difference entre 1000 gsxr k8 et cbr 2008

dondiego a écrit:

flo a écrit:

mais je ne veux pas retrouver ce moteur trop creux, trop moux!

:shock: faut arrêter le délire les mecs ! On parle d'une honda 1000 là ! Une moto avec un moteur plein comme un oeuf qui se conduit comme un vélo....c'est une balle!
Moteur creux, linéaire pas de sensations,blabla......achetez-vous un rafale alors !

oui ben essaye un gex k6, un 10r ou un crossplane, ce sont aussi des 1000 , ils sont bien plus sensationnel!!! le moteur peut paraître plein et ne rien avoir dans le ventre face à ses concurrents

dondiego a écrit:

flo a écrit:

mais je ne veux pas retrouver ce moteur trop creux, trop moux!

:shock: faut arrêter le délire les mecs ! On parle d'une honda 1000 là ! Une moto avec un moteur plein comme un oeuf qui se conduit comme un vélo....c'est une balle!
Moteur creux, linéaire pas de sensations,blabla......achetez-vous un rafale alors !

Il demandais la différence ... car il trouvait son CBR 600 un peu creux ...
C'est tout à fait légitime de demander ...
Il est pas là pour qu'on l'envoi balader

flo a écrit:

dondiego a écrit:

flo a écrit:

mais je ne veux pas retrouver ce moteur trop creux, trop moux!

:shock: faut arrêter le délire les mecs ! On parle d'une honda 1000 là ! Une moto avec un moteur plein comme un oeuf qui se conduit comme un vélo....c'est une balle!
Moteur creux, linéaire pas de sensations,blabla......achetez-vous un rafale alors !

oui ben essaye un gex k6, un 10r ou un crossplane, ce sont aussi des 1000 , ils sont bien plus sensationnel!!! le moteur peut paraître plein et ne rien avoir dans le ventre face à ses concurrents

exactement...

dondiego a écrit:
flo a écrit:
mais je ne veux pas retrouver ce moteur trop creux, trop moux!


faut arrêter le délire les mecs ! On parle d'une honda 1000 là ! Une moto avec un moteur plein comme un oeuf qui se conduit comme un vélo....c'est une balle!
Moteur creux, linéaire pas de sensations,blabla......achetez-vous un rafale alors !


Il demandais la différence ... car il trouvait son CBR 600 un peu creux ...
C'est tout à fait légitime de demander ...
Il est pas là pour qu'on l'envoi balader

+1000 ;)

ben29 a écrit:

fire-toy a écrit:
tiger a écrit:
fire-toy a écrit:
bein cherche un 10R 2011

t'aura tout ce que tu veu
Une tondeuse ????


ouais mais le genre de tondeuse qui accélère en fait...
Qui accélère et qui s'arrête !

Ca buggue un peu non ton affichage ?

j' envoie balader personne, désolé si j'ai été mal compris... j'ai effectivement essayé un crossplane, et un gex 2007 en full bien sûr. et s'y en à 1 que j'ai trouver mou, voire pataud par rapport à ma blade c'est le r1. le gex est expressif ok mais ça me fais flipper d'entendre qu'un cbr 1000 c'est à la traîne..... Le mieux et que tu les essayes, c'est plus au feeling,qu'au crono.

dondiego a écrit:

le gex est expressif ok mais ça me fais flipper d'entendre qu'un cbr 1000 c'est à la traîne......

c'est pourtant bien vrai

A la traine faut pas déconner non plus ......

bon allé une paire de marche en dessous pour vous faire plaisir

pour avoir tester le cbr1000 et le gex1000 et aussi même le zx10r si on parle sensation et impression de vitesse clairement la cbr est en dessous des 2 autres.
et pour le 600 c'est pareil.
maintenant si on parle éfficacité c'est une autre affaire.

en fait la cbr a toujours été concue pour l'éfficacité et sa facilité de prise en main...a ce niveau et a pilote identique elle tournera dans la même seconde qu'une des 2 autres sur un circuit MAIS
pour celui qui comme moi ou d'autre aime les sensation forte un gex ou une zx10r en distille plus.
mais avec les inconvénients qui vont avec bien sur.
la facilité de prise en main et l'éfficacité c'est le fer de lance de honda.
chacun trouvera son bonheur suivant ses besoins ;)

ibizared a écrit:

en fait la cbr a toujours été concue pour l'éfficacité et sa facilité de prise en main...a ce niveau et a pilote identique elle tournera dans la même seconde qu'une des 2 autres sur un circuit

Non

2 seconde moins vite ;)

chuuuuuuuuuuuut ;)
tu vas en vexer ;)
mais je ne doute a aucun moment des capacités de ta bombinette ;)

m'en fou de vexer

je dis la vérité

ok alors je te donne rendez vous a toi et a ta kawa caca pour un 400 m au feu rouge
mouah ah ah ah ah.

allez je stop le pourissage avant de me faire enguirlander

fire-toy a écrit:

m'en fou de vexer

je dis la vérité

Sur que si deja comme toi on fais des super chronos avec 180 ch , ca peut etre que mieux avecles 200 chdu zx et une partie cycle aussi facile que celle du cbr

le paradoxe c'est que sur un circuit comme pau par exemple un 1000 ca sert a rien, ca fait pas aller plus vite, les record son toujourd détenu par de petite cylindrée

fire-toy a écrit:

le paradoxe c'est que sur un circuit comme pau par exemple un 1000 ca sert a rien, ca fait pas aller plus vite, les record son toujourd détenu par de petite cylindrée

Sans oublier que la moto ne fait pas le pilote. ;)

rufton a écrit:

fire-toy a écrit:

m'en fou de vexer

je dis la vérité

Sur que si deja comme toi on fais des super chronos avec 180 ch , ca peut etre que mieux avecles 200 chdu zx et une partie cycle aussi facile que celle du cbr

t'avais pas eu un zx10 toi?

J'm'en fou des chronos .
Bon qui habite dans le 78 avec une en full, qui aurait la gentillesse de me la prêter et qu'on fasse un comparé par rapport à mon gex?

eh ben alors si tu t'en fous pourquoi cette question?
fonce et achète,si la vitesse n'est pas importante ;)
je ne comprends plus bien ta question de départ sur ce coup la...