1000cbr 2010 exclusivement piste, quelle huile moteur ?

Je sais, vaste debat....J'ai fais une recherche, mais suis tombé surtout sur des machines qui font de la route avec des avis opposés
Donc je recherche l'avis de pistards qui roulent sur 1000cbr.de 2010 de preference, est ce que la machine bouffe toujours de l'huile ? Votre experience sur le choix et inconvenients de certaines l'huile ? (Boite dures, probleme d'embrayage ...etc....) Si on pouvait eviter les huiles à prix d'or...
Dites moi tout. avant la reprise ...^^ ;)

10w60
moins d'huile à rajouter

:) C'est bref... 60 c'est super epais. ca veut dire qu'elle en bouffe encore ? Tu as essayé avec un autre indice ?

Pas d'autres avis ? D'origine Honda preconise de la 10w30 je crois ? Le fait de passer à 10w50 serait, je pense, un bon compromis pour les hauts regimes ?

perso pour moi de la 10w40 motul 300v

stephane de chez racing innovation preconise de la 10w50 300v motul

la 10w40 va bien aussi !!!!!!!!

sa fait 2 saisons que je l'utilse et aucun souci de consomation .....

10w50 pour moi chez castrol ou igol et aucun souci!

de la 30, c'est bon pour la route pépere

il faut de la 50 ou 60 pour la conso d'huile.
J'ai tourné avec de la 300V 10w40 est j'en bouffait, même avec segments racleurs changés

et pour mon 2012, cette année j'ai mis de la 5100 10W50, mais avec MECACYL.

Gaz

;) Ok, merci pour les infos, je pense me mettre en 10w50.

10 w60 , nickel mais le prix

J ai pas le pourquoi du comment, mais on m'a toujours dit de faire attention avec la 300v, en cas de non utilisation de la mob (gerne de decembre -> mars avant de reprendre la piste), cette huile peu coller les disques d embrayage

Donc il faut la changer plus souvent en cas de non utilisation de la mob


Apres c est du 'on m a dit', jamais vérifié par moi meme

:D J'ai acheté de la Kennol moto grand prix 4t 100% syntese en 10w50,jaso ma, je vous dirai ce que j'en pense ! ;)

de la biète semi-synthé avec MECACYL

tu gardes de la viscosité et tu rajoutes ce qui faut comme additif.

ca reste mon humble avis.

Moi je roulais avec 10W50 Elf

Perso, j'utilise de la 10w40 Castrol...

Je la change assez régulièrement (toutes les 3 sorties) que le niveau n'a pas trop le temps de baisser ^^ Évidemment un petit appoint est nécessaire quand même...

Maintenant je pense qu'à partir du moment ou tu ne mets pas de la 30 c'est bon ^^ (et je penche qd meme pour de la synthétique plus que la semi-synthèse dans laquelle j'ai fort peu confiance)

Tornado76 a écrit:

de la biète semi-synthé avec MECACYL

tu gardes de la viscosité et tu rajoutes ce qui faut comme additif.

ca reste mon humble avis.

oui semi avec MECACYL, sinon perte totale d'éfficacité

C'est pas évidant comme question :lol:

Perso mes motos tournent à la 10w40 de chez Ipone, semi synthése. C'est pas l'huile la plus performante mais 20 euros les 4 Litres et je vidange toutes les 3 journées de roulage tout ce passe très bien.

Car il ne faut pas regarder que l'huile que tu vas mettre, il faut voir aussi tout les combien tu vidanges.

Le mec qui dit " moi je met de l'huile de fou mais je vidange 1 fois par an " ben je pense pas que ce soit la meilleure des solutions

Mecacyl c'est approuvé :D

Cette année on essaye de la 10/60 pour voir.

le vieux docteur a écrit:

Cette année on essaye de la 10/60 pour voir.

Et quand les pistons seront soudés tu diras: "Bon.... c'est pas ça..."

Si j'ai bien compris le cbr est une moto qui mange de l'huile en utilisation piste (comme pas mal de motos)

Là où j'ai du mal à vous suivre c'est pourquoi mettre une huile plus épaisse ?

Je ne fais pas trop le rapport entre le fait d'avoir une moto gourmande et le fait de mettre une huile plus épaisse

Parce qu'à chaud la viscosité est plus élevée (10 à froid, 60 à chaud, c'est ça que ça veut dire une huile multigrade, la viscosité augmente avec la température) et donc moins de consommation, par contre à voir pour la boîte, quelquefois un peu plus dure.
Mon 600 qui prend 15500 tours réels ne consomment pas une goutte d'huile. J'ai été mal habitué :D

Ah ok pour moi ça protége mieux ton moteur mais ça change pas le fait que si il avale de l'huile, que ce soit avec de la 10w40 ou de la 10w60, il continuera d'en avaler ..

C'est un bon sujet ça :lol:

Ah ben moi c'est l'inverse j'ai toujours eu des grandes consommatrices, comme le bonhomme

10w60 en Igol pour cette saison

chris58 a écrit:

Ah ok pour moi ça protége mieux ton moteur mais ça change pas le fait que si il avale de l'huile, que ce soit avec de la 10w40 ou de la 10w60, il continuera d'en avaler ..

C'est un bon sujet ça :lol:

Ah ben moi c'est l'inverse j'ai toujours eu des grandes consommatrices, comme le bonhomme

Moi perso je n'avale pas beacoup d'huile. Même en 10w40.

Qul vaste débat, perso 10W50, c'est ce que mettait l'ancien proprio et il ne bouffait pas d'huile donc je continue.

10w40 motul 300v 100% synthese