phare halogene

je recherche se style de feu, vous seriez pas ou je peux trouver sa, feu qui font code et phare

ca ce sont des lenticulaires !!!


genre ca : lenticulaires

merci, Romu je connaissais pas l’appellation

j'ai edité avec un lien

oueps c'est sa merci

en fait je voudrais avoir les deux feux allumé sur la moto car la nuit j'ai du mal et en plus un seul feu, je trouve sa moche

donc et pour l' esthétisme et pour la conduite, je voudrais doublé l'éclairage.

il y a un membre qui avait fais ca avec un 1000 RR ( des angel eyes , je crois qu'il avait mis !!! c'etait super beau )

tiens regarde : ici

et : ici

merci mon poulet!!!

de rien

vof66 a écrit:

oueps c'est sa merci

en fait je voudrais avoir les deux feux allumé sur la moto car la nuit j'ai du mal et en plus un seul feu, je trouve sa moche

donc et pour l' esthétisme et pour la conduite, je voudrais doublé l'éclairage.

C'est d'origine sur ma vieille de 1999... :lol:

J'ai de chaque côté des ampoules H4, donc deux filaments, chaque ampoule peut donc faire " code" et " plein phare".
Dans ton cas de figure il faudra juste voir combien de watts sont " pompés" en même temps.
En effet chez moi les ampoules c'est 55 W pour code et 55W pour plein phare, donc quand les deux codes sont allumés je " tire" 110W sur batterie et alternateur et pareil quand c'est plein phare.

Il faudrait juste revoir je pense la distribution du faisceau électrique en sortie de relais pour que tu puisse "tirer" la puissance nécessaire sans faire chauffer les différents relais, câbles électriques... etc. Et vérifier que l'alternateur délivre bien ce qu'il faut pour maintenir la batterie en charge lors de l'utilisation max des périphériques électriques.
( je pense que cela ne pose pas de soucis).

:D

je trouve les feux d'origine plus jolies ke les lenticulaires ^^
le top si tu vois pas bien la nuit serait de mettre deux xenon, (un dans chaque optique)
++

K-naShooT a écrit:

je trouve les feux d'origine plus jolies ke les lenticulaires ^^
le top si tu vois pas bien la nuit serait de mettre deux xenon, (un dans chaque optique)
++

oui mais là , ca pompe pas plus que l'origine ???
faudrait pas cramer le faisceau ( une moto qui brule , ca réchauffe , mais quand c'est la tienne , ca fait mal au c.l quand meme , juste pour une histoire d'eclairage.................. remarque, c'est sur qu'une petite flambée ca éclaire !!!

jc pas tro... en origine t en 55W avec du xenon tu passes en 2x 35W c pas la mort non ???


je trouve les deux optiques allumés bocoup plus beau, je pense baissé l'ampoule plein phare pareil que celui de route pour pouvoir roulé avec les 2 optique allumé

K-naShooT a écrit:

jc pas tro... en origine t en 55W avec du xenon tu passes en 2x 35W c pas la mort non ???


je trouve les deux optiques allumés bocoup plus beau, je pense baissé l'ampoule plein phare pareil que celui de route pour pouvoir roulé avec les 2 optique allumé

ouais ca doit le faire puisque le faisceau doit etre adapté pour resté en code et phare donc 110watts !!!

K-naShooT a écrit:

jc pas tro... en origine t en 55W avec du xenon tu passes en 2x 35W c pas la mort non ???


je trouve les deux optiques allumés bocoup plus beau, je pense baissé l'ampoule plein phare pareil que celui de route pour pouvoir roulé avec les 2 optique allumé

Je ne sais pas sur la 1000, mais sur la 600 baisser l'ampoule ne change pas grand chose vu que le réflecteur (partie miroir derrière l'ampoule) n'a pas la même forme coté feu de croisement et coté feu de route...

si tu veux sa, achète toi directement un piano