CBR600RR 2008 - HANNspree / Eurobet A VENDRE !!!

et juste une question on voit quelque chose quand tu freine? :P (oui je sais je sais..... c'est pour les lâche) parce que le feu à l'air bien masqué par le pot, j'avais jamais remarqué sur les cbr des cette année là....

Les LED ca éclaire bien, honnêtement on ne m'a jamais autant bien vu qu'avec ces feux avec clignos intégrés !!!

L'hiver arrive et la belle a retrouvé sa robe d'origine avec en prime quelques belles pièces Akrapovic Carbone Je referai des photos en extérieur :lol:

Très belle c'te Hannspree !!

Tu les as trouvés où les pièces carbones akrapovic ?

Je les ai acheté à un membre du forum mais tu peux aussi en commander sur le net (il reste quelques sites qui les vendent car Akrapovic ne produit plus de pièces carbones)

il me semble que l'aspect du carbone akrapovic est un peu différent de celui de honda racing... mais lequel est le meilleur ? En qualité perçue du moins.

Disons que c'est surtout 5 fois moins cher que les Honda racing :)

Moi j'ai des trucs sans marques achetés sur motovision, et je trouve le rendu et la qualité très bien. Je pense que Honda abuse un peu sur le prix des pièces carbone.

Honda se touche vraiment sur les prix; le pire, le lèche roue avant à 600 euros !! :shock:
Par contre, à mon goût, c'est l'ensemble le plus homogène.

L'ensemble akrapovic est pas mal non plus. Et 50% moins cher.

Sur motovision, effectivement les prix sont intéressants. Les reposes pieds en plus du set honda racing, ça peut le faire.

Effectivement, Honda abuse bien ...

Je suis allé voir sur motovision, ca a l'air pas mal; on dirait les mêmes pièces que vendent Tyga ...

belle bécane!!! :D

Tyga ?? j'ai pas trouvé de qui ou quoi tu parles bruno

Tyga, c'est une marque qui fabrique aussi des pièces en carbone, mais plus connu pour les échappements en 2 temps ;) http://www.tygausa.com/fr/19-cbr-600rr-07-10

Quelques photos avec le soleil :D








J'ai aussi commandé une nouvelle chicane de taille intermédiaire chez Devil, c'est niquel !! entre sans et avec la chicane d'origine

Pour ceux qui ont leur 600 en full, est ce qu'on sent une grosse différence si on la débride entièrement ?

trés cholie les ptites piéces carbone

Franchement ta moto est magnifique. Et dire que j'attends la mienne avec deja grande impatience, mais là en regardant ton post, je suis de moins en moins patient

superbe :+love2: :+love2: :+love2:

Merci pour les commentaires :D

djej77 a écrit:

Franchement ta moto est magnifique. Et dire que j'attends la mienne avec deja grande impatience, mais là en regardant ton post, je suis de moins en moins patient

Bon courage pour l'attente

Bruno a écrit:

Pour ceux qui ont leur 600 en full, est ce qu'on sent une grosse différence si on la débride entièrement ?

Aucun avis ?

J'ai demandé en Allemagne pour débrider la bécane et là, surprise, 1450 euros Encore plus chère qu'en France !

Elle restera en 106

Bruno a écrit:

J'ai demandé en Allemagne pour débrider la bécane et là, surprise, 1450 euros Encore plus chère qu'en France !

Elle restera en 106

http://www.cbr-world.com/t6294-debridage-600-cbr-rr?highlight=debridage+600+cbr
page 3 ca devient intéressant

Pourquoi tu le fais pas toi même?
Tu commande les pipes et tu les changes! Après c'est un gros bazar, c'est hyper serré la dedans avec la double injection etc faut avoir des petites mains!

Perso la mienne est débridé seulement aux pipes, je l'ai acheté comme ça donc je peux pas trop comparer... je l'avais acheté un ancien mécano Honda et il me disait que le débridage au niveau de cdi servait à rien, le gros du bridage se situe au niveau des pipes. Après je sais pas si c'est vrai :)

Guil_bzh a écrit:

je l'avais acheté un ancien mécano Honda et il me disait que le débridage au niveau de cdi servait à rien, le gros du bridage se situe au niveau des pipes. Après je sais pas si c'est vrai :)

C'est quoi son nom que je n'aie surtout jamais chez lui...

Gets a écrit:

Guil_bzh a écrit:

je l'avais acheté un ancien mécano Honda et il me disait que le débridage au niveau de cdi servait à rien, le gros du bridage se situe au niveau des pipes. Après je sais pas si c'est vrai :)

C'est quoi son nom que je n'aie surtout jamais chez lui...

+600

Bruno a écrit:

J'ai demandé en Allemagne pour débrider la bécane et là, surprise, 1450 euros Encore plus chère qu'en France !

Elle restera en 106

En Suisse c'est une cale qui se trouve au papillon et qui coûte 20 euros... et c'est en 25kw, pas compris pourquoi vous c'est les boitiers et les pipes! :|

animals a écrit:

Gets a écrit:

Guil_bzh a écrit:

je l'avais acheté un ancien mécano Honda et il me disait que le débridage au niveau de cdi servait à rien, le gros du bridage se situe au niveau des pipes. Après je sais pas si c'est vrai :)

C'est quoi son nom que je n'aie surtout jamais chez lui...

+600

C'est faux à ce que je vois....?

le cdi est programmé pour tourner avec des pipes bridées... en mettant d'autre pipes, forcemment il n'est plus adapté.

Maintenant si tu as un powercommander dessus, il peut palier cette différence (+/-). S'il n'y en a pas... Ta moto n'est pas complètement débridée et limite, c'est pas terrible pour le moteur...

Il t'a vraiment raconté une connerie pour te vendre une moto dite débridée (donc plus chere) alors qu'il n'a acheté que les 4 pipes à 150€... L'un ne va pas sans l'autre
(Et franchement c'est un connard fini de t'avoir fait croire ca.... et si c'est pas un connard, c'est un incompétent...)