comment debrider ma cbr 1000 2009

bonjour a tous

je viens d'aquerir une cbr 1000 de 2009 5500 kms toute d'origine
Je souhaiterais savoir excatement comment la debrider ? car je me suis perdu
dans le menu recherche , ca parle de boitier chez honda mais il faut une licence
,ou power commande ..... ca m a l air bien compliqué :o
Merci d'avance pour les renseignements

alors pour commencer c'est mieux de passer pas la case présentation ;) pour en savoir plus sur toi !!!!

salut à toi !

je viens de te MP car on habite à 8 km et je vend un pc5 !

Salut, je lock jusqu'à présentation !!!!



Post réouvert !!!!

merci les modos et encore desoler

motard13 a écrit:

merci les modos et encore desoler

Y a pas de mal !!!

Demande à scrat / fire toy/ Fabien ....

Est ce que quelqu un aurez un cdi ED a vendre ou des adresses pour s'en procurer un
merci

Cherche sur le boncoin en occase tu peux trouvé ça je pense ;) Sinon avec une licence et tu vas chez ton concess !!!

Ou alors tu montes un Power commander 5 !!!!

tu sais environ les tarifs pour un cdi d occaz et un chez honda ??
et pour un power commande aussi
merci

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/259007498.htm?ca=21_s
qu est ce que tu pense de ca ?
juste avec le boitier ca suffit ou il faut autre chose ?

quel est la difference avec celui ci

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/284793877.htm?ca=21_s

merci

Salut !

oui c'est la réf de ton année donc c'est bon , mais il te faut une de ses clé pour en recoder des nouvelles .

tu rajoutes donc 38 HT une clé chez honda , tu la retaille , larecode et c'est bon .

Faut aussi acheter des cornet .

Ben le 2 eme c'est un power comander ....

C'est ta première moto ?

foenix a écrit:

Ben le 2 eme c'est un power comander ....

C'est ta première moto ?

Non c est ma premiere cbr , je roulais en r1 avant j ai eu une 2003 et une 2006 et pour le debridage
c etait beaucoup plus simple

Comme dit plus haut, premier lien, c'est un boitier ED Honda. Il te faudra une clé avec ce boîtier, et des cornets.
Le deuxième lien, c'est un PC avec cornets, moins cher, mais tu n'auras pas la rupture décalée comme avec le boîtier ED.
Utilise la fonction "recherche", le sujet a déjà été traité. ;)

merci a vous tous pour les infos c 'est super sympa
je vais aller voir sur le forum ce que c est que la rupture decalée

L annonce du boitier CDI ED est bien trop chère Car il faut rajouter les cornets au moins 90€ et les clefs neuves !!!

Alors qu une licence (106€) et le kit complet chez Honda (400€ environ) revient au meme prix que juste le CDI dans l annonce.


Et pour faire simple avec le CDI F le rupteur et a 12500 tr avec 106cv.

Donc si tu mets un power commander tu auras les 175 cv mais toujours a 12500 tr ce qui sur route et bien suffisant car on utilise jamais les régimes maxi.

Et si tu mets le kit Honda avec le CDI ED ben tu auras les 175 cv mais a 13500 tr qui est plus utile pour les pistards.

ALBATOR a écrit:

L annonce du boitier CDI ED est bien trop chère Car il faut rajouter les cornets au moins 90€ et les clefs neuves !!!

Alors qu une licence (106€) et le kit complet chez Honda (400€ environ) revient au meme prix que juste le CDI dans l annonce.


Et pour faire simple avec le CDI F le rupteur et a 12500 tr avec 106cv.

Donc si tu mets un power commander tu auras les 175 cv mais toujours a 12500 tr ce qui sur route et bien suffisant car on utilise jamais les régimes maxi.

Et si tu mets le kit Honda avec le CDI ED ben tu auras les 175 cv mais a 13500 tr qui est plus utile pour les pistards.

merci pour ton explication , je comprend mieux maintenant

est que tu sais comment ce procuré une licence pour 106 euros ??

Quel est le plus fiable pour toi ?le pc ou le cdi ed ?

Pour la route prend le Power commander ,ça suffit largement
Pour la fiabilité,le Power commander est fiable,je n’ai jamais entendu parler de problème.

Je crois qu'il y a un Power commander 5 à vendre sur le forum avec le réglage pour le boitier FR ..
Et pour les cornets ,il y a un lien qui a déjà été donné pour un site US pas chère ..

poypoy60 a écrit:

Pour la route prend le Power commander ,ça suffit largement
Pour la fiabilité,le Power commander est fiable,je n’ai jamais entendu parler de problème.

Je crois qu'il y a un Power commander 5 à vendre sur le forum avec le réglage pour le boitier FR ..
Et pour les cornets ,il y a un lien qui a déjà été donné pour un site US pas chère ..

merci poypoy60

Quand tu dit le pc regler pour boitier fr ca veut dire pas besoin de passage au banc ??

J'ai un PC3, et c'est clair qu'il n'y a aucun problèmes. Sur route, ça suffit largement.

motard13 a écrit:

poypoy60 a écrit:

Pour la route prend le Power commander ,ça suffit largement
Pour la fiabilité,le Power commander est fiable,je n’ai jamais entendu parler de problème.

Je crois qu'il y a un Power commander 5 à vendre sur le forum avec le réglage pour le boitier FR ..
Et pour les cornets ,il y a un lien qui a déjà été donné pour un site US pas chère ..

merci poypoy60

Quand tu dit le pc regler pour boitier fr ca veut dire pas besoin de passage au banc ??

Oui et programmé pour un pot Akra,contact le vendeur

http://www.cbr-world.com/t16279-vds-power-commander-5-cbr-1000-08-a-11-225-fdi

poypoy60 a écrit:

Pour la route prend le Power commander ,ça suffit largement
Pour la fiabilité,le Power commander est fiable,je n’ai jamais entendu parler de problème.

Je crois qu'il y a un Power commander 5 à vendre sur le forum avec le réglage pour le boitier FR ..
Et pour les cornets ,il y a un lien qui a déjà été donné pour un site US pas chère ..

Je te remercie , ca m ' a fait changé d avis

si un power commande suffit !!!!!

est ce que tu aurais le lien que tu me parle ca serais sympa

+1 aussi un PC 3 ou 5 suffit largement sur route car comme je t'ais dis tu n'as aucune utilité d'avoir 13500 tr sur route ;)


et pour avoir eu des power commander sur pas mal de moto dont un 954 ou j'ai parcouru 54 000 km avec un PC 3 et jamais aucun soucis ;).