[Question] un peu voir trés idiote

Salut!
J'ai donc un 600 CBR FS!
Je regarde à fond le manuel et je ne voit pas de voyant de réserve d'essence ni de levier position réserve!
C'est moi où il n'y en a pas!
Il n'y a même pas de position Réserve comme les hornet de 1998???
Merci!!

Quand tu passes en reserve, une jauge s'allume (ca se fait automatiquement)

A gauche sur la photo, 4 diodes s'allume jusqu'a temps que tout s'allume (et la tu serres les fesses pour trouver une station avant de la pousser !!)

Toi tu as la RR non?
Car moi je n'ai pas le niveau d'essence sur le panneau!!

Non j'ai une FS de 2002.
Le tableau de bord de la photo est le même que la mienne.

Je vais regarder à nouveau alors!!
Tu peux voir le niveau d'essence!!
J'espère qu'il n'y a pas de différence entre le modèle 2001 et 2002!

Je viens d'aller voir!
En fait dés que tu tournes la clef, ca s'allume et ca s'éteint!
Donc si en roulant ca s'allume, c'est qu'on est en réserve! C'est bien ca??
Su le Z ca restait allumer et les barres baissaient au fur et à mesure!

quel question idiote

toulouse75 a écrit:

Je viens d'aller voir!
En fait dés que tu tournes la clef, ca s'allume et ca s'éteint!
Donc si en roulant ca s'allume, c'est qu'on est en réserve! C'est bien ca??
Su le Z ca restait allumer et les barres baissaient au fur et à mesure!

Voila, en fait ce n'est pas une jauge d'essence mais une jauge de reserve qui s'allume losrsque tu passe en reserve.

4 barres fixes au début, puis une qui clignote puis deux etc, lorsque les quatres clignotes ba t'es en fond de reserve, et lorsque plus rien ne s'affiche ba oui, comme la dit jays, ba serre les fesses pour trouver une station vite.

Finalement ce n'est pas une question si idiote que ca pour moi!
Merci en tout cas!!

sur le rr pas de jauge d'essence par contre un temoin de reserve,vu le prix ils se font pas ch....

C'est clair!
C'est pour ca que je cherchais!!

c'est quand même pas la question la plus intelligente posée.. mais ça a le mérite de clarifier le sujet... merci a vous pour ces infos. ;)

Ah j'avais averti!!

toulouse75 a écrit:

Ah j'avais averti!!

je précise je fesait de l'humour, rassure toi je suis pas réellement chiant sauf pour mes ex il parrait ;-)

Je sais!
Je ne suis pas susceptible!!
loin de là!!

moi c'est pas normal je pense, quand j'arrive au bout des 4 barettes de réserve et que je fais le plein, je met que 15 litres ????
ça peux ce déregler ce truc ??

motardu67 a écrit:

moi c'est pas normal je pense, quand j'arrive au bout des 4 barettes de réserve et que je fais le plein, je met que 15 litres ????
ça peux ce déregler ce truc ??

oui sa le peut, comme tout ;-), en caisse c'est facile on répare en deux minutes, moto sais pas

Cherche pas, je connais aucun CBRiste avec cette moto qui met ses 18 litres en fond de reserve, pour ma part 14 litres avec 4 barettes qui commence a clignoter.

J'ai fait un plein avec un bidon d'un litre dans le sac à dos de SP où j'ai joué volontairement avec le feu pour savoir comment était la bécane niveau réserve.

J'arrive à 200 km, paf réserve, 4 barres. Je prends l'autoroute. 5ers km, une barre, 3 kms suivant 2 barres en moins, 2 km plus loin une barre en moins... tiens voilà la sortie, on va pas se risquer hein !
J'arrive à la sortie, paf clignote !

J'ai remis 15.05l exactement (j'ai un suivi Excel de mes consos) en plus du bidon d'1l de SP soit 16l ! :lol:

et personne n'est allé jusqu'à la panne seche pour savoir...
d'apres moi il reste 4 litres après que les 4 barettes clignotent

Le réservoir est donné pour 18 litres (rés. 3,5 l.)
Vu que j'ai tenu jusqu'à 16l, il devait me reste 3.5l dans le réservoir.

Va falloir que je tienne jusqu'à la panne sèche un jour pour réellement voir.

je vais faire le teste en vidangeant le reservoir dans un bidon de 20 litre, et en surveillant les barettes. mon bidon est gradué, donc je vais noter exactement ce qu'il reste et à quel moment.
je ferai mon rapport juste après....

C'est une bonne chose !

j' en sort maxi 16,5 litres s'il est plein, donc quand tu arrive aux 4 barettes qui clignottent c'est que le réservoir est quoisiment à SEC donc les 18 litres je ne sais pas ou il les mettent mais pas de le réservoir en tout cas.....
je ferai le teste à l'occase jusqu'à la panne seche, avec bien sur 2 litres dans le sac à dos.... arrivé aux 4 barettes qui clignottent je ferai des allés retour entre 2 stations sur une nationale pour etre le plus précis possible.

si d'autres veulent éssayer, ça serait bien d'avoir plusieurs données différantes....
avis aux amateurs !!!!!!!!!!!

le plus simple serait encore de mettre le plein a temps :idea: soit un peu avant que les barette ne clignote :idea: .......non?