Demontage amortisseur sur 600 Cbr Rr

Salut à tous, je voudrai savoir si c'est compliqué de demonter et de remplacer un amortisseur sur un 600 rr 2004.

J'ai un emc sportshock 2 sur ma moto que je voudrai vendre mais j'ai peur que ce soit trop galere à demonter.

Qu'est ce qu'il y a de speciale à faire ?

Merci

Personne peut m'aider ?

bah deja , faut lever l'arriere de la moto pour pas qu'elle soit en compression !!!
ah part ca, fais gaffe a ce que tu demonte et l'ordre dans lequel tu demonte ( comme toute mecanique d'ailleurs !!! )

romucbr a écrit:

bah deja , faut lever l'arriere de la moto pour pas qu'elle soit en compression !!!
ah part ca, fais gaffe a ce que tu demonte et l'ordre dans lequel tu demonte ( comme toute mecanique d'ailleurs !!! )

et quand tu va desserer la fixation de l'amorto , ton bras oxcillant va descendre encore d'un seul coup , donc laisse pas tes doigts en dessous , c'est tout ce qu'il y a a savoir je pense !!!
evidemment , fais gaffe aux roulements aiguille !!!

Oui mais une fois les vis enlever je vois meme pas comment sortir l'amortisseur :s

D'habitude c'est simple :

Sur élever la moto, (pas avec un bequille de stand )
retiré la roue, et la tu démonte l'armoto (biellette etc).

moi sur le 1000 je démonte meme pas la roue

je pend la moto par la boucle arrière avec les meme sangles que pour dans le camion.
je tombe la vis de la tete de l'amorto, et je sort les vis des biellettes dessous et il sort part en dessous.

et ca dure 10 minute

fire-toy a écrit:

moi sur le 1000 je démonte meme pas la roue

je pend la moto par la boucle arrière avec les meme sangles que pour dans le camion.
je tombe la vis de la tete de l'amorto, et je sort les vis des biellettes dessous et il sort part en dessous.

et ca dure 10 minute

fait chier l'Olhins passe pas par dessous je pense qu'il faut demonté la boucle AR sur la 1000 09

Normalement l'ohlins sort par dessous sans problème, technique fire-toy.

Ha oui ??? je le démonte debut d'année mais avec la bonbonne ça parait limite !!! mais si ça passe cool ;)

ca descend par dessous je confirme.

mon ohlins avec la fameuse bombonne comme l'origine d'ailleur, j'ai du le sortir au moins 10 fois.
donc ca passe

Oh oui, et facile

on dirai presque que c'est prévu pour

fire-toy a écrit:

ca descend par dessous je confirme.

mon ohlins avec la fameuse bombonne comme l'origine d'ailleur, j'ai du le sortir au moins 10 fois.
donc ca passe

en regardant comme ça j'avais le doute mais c'est cool si ça passe ça ira plus vite que par le haut mdr

de toute manière par le haut meme en sortant la boucle arrière il me semble que c'est impossible
je crois qu'il peu pas passer le bras oscillant