petit souci aujourd'hui , mais avec un gsxr 1000

Salut,

Certes je parle d'une autre moto qu'un cbr , mais voilà petit souci qu'il m'est arrive à 16h cet aprem .

Pour faire court j'ai été récupere le gex 1000 2011 de mon pote qui était en réparation suite à un accident ( il s'est fait rentré dedans par derriere dans un rond point , le mec ne l'a pas vu freiné ... ) , en gros son gex à eu droit , grâce à l'accident et l'assurance , à une petite ligne racing titane arrow avec silencieux GP2 (c'est beau mais ça fait un boucan juste insupportable ) .

En gros je vais la récupérer chez suzuki à nîmes  et je file lui amener à son boulot histoire de lui faire la surprise ( il n'a pas le temps d'aller la récuperer avec son taf ) , démarche super sympa de ma part , donc je pars de là avec le smile ( faut dire que ça avance son engin mine de rien ) et me voilà sur l'autoroute en direction de montpellier . Tranquille 140 compteur , limite le cafe posé sur le réservoir , et là arrivé à 1 km du péage de montpellier nord , grosse fumé blanche  

Du coup je coupe un peu les gazs et je file tout doucement en direction du peage m'arrêté sur l'air de celle ci . Là je mate mon pantalon coté droit , rempli d'huile , le pneu arriere rempli d'huile aussi , en gros de l'huile partout sur les carenages bas . En y regardant de plus prêt je me suis dit soit le joint filtre à huile à dégager ou joint de bouchon de vidange , vu la quantité d'huile qui est parti !!!
Et en fait en démarrant j'ai vu d'où ça provenait , le radiateur d'huile qui est tout en bas sur un gex 1000 ( au niveau du sabot moteur juste derrière la roue ) , il y a 2 grosses durites noir pour faire entrer et sortir l'huile et bien une des 2 touche le collecteur arrow et la durite a cramé avec la chaleur  , j'ai eu suz au telephone juste après et le mecano était degouté.
Le collecteur arrow doit avoir un diamètre plus gros et donc pas bon pour les durites c'était trop juste :P .

Enfin ils viennent la récuperer mardi et changement de cette durite et ils vont la décaler . Je me suis payer un bon 30 min de poussage de bécane jusqu'à chez moi et ben j'avais pas froid  

Voilà une petite peripetie , ma première depuis que je suis motard , et ce n'est pas avec une honda  

Bordel quelle histoire toi qui voulait faire plaiz à ton pote en lui ramenant sa meule au taff, tu te retrouve avec la bécan en rade plain d'huie de partout et devoir te taper la poussette sur X kilomètre de quoi anéantir la joie de faire une surprise à ton pote et limite sentir mal dans ton slip, le principal c'est que toi tu va bien et que tu sois pas taper une belle glissade si le gommard était rempli d'huile:+ashamed: 

Maintenant courage au mécane de chez suz pour retirer tout l'huile grrrrrrrrrrr

et pis de pas avoir coulé le bloc aussi    

cool que ça finisse bien  

ou que les mécanos ne reconnaissent pas leur erreurs.

et le pote il a dit quoi? ;-)

takeoff a écrit:

Voilà une petite peripetie , ma première depuis que je suis motard , et ce n'est pas avec une honda  

  Tout est dit !!!  

Pas de chance...mais ça se termine pas très mal non plus, heureusement :D 

oui c'est la version happy-end celle la , cella aurais pu etre    " le moteur  a sérré ,  donc la roue ar a bloquer + l'huile dessus je me suis gauffrer ""   donc bon tous vas bien

et de toutes façon cela ne pouvait etre qu'un probleme de montage car une suzuki ne tombe jamais en panne  

Bon tout va s'arranger cette semaine , il viennent recuperer la becane demain chez moi et ensuite ils s'en occupe . Le moteur a encore un peu d'huile donc ça ira  , je vous tiendrais au jus . Le principal c'est que mon pote récupère sa moto en bon état et qu'il soit content de rouler 1 mois qu'il ne l'a plus .

Par contre quel connerie il a fait de mettre une ligne arrow racing titane avec silencieux GP2 , d'une part il aurait jamais eu ce prob de durite qui touche le collecteur arrow , et d'autres part il va galérer niveau sonore , pot homologué ça m'étonnerait  . Sérieux lui qui venait sur piste avec moi ben là c'est mort !!!

meme sur la route il va etre un peu gené par le boucan , mais bon .... 

Meme sur route tu as raison !!! Serieux y a des silencieux ca devrait pas etre permis ... il va en prendre plein les oreilles , on fait un test au sonometre semaine prochaine , on va voir les resultats pour ma becane et la sienne

sa me rappelle ma mésaventure sur l'autoroute avec mon FZ6 et mon block cassé et l'huile aussi sur la roue arrière.
le principal est que tu n'es pas chuté   tant mieux et aussi que l'entreprise reconnaisse leurs tors ( ce qui malgré tout, peut arrivé même si sa aurait pu être grave )