freiner sur le mouillé

Hello,

Vous freinez comment sur sol mouillé ?



Merci pour vos avis / conseils

comme sur le sec mais un peu plus tot

prudemment ,
poil plus de l'arriere pour rééquilibrer les masses et pas etre trop gourmand de l'avant

bah soit un poil plus tot, ou si c'est apres le panneau trop tard, bah un peu les pieds, les coudes, et pi ca finit par les cotes, le casque, le ventre , le dos etc ... :twisted:

Si je peux, je ne freine pas.

Merci pour vos avis

Prudent aussi, léger de l'arrière, j'essaie avec le frein moteur. Bon de nouveau ... en descente va doucement quoi !

En recitant 2 "Notre père" et un "je vous salue , Marie", t'as essayé.

Y'a "je sais plus qui" qui disait, le mouillé c'est dans la tête.

Mais c'était avant de tomber, je crois.

alors moi, je freine un peut plus de l'arrière, je rétrograde 2 vitesses, je sèrre du cul et je fais mon kéké en drift
freinage plus tôt et plus doux

Ok vais prendre un peu de tout ça, merci pour vos avis

speed 2 a écrit:

Y'a "je sais plus qui" qui disait, le mouillé c'est dans la tête.

si juste mouille il a raison si flaque d'eau ou plusieur centimetres au sol il a tord.

sur la pluit moi je fraine comme une gonzesse

Pour moi pas forcement plus de l’arrière mais surtout plus progressif et plus tôt.

y'en aussi un qui as dit que les freins c'etais pour les lâches

Laurentdu67 a écrit:

y'en aussi un qui as dit que les freins c'etais pour les lâches

Tu sais ce qu'on dit: Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas ... t'es un con :twisted:

c'est pas pour rien que je freines

Laurentdu67 a écrit:

c'est pas pour rien que je freines

pareil

jfreine comme sur le sec quand ma moto est droite...assez fort sa pose pas de probleme, si t'es pneus sont bons, pas de soucis.

apres freiner d'ans l'angle, la c'est plus delicat, tu freines pour reduire ta vitesse , pas pour t'arreter, sinon c'est la glissade... :pale:

fantom a écrit:

Laurentdu67 a écrit:

y'en aussi un qui as dit que les freins c'etais pour les lâches

Tu sais ce qu'on dit: Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas ... t'es un con :twisted:

je crois que je prend l'option con

volky a écrit:

fantom a écrit:

Laurentdu67 a écrit:

y'en aussi un qui as dit que les freins c'etais pour les lâches

Tu sais ce qu'on dit: Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas ... t'es un con :twisted:

je crois que je prend l'option con

ou alors si tu préfère:

tu freine t'es un lâche, si tu freine pas ... t'es mort :twisted:

Compte tenu que je n'ai pas l'ABS, je freine doucement et par à-coups, en anticipant largement.
Je freine aussi très légèrement quand je roule pour enlever le surplus d'eau sur les disques au cas ou j'aurais besoin de faire un freinage d'urgence

tu roules sur le mouillé cad

Ca m'arrive juste quand je me fais surprendre par la pluie

Ceci dit j'ai la même conduite qu'en voiture

fantom a écrit:

Laurentdu67 a écrit:

y'en aussi un qui as dit que les freins c'etais pour les lâches

Tu sais ce qu'on dit: Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas ... t'es un con :twisted:

Je suis entièrement de cet avis

Freiner sur sol mouillé, ça se fait en ligne droite (et pas en entrée de courbe), dosage à 50/50 avant arrière (contrairement à l'habituel 70/30). De préférence on utilise son frein moteur en anticipant d'avoir tombé un rapport.
Si glisse de l'arrière, on lâche et on reprend doucement la poignée. Si glisse de l'avant, on fait une prière en même temps...

Après bien sur, tout dépend du sol mouillé, suis sudiste, donc à l'arrivée de l'automne, aux première pluies le bitume est dégueulasse, plutôt genre patinoire (j'ai déjà fait des burns à l'accélération). Quand la route est "nettoyée" c'est plus cool.

volky a écrit:

speed 2 a écrit:

Y'a "je sais plus qui" qui disait, le mouillé c'est dans la tête.

sur la pluit moi je fraine comme une gonzesse

Idem, ce serait trop con de se foutre au tas alors qu'on sait que c'est craignos...

j'anticipe enormement, quelques coup de frein de l'avant (comme l'abs que je n'ai pas) mais plius de l'arrière car je tiens pas à me virer la gueule par terre et me rayer l'émail des dents sur le bitume et surtout DISTANCE DE SECURITE!!!!! après en freinage d'urgence je me redresse (buste droit voir en arrière) je freine plus de l'arrière que de l'avant mais toujours par à coup 70/30 arrière/avant