mon pc25 ne depasse plus les 7000 trs

je vous explique ma moto roulais bien avant et du jours au lendemain elle depasse plus les 6000 7000 trs quand je roule ca me gonfle
j ai renettoyer ma rampe verifier les bougies tous mes niveau de liquide rien ni change
mais en demontant ma boite a air y avait de la mayo au niveau du reniflard serait il possible que ce soit le joint de culasse mais elle consomme un peu d huile
merci de votre aide

je le craint

ça peu, mais pas de conclusion hative, regarde si tu as de mayo en bas, si c'est le cas, ne redemare surtout pas car tu va avoir un defaut de lubrification moteur, et tu vas le tuer, apres changer un joint de culasse et au pire la faire resurfacer, n'est pas le bout du monde

bah c est ca le truc c est que j en ai pas en bas de la mayo meme pas dans le rediateur ni dans le vase j en avais juste un petit peu dans la boite a air avec un peu de condensation sur le filtre mais quand j ai dis qu elle me bouffais de l huile c est 0.5 l pour mille kms environ

un demi litres sa fait pas mal
moi c'est tres infime
a mon avis ya un bin'ss

alors pas d'inquietude, verifie quand meme si tu n'as pas un bouillonement dans ton vase d'expanssion a chaud et presence de fumée bleue ou blanche au pots, apres pour ta baisse de regime, controle si tout tes cylindre donne bien, m'etonnerai pas que tu ai une bougie ou une bobine debranchée ou claquées.
apres est ce que tu as une impression de rupture a 7000 tours ?

j'oubliai, pour la mayo dans ton reniflard, c'est juste la condensation avec les envent d'huile

y a pas de bouilonnement au vase mes bougie donne bien belle etincelles bleu tous les cylindres sont chauds
j ai oublier de dire quand je suis a l arret elle monte bien dans les tours et y a une fummee blanche pas epaisse
c est une impression de rupture juste que j ai l impression que le moteur ce dridait ca donne des accoups

faudrai que tu puisses prendre tes compressions, ta petite fumée blanche, pas tres bon ça

sinon essai de deposer ton pot, secoue le, il arrive qu'une chicane se dessoude et du coup bloque les gazs, d'ou le phenomene de rupture, donc si tu entend un bruit dans le pot, ça vient de la

je vais voir ca cette semaine chez un specialiste mais pas concessionnaire et je vous tiens au courant
merci pour les infos

bon bah le specialiste a deux balle faut que je lui depose la moto pour demonter et me dire ce que c est pfffe
donc je ne suis pas plus avancer sur mon probleme

re bonjour bon redemontage de la rampe rien mais j ai remarquer que mes soupapes sur 4 cilyndres etaient grande ouverte sur le 3 a mi ouverteu et les deux autre fermer

jonathan49 a écrit:

re bonjour bon redemontage de la rampe rien mais j ai remarquer que mes soupapes sur 4 cilyndres etaient grande ouverte sur le 3 a mi ouverteu et les deux autre fermer

ça c'est normal, ça depend su quelle phase elle est

ah d accord sinon pour mon probleme je pensais aux bobines

jonathan49 a écrit:

ah d accord sinon pour mon probleme je pensais aux bobines

aucun rapport, elles fonctionnent ou pas quelque soit le regime

juste avant ton probleme, tu n'aurai pas nettoyer ta rampe des fois ? ou sinon tu as peut-etre un pointeau bloqué , du coup plus aasé d'essence qui arrive, pareil si t'as deposé le resa, tu as pu pincer la durite d'arrivée d'essence et la aussi pas assé d'essence au carbu

drummor a écrit:

juste avant ton probleme, tu n'aurai pas nettoyer ta rampe des fois ? ou sinon tu as peut-etre un pointeau bloqué , du coup plus aasé d'essence qui arrive, pareil si t'as deposé le resa, tu as pu pincer la durite d'arrivée d'essence et la aussi pas assé d'essence au carbu

+1, je rajouterais aussi: t'as bien emboité ta rampe de carbus?

J'avais une fois le soucis sur la 500, elle prennais mal ses RPM et apres verification y'avais une prise d'air entre la rampe de carbus et les cylindres

bah je vais y regarder tous ca mais pour mes pointeau il reviennent bien les mebrane ne sont pas percee les gicleur pas boucher ca me gonfle ce probleme on ma dis de verifier les compressions et je vous tiens au courant