attention au cailloux

aujourd hui en fesant une petite ballade a deauville je me suis apercu que ma moto chauffé
donc j'ai repris la direction de mon garage et là ma moto monte a 117° (avec la chaleur d'aujourd'hui... 8) )
je regarde donc mes fusible ,un 10A de claqué ! je le change ,rebellotte ca claque là c'est bizzarre je commence a demonté le flancs de mon carenage pour voir s'il ya pas un fils qui fais masse quand je m'apercoi que mon ventilo est bloqué
j'essaie de le tourné et la j'entends un cailloux tombé !!
j'empreinte un fusible d'un aimable automobiliste (pour une fois ... )
et là le ventilo se declenche
je dis ca comme ca mais faite attention si ca vous arrive ca vau pas le coup de peter un join de culasse (ou le moteur ) pour un malheureux cailloux
V a tous

Ba oui, c'est vrai ca, moi je croit que le ventilo se déclenche a 110°, par contre dès que j'arrete de rouler ou que je fait de la ville ca chauffe super vite...

ben ma suze aussi hier dans les embouteillage ma température est monté déja haut,vers les 3/4 c est flippant mais il faisait chaud en plus tu sais rien faire dans les embouteillage a part coupé le moteur mais t as les BARiste qui s ennerve deriière parce que tu démarres pas vite assez :+mad:

moi je flippe deja a partir de 110 quoi jusque 108 en ville c est frequent et en embouteillage la j en parle meme pas mais quoi qu il arrive on l entend tourné le ventilo donc si tu a ce probleme tu dois vite t en rendre compte non??

sinon heureusement pour toi que tu a vite apercu cette anomalie

Moi...


Je suis toujours un peu avant le milieu niveau température moteur^^

Chauffe jamais.

(je vais regarder si mon radiateur ne s'allume pas au démarrage).

beh il s allume mais quand ton moteur et chaud tu l entend qu il declanche sa fait un bruit tu vois car il tourne pour refroidir lol

jene reste jamais dans les embouteillages,une moto,c'estfait pour etre fluide et non pas derriere les bagnoles sinon sivous aimez poireauter derriere,faut prendre votre voiture
et quand ça passe pas,il reste le trottoir et la pas de surchauffe,ça roule.

beh en ville chez moi c est des fois difficil lol c est tt petit et il y en a de partout mais en general sa bouchonne pas
moi quand sa chauffe c est au feux rouge

mais des fois j essaie de passé avant hey hey

Quand je suis a l'arrêt en ville, c'est que je suis devant le feu rouge... Sinon, je suis toujours en train de remonter les files. J'avoue que ça m'éclate la ville.

Pour ma part au début j'ai été surpris de voir le CBR chauffer aussi vite à coté du z que j'avais, mais j'ai réfléchi un peu (oui ça m'arrive) et j'ai compris qu'avec tous les carénages que le cbr a, ça doit garder la chaleur et donc plus chauffer. mais le maxi que j'ai fait c'est 108°C alors que le z dépassait pas 102°C

eh oui, toutes les cbr chauffent en ville ou dans les bouchons... :+ashamed: normalement (tu t'en sors bien, coupain... :pale: p...in de gravier... :+mad: ), le ventilo la maintient a une temp raisonnable, le temps que ça reroule pour refroidir...

J'ai jamais chauffer, même a l'arret quand il fait chaud...

j'avoue que sur le 125, chais pas... tu confirme; bizbiz, c'est un étron pas chauffeur?

beh je pense pas que le moteur de la 125 atteint la meme temperature que la 600 deja

pour la 600 je la laisse chauffer avant de demarré en general 45 à 50 degré sa depend lol tt facon c est mieux de la laissé chauffé en route plutot qu a l arret comme sa l huile passe bien partout et la moto chauffe tres bien par contre j attend toujour les 90 degre+- meme 100 lorsque je roule tt doux avant de vraiment roulé severe

donc sur une 125 la temperature doit etre de combien??

bibizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Perso, mon témoin n'a jmais dépassé le milieu...

en stunt c'est ventilo manuel obligé, à l'opposé de la piste où ma titine tourne sans et ne chauffe pas du tout (du moment que ça roule...)

c est vrai sur la 125,la température se colle au milieu et bouge plus quoiqu il arrive bouchon, chaleur, et meme les cailloux,par contre elle a des soucis avec les faons un monument de fiabilité cette moto.

extra vous dit cette petite moto,lui manque que quelque chevaux pour être parfaite

ibizared a écrit:

c est vrai sur la 125,la température se colle au milieu et bouge plus quoiqu il arrive bouchon, chaleur, et meme les cailloux,par contre elle a des soucis avec les faons un monument de fiabilité cette moto.

extra vous dit cette petite moto,lui manque que quelque chevaux pour être parfaite

:+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad:

Je pense que je vais réussir a chauffer maintenant...

ibizared a écrit:

c est vrai sur la 125,la température se colle au milieu et bouge plus quoiqu il arrive bouchon, chaleur, et meme les cailloux,par contre elle a des soucis avec les faons un monument de fiabilité cette moto.

extra vous dit cette petite moto,lui manque que quelque chevaux pour être parfaite

Ba oui, CBR=chasseuse de chrono, pas d'animaux