Vidange moteur

J'aimerai savoir si il y a un tuto ou des infos sur une vidange moteur.
J'ai à la faire a 18 000.......merci de me diriger si il y a ce que je cherche. ;)

la vidange des 18 000km est une vidange toute simple huile / filtre a huile et au pire purge de frein.
c'est quoi comme moto?
sur mon ancien 1000 rr, j'avais juste le sabot du dessous a enlever, j'avais accès a mon filtre a huile et mon bouchon de vidange :) donc vidange très rapide a faire

oui je sais que c'est une simple vidange à 18 000, c'est un 600 cbr rr de 2005 (photo)

normalement c'est pareil.
ba la vidange est assez simple. commence par déposé ton sabot, fait tourner ta moto quelques minutes question que l'huile soit chaude et s'écoule mieux et tu coupe. tu retire la vis de vidange et tu laisse couler, tu remplace le joint du bouchon, pendant ce temps la, du dévisse ton filtre a huile qui doit ce trouver sur le devant du moteur je pense, vers le collecteur, tu le dévisse, tu vérifie que le joint est pas resté coller, tu revisse le nouveau, tu remet ton bouchon, et tu met ton huile au niveau max, tu refais tourner 2 min et tu laisse reposer 2 min et tu refais l'appoint d'huile.

mais si tu sais pas réellement faire, si je peux te donner un conseil, au choix tu trouve quelqu'un pour t'aider ou sinon, moi huile + filtre a huile il y en avait pour 55€.
Dafy propose des vidanges + filtre a huile pour 64€ seulement, de plus ta une facture c'est que du bonheur moi pour la prochaine, je vais pas m’embêter

lemotard58 a écrit:

normalement c'est pareil.
ba la vidange est assez simple. commence par déposé ton sabot, fait tourner ta moto quelques minutes question que l'huile soit chaude et s'écoule mieux et tu coupe. tu retire la vis de vidange et tu laisse couler, tu remplace le joint du bouchon, pendant ce temps la, du dévisse ton filtre a huile qui doit ce trouver sur le devant du moteur je pense, vers le collecteur, tu le dévisse, tu vérifie que le joint est pas resté coller, tu revisse le nouveau, tu remet ton bouchon, et tu met ton huile au niveau max, tu refais tourner 2 min et tu laisse reposer 2 min et tu refais l'appoint d'huile.

mais si tu sais pas réellement faire, si je peux te donner un conseil, au choix tu trouve quelqu'un pour t'aider ou sinon, moi huile + filtre a huile il y en avait pour 55€.
Dafy propose des vidanges + filtre a huile pour 64€ seulement, de plus ta une facture c'est que du bonheur moi pour la prochaine, je vais pas m’embêter

En effet que du bonheur.. sur mon sv je l'ai fais faire 2 fois chez eux, 1ere fois trop d'huile hublot rempli arriver chez moi j'ai du en enlever... 2ème fois en partant sur le parking de dafy voyant pression d'huile qui s'allume y'en avait pas assez... bref pour moi c'est fini les vidanges c'est soit chez honda (un peu moins de 100€ une simple vidange) soit je fais ça moi même!

freejuga a écrit:

lemotard58 a écrit:

normalement c'est pareil.
ba la vidange est assez simple. commence par déposé ton sabot, fait tourner ta moto quelques minutes question que l'huile soit chaude et s'écoule mieux et tu coupe. tu retire la vis de vidange et tu laisse couler, tu remplace le joint du bouchon, pendant ce temps la, du dévisse ton filtre a huile qui doit ce trouver sur le devant du moteur je pense, vers le collecteur, tu le dévisse, tu vérifie que le joint est pas resté coller, tu revisse le nouveau, tu remet ton bouchon, et tu met ton huile au niveau max, tu refais tourner 2 min et tu laisse reposer 2 min et tu refais l'appoint d'huile.

mais si tu sais pas réellement faire, si je peux te donner un conseil, au choix tu trouve quelqu'un pour t'aider ou sinon, moi huile + filtre a huile il y en avait pour 55€.
Dafy propose des vidanges + filtre a huile pour 64€ seulement, de plus ta une facture c'est que du bonheur moi pour la prochaine, je vais pas m’embêter

En effet que du bonheur.. sur mon sv je l'ai fais faire 2 fois chez eux, 1ere fois trop d'huile hublot rempli arriver chez moi j'ai du en enlever... 2ème fois en partant sur le parking de dafy voyant pression d'huile qui s'allume y'en avait pas assez... bref pour moi c'est fini les vidanges c'est soit chez honda (un peu moins de 100€ une simple vidange) soit je fais ça moi même!

tous les garage ne sont pas pareil. même s'il porte la même enseigne, certains peuvent être très bien et l'autre du département d' coté des vrais incapable :) chez moi ils sont pros en tout cas et jamais eu un soucie avec eux.

Pour ma part pour les 12.000 km, filtre à huile, huile moteur, joint de bouchon de vidange, purge de frein av & ar + de l'huile dot 5.1 je pense, remplacement du liquide de refroidissement ,ça m'a pris +/- 2 heures tranquille sans connaitre la moto, toutes les pièces vient de chez honda le tous pour +/- 90 €.

te fais pas chier a enlever le sabot ta acces sans l'enlever
sinon wé rien de plus simple que de faire une vidange limite le plus dur c'est de savoir quoi mettre comme huile

cbr600rr06 a écrit:

Pour ma part pour les 12.000 km, filtre à huile, huile moteur, joint de bouchon de vidange, purge de frein av & ar + de l'huile dot 5.1 je pense, remplacement du liquide de refroidissement ,ça m'a pris +/- 2 heures tranquille sans connaitre la moto, toutes les pièces vient de chez honda le tous pour +/- 90 €.

petite question, pourquoi le dot 5.1 alors que c'est le 4 qui est préconisé tu crains pas trop pour tes durites? ( mis a part si tu purge souvent )
(question pour m'endormir moins bête, on me la surement déjà expliqué mais je m'en rappelle plus )

temperature d'ebullition plus elever si tu solicite beaucoup t'es frein ca t'evite d'avoir au bout de quelques minute une poigner toute mole et plus de frein

lemotard58 a écrit:

cbr600rr06 a écrit:

Pour ma part pour les 12.000 km, filtre à huile, huile moteur, joint de bouchon de vidange, purge de frein av & ar + de l'huile dot 5.1 je pense, remplacement du liquide de refroidissement ,ça m'a pris +/- 2 heures tranquille sans connaitre la moto, toutes les pièces vient de chez honda le tous pour +/- 90 €.

petite question, pourquoi le dot 5.1 alors que c'est le 4 qui est préconisé tu crains pas trop pour tes durites? ( mis a part si tu purge souvent )
(question pour m'endormir moins bête, on me la surement déjà expliqué mais je m'en rappelle plus )

Oui d'origine on préconise de la dot 4, mais le concessionnaire honda m'a donné de la motul 5.1, pour moi c'est que la moto doit la tolérer avec des durites d'origine .

Par-contre il m'a mis de l'huile moteur de marque champion, j'en suis pas trop compte j'ai l'impression que ma boite clac + :evil: .