Longueur chaine (nb de maillons) pour CBR600rr 2003

Bonjour à toutes et à tous.

Quelqu'une peut-il m'aider ?

Combien de maillons de chaine faut-il pour une transmission :
14x42
14x43
14x44
14x45

J'ai regarder sur les site suivant http://www.moto24h.com/fr/kits-transmission.php et sur http://www.kitcross.com/fr/kits-transmission.php, mais il non pas de pignon 14 dents pour ma CBR600rr 2003

Sinon, quelqu'un connait-il un autre site ou un truc pas trop compliqué qui calcul le nb de maillons ?

Merci.

Heuuu... précision
C'est pour une CBR600rr 2003 (PC37)
Merci

J'avais la meme moto que toi avant, quand j'avais changé le kit chaine, j'avais commandé une chaine un poil trop longue... il ne suffit que de disquer le(s) maillon(s) en trop par rapport à ce que tu devrais avoir... comme ca pas de souci! histoire d'éviter de te retrouver avec une chaine trop courte dès le départ...

Ouais par contre entre couronne 42 et 45 je ne sais pas si tu pourras mettre avec la même longueur de chaîne 2 dents ça passe mais 3 ......?????????

Gets a écrit:

J'avais la meme moto que toi avant, quand j'avais changé le kit chaine, j'avais commandé une chaine un poil trop longue... il ne suffit que de disquer le(s) maillon(s) en trop par rapport à ce que tu devrais avoir... comme ca pas de souci! histoire d'éviter de te retrouver avec une chaine trop courte dès le départ...

J'ai un rive/dérive chaine pour ça... Merci du conseil ;)

romucbr a écrit:

Ouais par contre entre couronne 42 et 45 je ne sais pas si tu pourras mettre avec la même longueur de chaîne 2 dents ça passe mais 3 ......?????????

Je roule souvent avec comme transmission 15/42 ou 16/42. Avec une chaine à 112 maillons sa passe sans problème.
Mais prochainement, je vais devoir mettre du 14/44 ou 45 ou un truc dans le genre. J'ai l'impression que je devrai retirer 2 maillons donc 110 maillons au total pour que ça passe, mais je n'en suis pas certain.
Quelqu'un a-t-il un bon tuyau pour moi à part de tester ?

Ouais t'a roulé avec pignon de 15 et 16 mais ça, c'est moins gênant que la couronne !!!
Si tu veux pas rallonger la chaîne , pourquoi tu redescends pas encore en psb ???

romucbr a écrit:

Ouais t'a roulé avec pignon de 15 et 16 mais ça, c'est moins gênant que la couronne !!!
Si tu veux pas rallonger la chaîne , pourquoi tu redescends pas encore en psb ???

C'est quoi : "...psb" ?

Pour ceux que ça intéresse, j'ai finalement testé.
Avec une transmission 14/44 --> une chaine à 112 maillons, ça passe nikel ! Pile-poil comme avec une transmission d'origine (16/42).