1000cbr 2010 exclusivement piste, quelle huile moteur ?

je n'ai pas encore fait mes premiers tours de roues avec mon cbr, je vais surveiller ça et je vous dirai si je mange de l'huile.

Il apparaît que certains ce plaignent de manger de l'huile mais ça me parait relativement rare pour un 1000 récent (même sur piste)..

Cette histoire que certains consomment et d'autres non me posait problème, j'ai donc décidé de faire un peu le tour du forum :lol:

http://www.cbr-world.com/t6716-possible-rappel-des-cbr-1000-k8-pour-conso-d-huile

Voici un tuto qui concerne les modèles 2008 (grandes consommatrices) et les modifications effectuées à partir des 2009, c'est un mécanicien de chez Honda en Suisse qui explique la chose, ils ont fait des test.

Le cbr réagirait différemment suivant son utilisation piste ou route, et sa configuration point de vue équipement.

A lire ;)

Et pour la quantité à rajouté suite vidange:


Sans changement filtre à huile : ????
Avec changement filtre à huile : ????


J ai le manuel d atelier, c est juste pour voir si ca suit dans le fond

Et perso 15w50 motul 300 V

aprés tout dépend l'utilisation de ta machine,ton style de conduite route ,piste , bas régime ,haut régime,le type de circuit,etc

;) Instructif.
http://moto-securite.fr/huile/

Fernand27 a écrit:

;) Instructif.
http://moto-securite.fr/huile/

Très Bon

Vraiment bien :) .

Perso je vais rester sur ma façon de faire ça semble être très bien !

Apparemment ce serait 2,8 Litres sans filtre et 3,0 Litres avec filtre.. à confirmer pour les connaisseurs du 1000 cbr

;) Oui, c'est ça.

Annoncé 3 litres avec filtre.

Perso je suis a 3.3 L avec le filtre sur mon 2009

Ah c'est déjà plus pareil !!

D'ailleurs question, pour mon daytona de piste je fesais le niveau jauge dévissée (il y a des problèmes de déjaugeage en cas de chutte)

Pour les pistards en cbr vous faites le niveau comment ? Jauge vissée ou dévissée ?

Car ça change sacrément la donne :lol: