Bon la panigale... c'est dla merde

lol c'est ptet un oignon mais le principe de "reglage" moteur pour rendre la moto facile j'aime l'idée, aprés j'ai jamais piloté ni la bm (ça va venir) ni la kawa mais a ce que j'ai plus lire la kawa est bien mieux car plus facile a exploiter et ça je trouve ça cool ! Faire une moto qui a juste envie de faire dégager le pilote de la selle bof quoi !!

Sympa la pub suzuki :D
Mais d' une manière ou l' autre faudra s y faire, pour baisser les cronos l' électronique sera de plus en plus présente et aboutie...

pour avoir commencer la piste avec un oignon comme vous dites 600 gsxf ( dur de faire pire ?!!!) puis 600 cbr pc25, et 900 cbr sc33 et une tite session en 929 cbr, j'ose même pas imaginer tourner avec un 1000 dernière génération, car quand tu penses astiquer comme un porc sur "vieille" machine, bah en faite tu te traines sur une hyper sportive récente...trop facile !!!
Après çà dépend du niveau bien entendu !!! mais pour avoir essayé un bon paquet de meules, ( yzf R1 "SP" compris) je me dit qu'elles deviennent de plus en plus facile, après je ne vois que le poignet pour gérer le tout.... et le cerveau, faut etre honnête (hihihi)



m'en fou je taxe des ducat et des aprillia avec ma mamie

pas moi j'ai commencer avec une pc35 f4 de 99 (un vrai mulet ) Lundi 1er journée avec la 1000 RR 09 vais peu etre sentir une petit difference

ha yeah, ca va te changer bordel

speedfanch a écrit:

ha yeah, ca va te changer bordel

j'éspére mais oui les 80 ch de + et une partie cycle de 10 ans de moins ça devrais le faire :bom:

c'est une ducat maitenant qu'il lui manque qq. pieces elle vas marcher mieux. ;)