Yoshimura et 1000 2008

Salut , question aux proprios de 1000 à partir de 2008 avec un silencieux Yosh .

A combien de Db etes vous avec et ou sans chicane ?

Donc sur un R77 ( juste le silencieux avec demi ligne d'origine ) je suis a 99-100 db sans chicane

j'ai pas testé avec :D

Donc pour moi, controle sono sur circuit anneau du rhin 107db (sa passe pas, maxi 100 ) :+mad:
Du coup, démontage du pot pour remettre l'origine.
J'ai démonté le R77 pour changer la laine de roche (qui était cramée), et je v le tester le 13 a la bresse.

107 avec chicane

107 avec chicane ...... suis sceptique sur le coup la .... combien de kms la laine ??

on passe quand meme de 99 sans chicane a 10è avec chicane , y'a un soucis la les gars ! lol

j'ai acheté d'occas servi environ 3000km et depuis j'ai fai avec 5000km (donc 8000 avnt changement) lors du démontage je me suis aperçu que la laine n'était pas très bien tassé.
Peut être aussi le sonomètre pas très bien réglé

J'ai la ligne complète r77, à lédenon j'ai été pris à 99db avec db killer et 102 / 105 db libre. Mais v'là la geule du contrôle aussi.

moi les conditions du controle, c'etait 6000 tr, sur un parking de super marché, sonometre en vente chez norauto ( je connais pas la precision ) a environs 20 ou 30 cm derriere la moto


donc juste le silencieux, ligne d'origine, moto en 100cv, filtre OEM et le silencieux a environs 10 000km

2 tests un a 100db, le 2e a 99db

je peu testé avec le sonomètre de l’i-phone demain pour comparer les résultats si tu veut ;) je peu pas testé avec la chicane elle traine dans un carton je ne sais ou ...

apres c'est peu etre qu'un ressenti, mais effectivement je fais beaucoup moins de bruit avec cette echapement, qu'un pote avec un leo vince sur sa Hornet ou un autre pote avec son akra sur sa S1000rr

le soucis c'est que très peu de personnes utilisent correctement leur sonometre.... soit ils sont placé le long du circuit et quand vous passez ca mesure (evitez de longer le mur a cet endroit ou coupez legerement les gaz), soit ils le font en statique dans les paddock et la c'est le soucis, le sol ne doit pas faire trop raisonner le bruit, le sonometre doit etre a une certaine distance et avec un angle et pas juste derriere la moto ... j'ai deja réussi a envoyer balader un controleur a l epoque ù je faisais du quad!!! meme avec la ligne d'origine (j'entendais plus le bruit de frottement du gros piston) ils voulaient pas me laisser partir en rando

Si tu veux jouer la carte de la discretion sur piste opte pour le Arrow Indy race perso j'ai le Titane et avec chicane je passe partout. avant j'avais un léo et même chicané j'avais le drapeau noir a dijon, j'ai passé pas mal d'heure sur le net pour trouver un adaptable le plus silencieux possible et le arrow est le mieux placé! sinon il y a aussi le MIVV suono mais la marque me fait pas rêver!!! lol

Passage au sono au circuit de bresse, 99db, (après changement laine de roche)

Yosh' sa a toujours causé c'est un trop bon son.
Dommage qu'on ne les trouve pas facilement avec Db Killers amovible

avec dB killer et petite plaque pour obstruer un peu la sortie des gaz je suis a 95 en statique et en dynamique même sans dB killer je suis a moins de 102

Petite question sur les Yosh!
J'ai cru comprendre que sur les CBR1000RR a partir de 2008 quand on enlève l'échappement on retire en même temps le catalyseur qui est intégré a celui-ci. C'est vrai cette histoire?
Et pour finir je sais que sur les Akra il y a un modèle avec valve et cata mais y'a t'il au moins le cata sur les Yosh?

Psycotiik a écrit:

Petite question sur les Yosh!
J'ai cru comprendre que sur les CBR1000RR a partir de 2008 quand on enlève l'échappement on retire en même temps le catalyseur qui est intégré a celui-ci. C'est vrai cette histoire?
Et pour finir je sais que sur les Akra il y a un modèle avec valve et cata mais y'a t'il au moins le cata sur les Yosh?

J'ai le silencieux R77 ça suprime le cata avec reste plus que la sonde lamda 8)

Et m****! J'avais décatalysé mon CB1000R et là pour le coup j'ai pas envie de me prendre la tête a faire des réglages au banc avec boitier Dynojet et compagnie. T'en a mis un toi? Parce que du coup elle doit pas tourné rond?

Si elle tourne rond pas de soucis !! sans la sonde lambda elle tourne comme une patate mais avec aucun soucis ;) je la passe aux banc cette hiver histoire de voir si le rapport air essence et correct mais ça fait deja 3 ans quelle roule comme ça !!

Ok merci pour tes infos ;)
En fait elle tourne bien mais je pense que tu te rendras compte sur le banc que le ratio air essence est dans les choux. C'est le même principe sur toute les meules normalement. Et les mecs qui ont passé leur bécane décatalysé au banc l'ont bien vu. Mais le souci c'est que ça peut causé des problèmes moteur si il tourne trop pauvre :pale:
T'as fait beaucoup de bornes depuis?

trop pauvre l'echappement est blanc a l'interieur, moi non, mais oui le ratio est surement a revoir .... la bréle a 7800 km et tourne comme ça depuis la fin du rodage ;)

Ok! Encore merci c'est cool ;)

avec plaisir :lol:

Alors ce passage au banc?

152 cv a la roue avant mapping avec un ratio air/essence plutôt pas mal 8) par compte j'ai fait le passage avec le arrow car le yosh a rendu l'âme la derniére journée de la saison derniére ....

Ah! Elle serait pas trop mal sans réglage
Ton ralentit est stable depuis qu'il y a le décata? Avant la nouvelle map bien sûr!