remontage etriers avant

salut les potos.Je suis en train de remonter mes etriers de freins NISSIN (avants et arrière) car je les ai nettoyés à fond.

Mais je suis ennuyé avec le ressort de plaquettes des étrier avants.Je ne sais plus comment les remettre en place.

voila une photo d'un de mes étriers avec le ressort .



si vous pouviez m'aider s'il vous plait en me disant si le ressort est dans le bon sens ou pas et à quel endroit il doit etre placé...( oui je sais j'ai été un boulet de ne pas avoir fait une photo avant d'enlever le ressort)

C'est l'arrière ça !!!!
T'a pas une flèche dessus comme sur les avants ???
( je peux faire une photo ce soir si besoin !!!)

Mais en règle général ta plaquette doit exercer une pression sur tes plaquettes de freins !!!

Et de mémoire , je crois bien qu'elle est à l'avant de l'étrier !!!

romucbr a écrit:

C'est l'arrière ça !!!!

non non romu c'est bien l'étrier avant!!

T'inquiète j'ai déjà remonté l'étrier arrière qui lui ne m'a posé aucuns problèmes

je sui aller voir ça: http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-598-13MV9M41-CBR600FT-1996-F__0901-CBR+600.html mais je n'arrive pas à trouver le sens et l'endroit exact ou ce ressort doit aller...

bon je crois avoir trouvé, mais je ne suis pas sur. J'ai prit quelques photos histoire de ous faire voir voir











Les tranches des plaquettes posent correctement sur le ressort. Il semblerai que se soit bon mais vous pourriez confirmer? Je tiens pas à me casser la gue**e par terre...

la plaque de métal que tu mets sur les plaquettes, n'est qu'une plaque "antibruits".
elle sert à ne pas avoir de bruit de plaquettes qui bougent lorsque tu ne freines pas, sur un passage de bosses,...

sur piste, on les vire car elles auraient tendance à faire un peu plus chauffer le bazard car mauvaise évacuation de la chaleur.

tant que tes plaquettes bougent correctement et se collent bien sur les disques et surtout, se décollent lorsque tu lâches le frein, tout va bien!

Bon j'ai tout remis en place et j'ai commencé à faire la purge.

Problème... J'ai bon purgé mais les pistons ne bougent pas..

Du coup je me demande si le ne doit pas faire la purge les deux côté en même temps ou si je devrai faire un côté après l'autre...

c'est assez long a purger. j'ai aussi galeré quand j'ai changer joints+pistons

ce que tu peux faire c'est injecter avec une seringue de dot du bas (vis de purge) vers le mc. ca te feras remonter l'air dans le circuit et faire ensuite ta purge, un etrier a la fois.

Oui t'inquiète pas, c'est assez long quand on change la totalité du liquide !!!

Bon comme je disais les étriers sont remontés, les plaquettes aussi (forcément), la purge est faite (enfin pas par moi mais par un ami mécano) et le soucis, c'est que je trouve mes freins avant super spongieux

Vous auriez un idée du pourquoi du comment s'il vous plait??

Je dirais purge à recommencer !!!!

romucbr a écrit:

Je dirais purge à recommencer !!!!

OOOOOOOOOOHHHHHHHH NOOOOOON!!!!!!!!!!!!!! pu*ain la loose....fait chi** bordel de me**e.... :+ashamed: :+ashamed:

Moi aussi je l'ai fait en deux fois , la première ça freinait mais pas top !!!
La seconde, nickel même sur piste !!!

Y'a interet Romu sinon je te casse la margoulette...

Y'a plus qu'a faire ça...je te tiens au courant, merci