assiette cbr 1000 09

Salut les gars.
Suite à la lecture d un tableau qui reprend les différence de hauteur de homards je voit qu il i à 3 cm de différence entre l avant et l arrière sur les d 211 gp racer.
ce qui descend l avant logiquement et ayant remonté mes tubes de 9 mm avec les supercorsa pro je m interroge sur ce point
J ai rouvert la détente arrière car sur de gros freinage j ai le cul qui bouge et couine

Si quelqu un à de pti renseignement la dessus genre ceux qui roule avec ces d211 gp
Je précise j ai des suspat d origine

À bientot

Oh pinaise! J'ai le même souci que toi au freinage depuis que je suis passé au D211 slicks sur mon CBR PC25...
En prime, je part en glisse à chaque réaccel et ça bougeotte pas mal!

sur le 1000 remet les tubes de fourche a leur position origine.

la 9 mm c'est beaucoup trop, c'est en partie a cause de ca qu'elle est pas stable au freinage, t'a l'arrière deja trop délesté.

Ok je remet cà au ras du ré et prochain test le 7 mai au paul ricard cà ca le faire j ai un rsv4 à fumé merci fire toy pistatd du sud ........ Respect je te poserai des question en mp si cà gène pas