Quel carénage choisir ????

Bonjour,

C'est mon 2eme post sur le forum après m'être présenté.

La semaine dernière j'ai fait l'acquisition de ma 1ere moto, une 600 CBR F PC31 de 2000.
Elle a été montée en street par son ancien proprio (Je la trouve super jolie et lui trouve bcp d'allure!).

CEPENDANT !

Je voudrais l'habiller d'un carénage, mais étant donné son état actuel, je ne sais pas du tout quoi prendre !
Mon souhait, c'est de cacher le bloc moteur et la ligne d'échappement par un carénage noir
Faut il impérativement que je prenne un carénage de 600 CBR PC31 ? Peut on mettre un carénage sur cette moto ? Faut il une tete de fourche impérativement ? Une araignée ? Un sabot vient il compléter des flancs de carénages ? :?:

Merci pour votre aide !!!!

La moto :

Dis...t'as pas envie de mettre tes photos à l'endroit ?

Le plus simple est de prendre un carénage de pc31, que tu modifies à ta guise si tu veux pour le garder "street". Le mieux serait juste de trouver un sabot moteur

Prendre les carénages d'un autre modèle, c'est possible....mais c'est ce lancer dans de longues heures de bricolage. (Un gros casse tête)

T'as déja un cul de RR je vois

Merci d'avoir mis la tof à l'endroit
Oui c'est une selle de RR1000 de 2004

Je suis allé voir sur des sites comme "le bon coin", "emoto".... Et c'est super pas évident de trouver 2 flancs de carénages de PC31. En plus je me demande quoi faire avec l'avant des 2 flancs s'il n'y a pas de tête de fourche ? Problème d'ergonomie ?
Si je prends un sabot gauche/droite, faut il un truc genre "V" qui fasse le lien entre les 2 parties ou c'est totalement indépendant ? Les flancs ne font pas office de sabots ? Il faut forcement un sabot pour cacher la ligne d'échappement ?

Merci

voila un style assez sympa

oui le mieux serait de trouver les deux flanc, et le sabot. De faire une moule et tirer une pièce unique pour obtenir un truc dans le genre

[quote="Seb1400"]oui le mieux serait de trouver les deux flanc, et le sabot. De faire une moule et tirer une pièce unique

Salut Seb,

Est ce qu'un truc comme ça, ça le ferait ?

Il faudrait découper la partie haute au dessus des entrées d'air et peindre le tout en noir.
Ca aurait de la gueule ? C'est le bon modèle ?

http://polypiste.com/cbr-600-f-01-09/47-honda-cbr-600-f-01-09-carenage-avant-competition-kit-moto-circuit-competition-renforces-cbr-f-600-moto-honda-2001-2009.html

C'est pas le bon modèle, celui que tu montres c'est pour "CBR 600 F 01-09 " donc F4I

Si c'est un pc31, je pense que c'est modèle F3 de 98 (à vérifier)

Et avec un polypiste, je ne sais pas vraiment comment ça se passe au niveaux des points de fixation. C'est la partie bricole/casse-tête qui commence !

Je viens de tomber sur ça



sur ce site la --> http://www.airtech-streamlining.com/hondaz/CBR600F31997-98.htm

Seb1400 a écrit:

sur ce site la --> http://www.airtech-streamlining.com/hondaz/CBR600F31997-98.htm

Pas mal ton site, par contre c'est pas tout prêt, je ne sais pas si c'est une bonne idée de passer une commande chez eux

Sinon moi je préfère ça :





187 dollars l'unité
Après faut peindre (et ça c'est une autre histoire)
Et le Pb c'est que c'est en Californie tout ça et qu'il faut compter 500 dollars de frais de port

Y'a pas la même chose chez nous ?

ta une peinture noir mate sur ta moto, a la bombe suffira.
certain magasin vende des bombes a tête réglable sur la pression de sortie et l'écartement, de très bonne qualité. mon collègue vient d'en prendre une pour peindre un capot, avec la bombe de vernis, on ne voit même pas la différence. les bombes de peinture se commande avec un code couleur ou couleur basique. c'est environ 20€ la bombe, sa fait peut être un peut chère, mais on est loin des bombes a 5€ de chez carrefour

lemotard58 a écrit:

ta une peinture noir mate sur ta moto, a la bombe suffira.
certain magasin vende des bombes a tête réglable sur la pression de sortie et l'écartement, de très bonne qualité. mon collègue vient d'en prendre une pour peindre un capot, avec la bombe de vernis, on ne voit même pas la différence. les bombes de peinture se commande avec un code couleur ou couleur basique. c'est environ 20€ la bombe, sa fait peut être un peut chère, mais on est loin des bombes a 5€ de chez carrefour

Bonjour,

Et sais tu où je peux trouver ce genre de bombe sur Paris ? Une référence ?

carenage_CBR a écrit:

lemotard58 a écrit:

ta une peinture noir mate sur ta moto, a la bombe suffira.
certain magasin vende des bombes a tête réglable sur la pression de sortie et l'écartement, de très bonne qualité. mon collègue vient d'en prendre une pour peindre un capot, avec la bombe de vernis, on ne voit même pas la différence. les bombes de peinture se commande avec un code couleur ou couleur basique. c'est environ 20€ la bombe, sa fait peut être un peut chère, mais on est loin des bombes a 5€ de chez carrefour

Bonjour,

Et sais tu où je peux trouver ce genre de bombe sur Paris ? Une référence ?

moi je vais chez GP Auto, ou équivalent Vast ou encore GTB. tu as surement ce genre d'entreprise vers chez toi.

Excuse ma sincérité crue, mais pour moi ça c'est un street en projet, elle est pas finie là, un street c'est pas un meule décarénée, une plaque phare et une coque posée sur une boucle arrière d'origine...

Enfin bref, chacun ses goûts... Tu devrais en plus des flancs de carénage, habiller les tubes de la boucle arrière.

Playmobile a écrit:

Excuse ma sincérité crue, mais pour moi ça c'est un street en projet, elle est pas finie là, un street c'est pas un meule décarénée, une plaque phare et une coque posée sur une boucle arrière d'origine...

Enfin bref, chacun ses goûts... Tu devrais en plus des flancs de carénage, habiller les tubes de la boucle arrière.

Je l'ai achetée comme ça il y a un mois
Elle me plaisait bcp en l'etat, j'ai juste envie de mettre des flancs.
C'est quoi les tubes de la boucle arrière ?

Le mieu pour savoir quelle gueule lui donne regarde sur de site comme monster garage ou autre site de modif moto.
Si tu demande au proprio ou ils ont prit leur pieces ils te le diront et meme comment faire.
Je l ai deja fait.

carenage_CBR a écrit:

C'est quoi les tubes de la boucle arrière ?

Ce sont les tubes qui passent en dessous de ta selle.