Question conne mais question quand meme

Je viens implorer l’aide des sages.

Depuis que je suis petit (il y a fort fort longtemps) je rêve de la CBR. :twisted:
J’ai envie de franchir le pas. :twisted:

J’ai un ami qui part à l’étranger et me cèderait sa 600 k11 à 6000€ état neuf.
Après, au vus des devis je serai à 90€/mois d’assurance en tiers+vol/incendit donc autant dire que çà fait bobo mais j’avais qu’à pas me faire shooté par un fuyard début 2014. Mais les rêves n’ont pas de prix (en théorie).

Je compte me mettre à la piste mais pas tout de suite (le cashflow nécessaire à la piste est sévère).
Ma question conne est « pour faire de l’arsouille + essais piste « cours débutant à carole » + 1 fois tous les 2 mois un Paris-Lille à 2 », la CBR 600 est jouable ?
Au vu de mon utilisation intermittente de la moto, j’ai pas envie d’avoir 1 pistarde + une routière (çà coute cher en plus).
Je sais qu’en sportive, la cbr et la gex sont les 2 seules options pour moi à ce jour mais je n'ai jamais testé sur un temps "long"

Oui y a pas de soucis , les CBR en générale sont plus polyvalente que des R6 ou dayto !!!

faut avouer que je trouve le prix proposé "pousse au crime ... à l'achat pardon" :(

Pour ton confort et celui de ta/ton passager/ère je te conseil quand même l'investissement dans une poignée type winxxgrip.
Ça change la vie, madame est ravie ^^

j'avais pensé aux "ceintures poignets" qui sont pas mal. après peut etre rembourré la selle passager aussi pour améliorer le confort de madame :)

Ou alors, elle suit en bagnole !!!!

Payé une CBR, passer le GPZ sur piste et payer un BAR ... j'ai pas gagné à euromillion :evil:

Moi non plus !!!
Dommage :+ashamed: