croisement entre 929 et 600 rr

salut
voulant changer le look avant (pour le moment) de mon 929.suite au projet de harry.



j'ai achete une tete de fourche de 600 rr de 05, mais le soucis c'est pour faire
joindre les deux morceaux.



j'ai fait un montage vite fait pour montrer la distance entre les deux parties a jointer, ici tenu par deux fers plat.
je pense faire un moule de la tete de fourche qui alle jusqu'au deux flans afin de pouvoir reprendre les fixations des flans justement pour n'avoir que la tete de fourche (poly) a demonter en cas de soucis.

sur le moule je pense boucher tous les trous inutiles (cligno, fixation d'araigne, phare, ..) et ne refaire que ceux dont j'aurais besoin pour fixer l'araigne d'origine.pour le faire uen poly.

le soucis c'est comment faire pour faire le moule est niveau de la jonction des deux parties

beau défi que tu as là, n'hésites pas à mettre plein de photos de l'évolution, c'est tjr chouette à suivre et ca pourra surement servir à quelqu'un d'autre ^^

Beau boulot !!!!

Et bon courage dans ta progression ;) ;)

pas de soucis.
pour le moment je cherche plus comment faire pour mettre le tout en place pour que ca donne bien (continuite entre flans et tdf) surtout au niveau du bas de la tete de fourche parce que le haut je peut recouper et faire une retour pour cacher la decoupe mais le bas est arrondie.
si vous avez des idees je prend.
merci

Ce que j'ai trouvé est un peu artisanal, mais bon ça pourra peut-etre t'aider.






Vu sur http://cbrforum.com/forum/cbr-600f4-18/600rr-tail-f4-114843/

beau taf et bonne continuation *
fred16

prend 1 tete de fourche en poly et tu fais des ralonges en poly quite a faire 1 moule de la jonction fin de tete de fourche de la 929 au - sa collera ensemble

je n est pas reussi a trouve une tete de fourche en poly donc j ai deja la tete de fourche en abs.
c est pour ca que je pense faire un moulage en fibre de celle ci afin de ne faire qu une seule piece avec les extensions.
mais pas mal l idee du grillage.

salut
une autre solution est de faire comme les polys piste, de ne faire qu'une piece entre tdf et flan.
dans ce cas il me faudra joindre les 2 grace a du scotch pour ne pas faire de demarcation.

aujourd'hui lissage de la tdf puis massecage des trous.


puis passage de la premiere couche de cire de demoulage.

question:
puis-je arrive a un resultat satisfesant si je moule directement sur la tdf ou doit d 'abord faire un moule?
si ca passe en direct c'est mat de verre puis fibre ou l'inverse, sachant que la fibre sera sur l'exterieur si je met le mat en premier.

Tu vas utiliser quoi comme résine ? Epoxy, polyester, est-ce que tu met une couche de gelcoat ?

la problème si tu moules directement ta TDF comme ça, c'est la finition. Le "beau" coté sera à l'intérieur

j ai les deux resines.mais pas de gelcoat.
c juste pour la piste donc si il y a du boulot apres je passerai du mastic de finition.

par contre la ca va etre du boulot de titan pour rendre tes pièces pret a peindre en fesant comme ca
la tu est en train de faire le négatif de ta pièces,

pour aller bien il te faudrai aprés, tirer une pièces de celle que tu est en train de faire, parceque en gros la, tu fais un moule

Donc meme pour faire ca le gel coat est carrément conseiller, t'aura un rendu beaucoup plus propre, étant donné que le gel tu pourra en mettre bien partout sans problème

fire-toy tu ferais comment pour faire simple?
gelcoat sur modele puis moulage ensuite tirage de la piece ou autre?
par contre comment faire pour que la tdf soit libre avant moulage.

moi pour faire simple, j'aurai acheter un TDF de 600 CBR en polyester, comme ca il y a avait pas plus facile

partant de ta manière, il te faut tiré un moule de ton TDF, une fois que tu a le moule, tu le prépare,
pour que la pièces que tu va en tirer soit le plus nikel possible direct.

une fois que tu a ton TDF en fibre tu travaille sur l'adaption

Sinon, le top, c'est de faire tom montage avec ce TDF, tu fais le montage nikel, et aprés tu moule directement ce montage, puis t'en sors ta pièce

j ai cherche une tdf en poly mais trouve que des polys complets a 350€ c trop cher pour le modifier, apres le seul a 100€ passe sous le nez.
il me reste a masticer la tdf pour la rendre nickel pour moulage. je ne sais pas si je moule les flans aussi ou pas.

c est un bon projet que tu as mais j arrive tjs pas a comprendre pourquoi tu fais tout ce travail sur une pistarde

flechebleu a écrit:

c est un bon projet que tu as mais j arrive tjs pas a comprendre pourquoi tu fais tout ce travail sur une pistarde

uniquement pour le look. quand j'ai prit mon 929 je cherchais un 600 au depart mais quand j'ai vu les prix, je me suis dit prend un 929 pour moins cher et tu lui changera le look apres.
look 600 avec moteur de 929 un trompe l'oeil.
je l'aurais bien fait sur ma moto de route mais modifier un 1300 xjr pour lui donner le look d'un 600 cbr rr la c mort.
c pas parce qu'elle ne fera que de la piste qu'il ne faut pas soigner madame comme le font fire-toy, gets et amoureux de leurs motos.

salut, mon frangin a fait un truc du genre sur son 929. Si ça peut aider.

c est tout a fait a ca que je pensais.
peut tu me dire comment il as fait?
il a du racouccir son araigne parce que sur la mienne le compteur touche.

non rien au niveau ce l’araignée. c'est surtout de la modif sur les carenages, il a fait un mixe entre la tdf de 929 et de 1000.
la photo va t'aider a comprendre, la partie blanche hrc, provient de l'ancienne tdf et il l'a ensuite mastiquée a l'autre

ok je comprend mieux,
le soucis c'est que je dois faire le contraire, adapter les flans a la tdf,
il faut que j'arrive a positionner la tdf pour que le compteur ne touche pas, il faut aussi que je modifie l'araigne puisqe les points de fxation ne sont plus les memes.

un soucis c'est l'arrondie des cotes de la tdf ne sont pas les memes que ceux des flans mais bon la resines et la fibre seront le reste si c'est la tdf est bien en place.

merci pour l'info.

t'aurais du me contacter avant j'ai encore mon tdf complet avec optiques et l'araignée de fixation sur mesure que j'avais fait pour mon 929 minolta ;)

j'ai essaye de te contacter par mp ais pas de reponse.
je t mp. ce soir.

le soucis c'est que je n'es pas besoin des phares mais bon un cache phare peut se faire.

j'ai fait ca cet apres m pour ma coque ar

et ca pour la tdf.

bouchage des trous des clignos