Personnalisation de mon 600 CBR F4i 2002

:arrow: Moto telle que je l'ai achetée :


BON ! On commence par rehausser la bête pour intégrer une ligne sous la selle

:arrow: Calage de la tête d'amortisseur de 5mm :
Voilà le résultat AVANT / APRES :


:arrow: Ensuite on découpe la coque AR pour intégrer un feux AR de 600 CBR RR 2003 :



:arrow: Réalisation d'un support de feux avec passe câbles en alu :


:arrow: Pointage de la ligne (avec tube inox diam. 60 et coudes 90° recoupés diam.60) :


:arrow: Ligne soudée non nettoyée :

Quelques heures de boulot !!!

:arrow: Modification du passage de roue (découpage + contours + peinture) :


:arrow: Raccourcissement du silencieux Yoshimura RS3 (presque de moitié) :


Embout coupé et soudé droit (car incliné d'origine) :


:arrow: Ca se positionne pas trop mal pour l'instant :


:arrow: Réalisation d'un pare-chaleur sur la ligne (au niveau du talon) à partir d'un tube alu diam. 60mm :




:arrow: Voilà la ligne terminée :




:arrow: ENSUITE ... et non c'est pas encore fini !!
Découpe pour raccourcir le lèche roue et surtout pour le rendre plus "droit" et plus agressif :


:arrow: Modification de l'optique AV (encore une fois pour le rendre plus agressif) :


:arrow: Et pour finir ... nouvelle peinture pour les jantes + quelques finitions diverses (autocollants sur garde boue AV et jantes ...) :




Ca y est, la belle est enfin terminée :+love2:
Après l'équivalent de 5-6 jours de taf !!!

Voilà, elle est enfin à ma sauce!!! (enfin presque, il me reste à changer la bulle par une double courbure, mais sinon c'est bon)

N'hésitez-pas à dire SINCEREMENT ce que vous en pensez !!!!!

Beau travail mec!!! Par contre il me semble ne pas avoir vu d'eclairage de plaque. Tu n'as pas peur de te faire attraper par la police?

Si si, il y a bien un éclairage de plaque ; c'est une barette de LED souple adhésive fixée sur le support du silencieux (juste au dessus de la plaque) c'est vrai qu'on le voit difficilement sur les photos.

et ca va il ne chauffe pas trop sous le pot??

Non ça ne bouge pas
il y a un caoutchouc + le support de silencieux en inox + le support de plaque en alu entre le silencieux et l'éclairage de plaque

Vraiment aucun problème

BEAU taf

P**** y a du boulot, je te tire mon chapeau car perso je n'aurais pas le courage (ni les compétences d'ailleurs :oops: ) d'entreprendre tout ca!!!

MERCI MERCI !!
le plus gros du boulot a été la ligne, après ça le plus dur était fait
J'y suis allé petit à petit en prenant mes cotes sur le tas car je n'avais bien évidemment aucun plans.

Alors si le résultat est là tant mieux !!!

Y a du taf, c'est indéniable ( par contre le coude du tube semble sortir de beaucoup sur le côté. !!!!!)
Tu soude à quoi ???
Et ton TDF , t'a mis quoi ???

romucbr a écrit:

Y a du taf, c'est indéniable ( par contre le coude du tube semble sortir de beaucoup sur le côté. !!!!!)
Tu soude à quoi ???
Et ton TDF , t'a mis quoi ???

Non, ca va, il n' y a pas trop de déport vers l'extérieur, c'est presque affleur du bras oscillant


La ligne a été soudée à l'arc inox (à défaut de posséder un TIG) puis bien ébavuré au disque à lamelles et à la paille de fer sur toute la ligne.

Pour ma tête de fourche, j'ai simplement utilisé un sticker rouge ("paupières" découpées dans une planche de 300X200 achetée 3€ sur le net)

Bon alors moi je dis ce que j'en pense :
t'as fais un super travail!
mais :
les jantes blanches je valide pas ca choque car tu n'as pas de blanc sur ta moto , en or c'était jolie
et le coude qui sort sur le côté ca me choque
sinon l'arriere je trouve réussi
voilà moi j'ai dis ce que je pensais mais t'as fais un boulot monstreux

beau taf nickel par contre je dis aussi que les jantes or donne plutot pas mal
mais tres beau taf en tt cas

beaux boulot, le résultat est sympa

OK
Merci pour vos commentaires honnêtes, c'est se que je voulais (voir si la moto était plutôt réussie ou non dans son ensemble)
Tout est bon à prendre alors merci...

