Alimentation et moto

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Conduire une moto nécessite une concentration optimale. A l’instar des grands pilotes qui ont une hygiène alimentaire très contrôlée pour accroître leurs capacités et leur résistance, les motards doivent prendre conscience que bien gérer leur alimentation est l’une des bases essentielles pour rester vigilant, être maître de son engin, et affronter tous les dangers de la circulation.

Le motard n’a pas droit à l’erreur. La façon de se nourrir peut influencer la qualité de conduite du motard : brûlures d’estomac, ballonnements et autres désagréments agissant sur l’appareil digestif sont des inconvénients. On peut les éviter en se penchant sérieusement sur les effets de la nutrition. Voyons un peu quelles sont les règles d'or d’une bonne hygiène alimentaire et les comportements à éviter avant de parcourir de long trajet.

Les aliments catalyseurs d’énergie

Pour pouvoir bien conduire et surtout conduire longtemps il est fondamental d’être bien alimenté car le corps brûle beaucoup de calories en raison de la tension nerveuse et de la position du conducteur sur la moto.
Il est donc important avant de prendre la route, de s’alimenter de façon correcte et de choisir des aliments dont la combustion dans l’organisme est la plus lente possible afin d'optimiser la consommation de son énergie.

Voici quelques conseils :

* Les viandes, les volailles, les poissons, les œufs et le lait contiennent les protéines essentielles à l'énergie qu' apporte une alimentation équilibrée. Ce sont souvent les aliments qui constituent le plat principal. C'est donc en fonction de ceux-ci qu'on choisira l'accompagnement.

* Les Céréales, légumes, pâtes, riz, pommes de terre, etc. ... fournissent l’énergie « longue durée », leur combustion est lente et permet au corps humain de « tenir le coup » plus longtemps au cours de l'effort. Les footballeurs, par exemple, consomment des pâtes avant les matchs afin d'éviter les coups de barre. Ce sont des aliments qui se digèrent très facilement. Si l'on devait ne choisir qu’une catégorie d’aliments, ce serait assurément ceux comportant des glucides lents (Riz, pâtes et pommes de terre).

* Les graisses d’origine végétale ou animale : huiles, beurre, margarine sont nécessaires pour lutter contre le froid - ennemi du motard.

* Les vitamines contenues dans les fruits et légumes frais sont bonnes pour le tonus. Qui n’a jamais bu un jus d’oranges pressées pour se mettre en forme ?

Pour plus de renseignements sur l’alimentation en général, consultez : http://nutrisite.free.fr

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Moto et alimentation équilibrée

Tout cela est très théorique et nombreux seront les motards qui nous demanderont : « Alors, avant de prendre la route pour 500 ou 600 km … on mange quoi ? »

Il n’est pas toujours évident d’équilibrer ses repas et de jongler avec les calories, glucides, protides. L’énergie ou les ballonnements ne passionnent pas forcément le motard. Nous avons donc selectionné quelques idées de menus pour les aider à s’y retrouver un peu dans la jungle de la nutrition.

Menu idéal avant de conduire :

• Entrées :
- carottes râpées ou salade, de tomates, de concombre avec du maïs, thon, pâtes, moules, crevettes.

• Plats principaux :
- viandes grillées : entrecôte, côte de porc, côte de veau ou côtelettes d’agneau ou escalopes.
OU
- poissons : filet poêlé ou darne de saumon grillée ou bien encore un poisson au four.
- légumes frais : haricots verts, carottes, courgettes , aubergines, tomates ou poivrons.
ET
- purée de pomme de terre, blé, semoule, riz, pommes vapeur ou en papillote.

• Fromages :
- fromages à pâte pressée : Port Salut ou tommes ou gruyère.

• Desserts :
- fruits frais ou en salade, yaourts nature, sorbets.

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Les aliments à éviter :

Conseils de nutrition avant de parcourir de longs kilomètres :

Il faut absolument supprimer les féculents lourds : flageolets, haricots rouges et blancs, choux, navets, ainsi que les préparations difficiles à digérer : plats en sauce, hamburgers, pizzas, kebabs etc.

Pour les desserts, éviter ceux du type Paris-Brest, les éclairs au chocolat et tous les gâteaux à la crème.

Un motard gourmand sera un motard malheureux !

Quant aux boissons, il convient, non seulement, de proscrire l’alcool mais aussi toutes les boissons gazeuses, limonades et sodas.

