recherche la procédure d'installation d'un boitier ED

Bonjour,

je n'arrive pas a retrouver la procédure d'installation du boitier ED pour cbr 100 RR

quelqu'un peut il me donner le lien ? j'ai fais l'acquisition de ce boitier, finalement j'ai craqué, et j'ai les cornets neufs a vendre. :)

merci

slt
Avec un boitier ED neuf
il suffit de brancher le boitier ED
tailler les clef
tu mais le contact avec la 1 er clef le voyant hiss clignotte
tu coupe le contact
ensuite tu mais la 2 eme clef le voyant hiss clignotte
tu coupe le contacte
et c est fini

Salut
Voici le lien pour la procedure de codage des cles
Si ton boitier est neuf suis la procedure de la troisieme pages "si toutes les cles ont etes perdue ou le boitier ecm est defectueux"
Il te faut des cles neuves et non americaine car chez eux il n'y as pas de HISS

Si tu as un boitier d occasion il te faut une des cles d origine et suivre la procedure pages 1 " lorsque le contacteur a cle est deffectueux"
Il te faut fabriquer un petit faisceaux pour alimenter le boitier CKP,le 12volt est sut le fils jaune la masse sur le jaune et blanc
Voici le lienProcedure cle

Salut,

Merci a vous deux, oui c'est le kit complet neuf qui vient de chez Mr Honda, mais je ne voulais pas faire de bêtises alors je préférais relire la procédure

Pour info, ça a coûté combien?

chaffafa a écrit:

Pour info, ça a coûté combien?

471 roros... et ça prends 130000 au lieu de 11500 tours

Voila c'est monté, il reste a paufiner la map, car celle que j'ai prise m'a pas l'air Top

maintenant un réglage du pc 5 au petits oignon et ce sera pas mal

Je croyais que sur un boitier ED c'était du plug and play sans réglage... La map à recalibrer c'est uniquement pour les PC3 et PC5 : j'me trompe ?

BRUNO59 a écrit:

Je croyais que sur un boitier ED c'était du plug and play sans réglage... La map à recalibrer c'est uniquement pour les PC3 et PC5 : j'me trompe ?

Oui la map c'est parce que j'ai gardé le PCV pour améliorer la courbe et pour gérer le shifter, sinon le boitier ED c'est bien du PnP..