600 CBR ABS Piste

petite presentation de mon CBR ABS passé en piste.

apres avoir eu un hornet 2007, j'ai acheté un CBR 2009 ABS dont il faut dire j'en ai jamais été décu.
mais apres quelques années de roulage route, et un peu de piste aussi, le constat est le suivant:
, il devient de plus en plus dificile d'arsouiller sur route,pour tout un tas de raisons:
- Radars
- controles Routiers
- etats des routes
- boites a roues qui font n'importe quoi
- assurances delirantes
- fossés, platanes,glissieres, rainurages, bouses, bornes kilmetriques, ___________(inserez l'objet mobile ou immobile suceptible de vous couper la route, parcque oui meme les arbres peuvent vous couper la route !!)

d'autant plus que sur piste on peut vraiment attaquer sans se demander de quelle faon on va tomber au prochain virage (ben oui sur circuit y'en a tout de suite moins,mais !! ca veut pas dire que y'a moins de chance de se gauffrer)

Donc ce debut en fin d'année 2011 preparation et commande des differents elements a installer

- Remorque (non pas pour installer sur la moto, c'est le contraire)
- un jeu de Poly (plus facile a reparer)
- protection cadre Carbone Kevlar
- protection bras oscillant Carbone Kevlar
- protection carter moteur GB racing
- protection couronne dent de requin
- commande reculées Rizoma (parcque compatibles ABS)
- demis Gidons LSL
- poignées de frein et embrayage Bihr
- Alfano (pas reelement utile, mais bon c'est pour se fairfe plaisir, et puis il etait en promo)
- indiquateur de rapport engagé GiPro






Apres demontage




Montage des GB Racing, en meme temps passage des cables Pour l'indicateur de Rapport engagé, et pour l'alfano.
tout a été protégé, gainé et fixé dans les passages existants pour pas avoir de mauvaises surprises


ensuite montage des protections de cadre et bras oscillant puis je commence a mettre en place les polys pour les ajuster et faire toute la partie percage et montage de Dzus.
ET LA C'EST LE DRAME .........., les carenages ne passent pas avec le GB Racing a droite seulement mais ca reste tres tres con

a ce moment la armé de ma seule Dremel et de mon courage c'est decoupe dans un poly tout neuf :(
ensuite mise en place du poly pour lui faire prendre la forme puis re fibrage


Debut du Fibrage


a la fin on obtient ca.


ensuite mise en place complete du poly pour ajuster et verifier que tout tombe en face.


mise en place de l'alfano, en suivant les conseils vu sur les forums, direct dans l'axe, je crois que c'est pas possible de faire plus simple et plus pratique


fabrication et pose d'une petite papate pour venir y fixer l'indicateur de rapport engagé


au passage petite photo des demis guidons (mais oui qu'ils sont tres beau, bas........ mais beau)


et hier peinture des polys, (non sans mal vu que c'etait une grande Premiere)

salut man , belle prep

super boulot......

beau taf!!!!!

+1000

beau taf !!!

Très jolie prépa, la meilleure base même ( bon ok je suis pas objectif j'ai la même :-) )

Par contre ton histoire du poly m'inquiète un peu vu que mes nouveaux polys doivent arriver bientôt et que j'avais envie de garder les GB racing ... A voir

ben apres tout depend si tu les a pris couvrants par dessu la centrale ABS tu peut rencontrer le probleme, apres ca laisse un espace de 2 centimetres entre le cadre et le poly je pense que c'est jouable de le laisser, c'est juste qu'en cas de chute a mon avis ca casse plus facilement, vu que le poly est en contrainte en permanance

tu les a pris chez qui ?

Je les ai commandé chez Poly Bike.
J'avais pris un poly modèle 2007-2008 avant mais j'avais peur de la chute sur le boitier ABS. Donc j'ai investi dans les modèle 2009 avec les flancs couvrants.
On vera bien d'ici quelques jours que je les recoive.

Pour les commandes reculées, j'en cherche aussi et pas facile à cause de boitier : c'est quoi la référence de tes rizoma ? car il y a aussi les valtermoto qui font la version ABS.

les commandes c'est celles qui viennent de sortir cette année,
http://www.rizoma.com/universal/rear-set-controls-kit/pe-rrc/en?MOTO=50413426-50462971-R

normalement Rizoma a confirmé la compatibilité, mais a verifier a la reception.

sinon je sais que les PPTunnings sont compatibles, j'ai deja vu sur le net un mec qui en a monté sur son 600 ABS, je crois que c'est le CBR de www.Motofun.be

Salut,
quand tu les auras recus et montés, tu pourras me confirmer si ca passe et la référence exact commandé ( car je trouve diverses référence - PER081B , PE081, PER081...)

Merci

normalement je les recois mi mai, je ferais un retour si ca passe ou pas

au passage petite photo de la protection de bras oscillant montée




et photos de la moto finie de monter, il manque juste les commandes reculées

de toute beauté!!
magnifique

Good job mec !!!!

magnifique

toutes mes feloche
super taf

suite des aventures avec la réception des commandes reculées Rizoma 2012

autant dire que ça a été épique, étant donné qu'a l’époque j'avais commandé des Rizoma, qui entre temps ne se faisaient plus.

obligé d'attendre la nouvelle version avec une sortie repoussée par Rizoma et des délais de disponibilité dans le commerce a rallonge. bref 4 mois plus tard le petit Mr Chronopost ma livré mon colis.

pile poil vu que le premier roulage de la bête est pour dimanche.

donc ce matin reçus commandes reculées compatibles ABS + jeu de repose pieds en plus + embouts de sélecteur et frein en rab + platine en rab (c est un peu con de prendre un truc tout démontable sans prendre de pièce de rechange)

au passage sans vouloir faire trop de pub je remercie SBA-France qui ont été sérieux dans le suivi de cette longue commande (mais bon d'un autre coté c'est pas de leur faute) et dans le respect des délais parce qu'ils m'avaient annoncé la date de livraison exacte un mois a l'avance, et franchement tenir les délais me semblait mal barré vu qu'ils ont reçus comme prévu les pièces du constructeur y'a 48h

enfin bref passons au choses intéressantes

les petites boites


l'ensemble


commande coté sélecteur


commande coté frein


verso de la commande coté frein

ça c'est du super matos Rizoma....

Et le prix?.....

j'en ait eu pour 369€ si on compte pas les pieces de rechange

suite de pa prepa, montage des commandes reculées plus divers reglages (huile, vis qui manquent etc)

premier constat le kit permet de monter soit en commande normales soit en inversées, plutot cool (a savoir que sur les ABS on ne peut que monter la commande standard, bien que je me demande si on peut pas faire une bidouille)
bref apercu des deux fixations, OEM et RIZOMA inversée


une fois le selecteur monté


ensuite vu de la moto une fois tout remonté




et petite vue d'ensemble pour la fin


prochaine etape recouper la selle qui est trop epaisse, et montage protection courone, si le budget le permet achat protection fourche et bras oscillant au niveau axe de roue et tampons Gilles Tooling
apres ca ben ca sera deja pas mal.

Vraiment du bon boulot, bravo.

Et merci pour les infos des commandes, je pense que je vais craquer bientôt :D

jeanbat17 a écrit:

.

Tu pensera à virer les repose pieds passager????

Redoutable le Taaz :P

ben les reposes pieds on leur petit intérêt, ça fait un bon point d'arrimage sur la remorque, et surtout ça me protège la cartouche de l'amortisseur qui est sur le coté