Ne pas oublier que la règle essentielle d'une bonne digestion consiste à manger lentement, dans le calme et à bannir les déjeuners sur le pouce.

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Alcoolémie et moto

On le sait déjà : « boire ou conduire », il faut choisir.
Les effets de l’alcool sur l’organisme troublent terriblement le comportement et à moto, il y a encore plus de dangers. Le taux légal d’alcoolémie est fixé à 0,5 g/l (soit 2 verres de vin environ). Avec 0,5 g/l, la vision latérale est déjà diminuée d’environ 1/4, la vigilance baisse et le temps de réaction est nettement accru.

Les risques d’accidents sont alors fortement augmentés et le motard - ne l’oublions pas - n'a pas de carrosserie ! (En France, plus de 4 000 morts par an sont directement liées à l'alcoolisation des conducteurs.

Une perte de l’équilibre, un choc contre un obstacle que le motard n’aurait pas eu le temps de distinguer et c'est l’accident dont les conséquences peuvent être irréparables.

Il est donc essentiel d’éviter la consommation d’alcool avant de prendre la route. Malheureusement chez les motards comme chez les automobilistes, c’est plus souvent la peur du gendarme qui motive l’abstinence plutôt que le souci de la sécurité routière.

Alors, ami motard pensez à votre vie et à celle du passager. Un petit moment d’égarement et c'est la catastrophe. Et si on a la chance de ne pas être blessé, n'oubliez pas votre engin qui, très souvent, a demandé beaucoup de sacrifices financiers.

Toutes ces raisons devraient nous venir à l’esprit lorsque la tentation nous démange de faire des "exploits". Avec les copains, on est plus vite entraîné sur une pente qui peut se révéler terriblement dangereuse ! Il ne faut pas croire qu'on n'est pas un homme parce qu'on rejette un défi, au contraire. Refuser, c’est souvent faire preuve de plus de cran !

Pour en savoir plus sur l’alcool et ses méfaits, consultez le site suivant : www.soifdevivre.com

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Les drogues - les stupéfiants

Il en est de même pour toutes les drogues… un « p’tit joint » de cannabis, s’il peut paraître inoffensif à la maison, risque de vous faire « voler » autrement que dans la tête ! Il ne faut jamais oublier que toutes les drogues réduisent terriblement les réflexes et la concentration, même si l'on a la fausse impression de maîtriser la situation.
Alors si le gendarme est habillé en rose et qu’il a une trompe... Il s'avère nécessaire d'arrêter le shit... et vite !!!

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La conduite de la moto ou de la voiture sous l'emprise de médicaments

Depuis la loi du 3 février 2003 de la conduite sous l'influence de substances ou plantes classées comme stupéfiants, des dépistages ont lieu au bord des routes. Attention, certains médicaments sont réactifs aux tests ! Où est votre responsabilité à conduire dans ce cadre ?

Le dépistage de produits stupéfiants est pratiqué au même titre que l’alcool. Dans la liste de produits recherchés, il y en d’illégaux comme le cannabis, les amphétamines, l'héroïne ou la cocaïne, mais aussi d’autres légaux comme certains médicaments pouvant entraîner des troubles gênants pour la conduite, heureusement, les tests les différencient.

Dépistage de stupéfiants et médicaments, quelle différence ?
Le dépistage des stupéfiants se fait par analyse d’urine. Si le test est positif, il est complété par une prise de sang. C’est par elle qu’il sera possible de différencier des substances issues de médicaments comme la morphine, et celles parfaitement illégales. A la différence de l'alcool, il n'y a pas de taux d’absorption : toute utilisation de stupéfiant est interdite quel que soit le type de drogue et quelle que soit la quantité utilisée. La prise de médicaments classés comme stupéfiants hors prescription est illégale. Même chose pour le dépassement des doses prescrites par votre ordonnance : tout ceci peut vous conduire au pénal, exactement au même titre qu’un drogué hors d’état de conduire du à l’absorption de substances illicites (ecstasy, héroïne, LSD, cocaïne, etc...). La loi du 3 février 2003 relative à la conduite sous l'influence de substances ou plantes classées comme stupéfiants (Liste des substances classées comme stupéfiants) est sévère, voici le tarif :

* 2 ans de prison,
* 4 500 € d'amende,
* 3 ans de suspension ou d'annulation de permis,
* TIG (Travail d'Intérêt Général),
* Immobilisation du véhicule,
* Retrait de 6 points du permis de conduire...

