faire la main soit disant, et c et juste une cale qui limite l ouverture des papillons.
En France toute les motos son bridée a 106cv et il ont pas le droit de les débridé ''en théorie'' ( si je fais pas d erreure)

Ce qui est beau avec le systeme Suisse, c et que le jour ou tu passe de 25Kw a 88Kw je pense que tu te fais de belle glissade dans le meilleurs des cas...

En France aussi le bridage à 25kW (34ch) existe...
Si tu passe ton permis avant 21 ans, tu es bridé à 25kW pendant 2 ans.
Et dans tous les autres cas, c'est 75 kW (soit un peu plus de 100ch)...

Mais normalement avec la réforme du permis, ça devrait changer à partir de 2013 :
45ch pendant 2 ans si tu passes ton permis avant 24 ans et plus de bridage au delà !

Autre nouveauté, la moto bridée ne doit pas dépasser le double de puissance une fois débridée (par exemple il sera impossible de brider une CBR1000RR à 45ch)...

Ah ok merci du complément. :D
Je trouve sa bien d un coté que le jeune soient bridé, mais l difference et monstrueuse je trouve sa presque dangereux...

tiger a écrit:

En France aussi le bridage à 25kW (34ch) existe...
Si tu passe ton permis avant 21 ans, tu es bridé à 25kW pendant 2 ans.
Et dans tous les autres cas, c'est 75 kW (soit un peu plus de 100ch)...

Mais normalement avec la réforme du permis, ça devrait changer à partir de 2013 :
45ch pendant 2 ans si tu passes ton permis avant 24 ans et plus de bridage au delà !

Autre nouveauté, la moto bridée ne doit pas dépasser le double de puissance une fois débridée (par exemple il sera impossible de brider une CBR1000RR à 45ch)...

Plus de bridage ?? Sérieux ?? C'est une information sûr ou douteuse ? :shock:

Kapz a écrit:

tiger a écrit:

En France aussi le bridage à 25kW (34ch) existe...
Si tu passe ton permis avant 21 ans, tu es bridé à 25kW pendant 2 ans.
Et dans tous les autres cas, c'est 75 kW (soit un peu plus de 100ch)...

Mais normalement avec la réforme du permis, ça devrait changer à partir de 2013 :
45ch pendant 2 ans si tu passes ton permis avant 24 ans et plus de bridage au delà !

Autre nouveauté, la moto bridée ne doit pas dépasser le double de puissance une fois débridée (par exemple il sera impossible de brider une CBR1000RR à 45ch)...

Plus de bridage ?? Sérieux ?? C'est une information sûr ou douteuse ? :shock:

T'as pas remarqué que les 100ch ne faisaient plus parti des mots d'ordres de manifs FFMC

Mais bon... moi je suis comme saint Thomas, je ne crois que ce que je vois !!!!
On va dire que c'est une information presque sure

Faites comme moi les gars, acheter a l'etranger comme ca pas besoin de debridage vu que les meules sont deja en full!!!

Les beau jours sont revenus et première balade, ca fait du bien! quelques photos Je me suis aussi fabriqué une patte pour l'IRE, c'est beaucoup mieux !







et l'IRE

Elle est Splendide !!! Je la voyais pas si belle avec cette déco !

Dis moi, j'ai exactement la même en version piste mais j'ai ces carénages pour la route. Peux tu me dire si les flancs reviennent sous l'optique et si c'est eux qui maintiennent les phares stp ? J'avais pas pensé que c'était fait comme ça, mais sur tes photos j'ai l'impression que ça donne ça! Je la remonte lundi donc un ptit coup de main ne serait pas de refus, merci d'avance !

Merci!

Les phares sont fixés sur la tête de fourche. Du coup moi je ne les ai pas touché quand j'ai démonté les carénages. Ensuite tu as le carénage de tête de fourche qui recouvre les phares. Et effectivement les hauts des flancs se clipsent sous le carénage de tête de fourche (ainsi que sur le réservoir)

Tu as le full manuel d'atelier qui traine sur le web (tapes Honda_CBR_600_RR_2007_2008_Manual_de_reparatie_www.manualedereparatie.info dans google)

Ok super merci ! Je vais voir comment faire alors ! J'ai pas l'araignée d'origine alors pour l'instant, c'est galère :/

Je remontre les carénages pour la piste jeudi, donc si tu veux des photos, n'hésites pas ;)

Ah oui ce serait top :)
Tu peux ne serait ce que m'envoyer une photo de tes feux sur l'araignée (si c'est pas le premier truc que tu démontes avant tout le reste...) et la gueule de l'araignée stp ? que je vois comme s'est fixé, si je peux faire quelque chose qui y ressemble avec ce que j'ai là !
Pour le reste, ça m'a pas l'air très compliqué ^^

Merci ;)

Franchement ,vraiment belle brele... a l'occaz si tu en veut plus.. pense a moi... lol..

Merci Didi, mais je vais encore faire une saison au moins avec celle la

Nono81, j'ai pris quelques photos, je ne sais pas si c'est vraiment ça dont tu as besoin:






A poil la danseuse



Et fin du remontage en moins de 3h :)





Vivement la première session dans 2 semaines !

Si si, super merci !
J'ai une araignée HRC qui ressemble PAS DU TOUT à l'origine... je vois les fix, si j'ai le temps, je vais m'amuser à créer qqch de propre sans être obliger d'acheter l'araignée !

Bons roulages et au plaisir de te croiser sur piste ;)
Gazzz