Sinon pour les jantes je pensais rajouter un liseret noir sur les rebords, cela "noiera" peut-être plus les jantes avec le reste :?:

très très beau boulot. tu m'a épaté avec tes soudures pour ta ligne je reste sans voie

Très belle réalisation en tout cas, il y a de la maitrise là dessous ^^

Le déport autour du bras oscillant n'est pas du plus bel aspect mais pas trop le choix pour un pot sous selle.

Par hasard tu n'as pas regardé si tu savais adapter un BO de 600rr dessus?

Mais l'adaptation du yosh, le passage de roue et le feu arrière c'est vraiment pas mal!

Pour les liseret je mettrais un rouge moi ^^

wep beau taff

super taf, c'est con qu'on soit pas a coté, je t'aurais fait les soudures au tig avec plaisir + bain acide pour éviter les pics de rouille,
mais sa fait joli, je me suis toujours demandé a quoi ressemblerais la mienne avec le pot en passage de roue, se le fait bien

jolie boulot

Gets a écrit:

Très belle réalisation en tout cas, il y a de la maitrise là dessous ^^

Le déport autour du bras oscillant n'est pas du plus bel aspect mais pas trop le choix pour un pot sous selle.

Par hasard tu n'as pas regardé si tu savais adapter un BO de 600rr dessus?

Mais l'adaptation du yosh, le passage de roue et le feu arrière c'est vraiment pas mal!

Pour les liseret je mettrais un rouge moi ^^

Je n'ai pas cherché à adapter un bras oscillant de RR pour la simple et bonne raison que je voulais dépenser le moins possible d'argent.
Tout compris (parce-que j'ai soudé et peint moi-même) cela doit me revenir approximativement à 150€ (il me restait de la peinture, j'ai acheté presque tout sur Ebay : autocollants 20€, tube 20€, 2 coudes 90° 14€, feux AR 15€ ...)

JADOREEEEE

je risque de te piquer l'idée du feu arrière je trouve que sa rend trop bien ton passage de roue est de quel marque?

en tout cas félicitation elle a vraiment plus de gueul comme sa

Linka a écrit:

JADOREEEEE

je risque de te piquer l'idée du feu arrière je trouve que sa rend trop bien ton passage de roue est de quel marque?

en tout cas félicitation elle a vraiment plus de gueul comme sa

A la base, c'était un PDR ERMAX avec le double optique (celui le plus utilisé sur les F4)

Pareil que tout le monde "SUPER TAF !"

ya de la vraie modif et en plus c'est propre !
Dommage que pour la ligne il n'est pas possible de la faire passer ailleurs ! :evil:
J'ai un F4 j'aurais bien aimé faire le même !

Super la modif, j ai mit de coter le meme projet parce que je n arrivais pas a faire une ligne qui me plaise,
Tu as prit des tubes speciaux ou des tubes de casto,
Tu t servit de quoi comme patron?

fred16 a écrit:

Super la modif, j ai mit de coter le meme projet parce que je n arrivais pas a faire une ligne qui me plaise,
Tu as prit des tubes speciaux ou des tubes de casto,
Tu t servit de quoi comme patron?

Pour les tubes, j'ai pris du tube inox diam. 60,3X2 (sur internet environ 20e le mètre) et j'ai pris des coudes 90° inox diam. 60,3X1,5 que j'ai recoupés pour avoir les angles que je voulais (achetés à la VAMA 7€/pièce et j'en ai eu besoin de 2)
Pour l'inox, j'ai pris du 304L car le 316L est plus cher et ne sert à rien en dehors du milieu marin (il résiste à la corrosion du sel de mer)

Par contre, je n'avais aucun patron, j'ai fais tout ça directement sur la moto, ce n'est que du "sur-mesure", j'y suis allez un peu en tatonnant !