Les sanctions sont aggravées lorsque cette infraction est couplée avec l'alcoolémie : les peines sont portées à 3 ans d'emprisonnement et 9 000 € d'amende.

Quels sont les vrais risques pour la conduite ?
Vous êtes malade ? Alors si vous n’êtes pas masochiste, vous suivez un traitement… Gaffe, qui dit médicament dit à la fois substances pour la résorption de l’affection dont vous souffrez, mais aussi substances qui sont là pour vous faire supporter la douleur induite par la maladie. Et là : pas de chance : dans l’immense majorité des cas : votre médicament vous met dans un état incompatible avec la conduite ! Entre 8% et 30% des accidents mortels sont dus à la prise de médicaments. Une étude menée à partir des résultats de 169 analyses sanguines réalisées en 1998 et 1999 sur des conducteurs impliqués dans des accidents corporels ou mortels a révélé la présence d'au moins une famille de stupéfiants parmi lesquels 3,9 % pouvaient correspondre à un traitement thérapeutique.

Les effets affaiblissants : la somnolence et la perte de vigilance sont les plus connus. C’est le cas des tranquillisants et antidépresseurs qui agissent sur le système nerveux central. Inquiétant quand on sait que la France détient le record de consommation de médicaments psycho-actifs qui traitent l’anxiété, les insomnies, les dépressions ou les troubles psychiques. Avec eux, vous pouvez alors ajouter d’autres troubles comme la perte de l’équilibre (gênant en moto…) ; du raisonnement donc des temps de réaction allongés. Continuons : l’insuline pour le traitement du diabète entraîne une baisse de la vigilance. Certains médicaments destinés à lutter contre l'hypertension artérielle ou l'insuffisance coronarienne qui peuvent entraîner une baisse de la pression artérielle accompagnée d'un malaise. Et pour finir certains médicaments pris par voie locale (collyre) ou générale qui peuvent provoquer des troubles de la vision.

Les effets euphorisants : d’autres médicaments provoquent des effets inverses, pas moins dangereux pour autant, ils sont qualifiés de stimulants. Dans ce cas, vous êtes dans un état euphorique qui vous fait oublier le risque, ce peut être le cas de la cortisone qui induit des troubles psychiques. Enfin, si vous prenez deux ou plusieurs produits entraînant de la somnolence, leurs effets se potentialisent (la somme de leurs effets est supérieure à leur addition).

Accident sous l’emprise d’un médicament que risquez-vous ?
Pour étonnant que ce soit et contrairement à ce qui a déjà été écrit, dans l’hypothèse d’un accident, votre assurance paiera dans tous les cas les dommages que vous avez causés au tiers. Elle l’indemnisera au titre de votre responsabilité civile. Ce qui ne veut pas dire que vous êtes exempté de toute responsabilité pénale. Quelques patients, soutenus par leur compagnie d'assurance, ont tenté d'engager la responsabilité des médecins à la suite d'accident qu'ils voulaient imputer à un effet du traitement prescrit et dont ils n'auraient pas été informés. Pour le moment, aucune décision de justice n'est allée dans ce sens.

Un médecin ou un pharmacien peuvent-ils vous interdire de conduire ?
Non ! Seuls les Préfets, via les commissions d’aptitude que requièrent certains permis (poids lourds ou transports en commun), peuvent temporairement ou définitivement cautionner la conduite. Mais les pouvoirs publics s'intéressent de plus en plus à la prescription des médicaments pouvant perturber la vigilance des conducteurs. Votre médecin est tout de même responsable. Il doit s’informer sur la nature de votre profession, pour évidemment détecter si vous faites usage d’un véhicule dans ce cadre. Dans ce cas, il vous délivrera un arrêt de travail : ce qui vous interdira l’usage de votre véhicule professionnel, mais qui peut vous autoriser à conduire votre véhicule privé. Le pharmacien, en bout de chaîne, doit normalement vérifier que tout ceci a bien été respecté.

Modo Nombre de messages : 3240 Date d'inscription : 26/05/2007

comme d'hab, Alimentation et moto 561911

merci fab, cheers

et ne rajouter que des docs en rapport. ;)

Invité

Merci a toi, en faite on est pas au courant de tout et c est bien dommage.Y aurai plus d information sur ces sujets sa ferai pas de mal. :lol:

Invité

Merci ;)

Invité

nous en tout cas c'est coco ice théa
et un bon sandwich !!

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